n° 18 - Curtiss P40

[gregnapola]

Originalmente inviato da tochiro

Ottimo, aspettiamo i progressi
Per il prossimo contest ti vogliamo fra i vincitori, ovvero coloro che finiscono il modello
Vedrai che sensazione concludere nei tempi previsti e partecipare al voto, a prescindere dalla classifica senti di aver vinto anche tu

A S S O L U T A M E N T E !!!!! Ho già in mente qualcosina.... ma prima finiamo questo...

[gregnapola]

Dopo un sabato pomeriggio di lavoro, polistirolo e polvere di compensato in giro per tutta la casa, ho finalmente lavorato sulle ali e creato le "box" per l'installazione dei carrelli. Non avete idea di quante madonne ho tirato .... pensavo fosse una cosa più semplice, ma visto che si tratta di un punto molto delicato ho preferito perderci un po' di tempo in più. Non si vede molto bene dalle fotografie, ma si tratta semplicemnte di una struttura a scatola fatta con compensato di betulla da 3mm, poi raddoppiato sui fianchi per creare il piano d'appoggio per la basetta di fissaggio dei carrelli. Su questa verranno poi inseriti degli spessori ulteriori nei punti di fissaggio delle viti, che potrò sagomare ulteriormente per ottenere un allineamento dei carrelli preciso. E' la prima volta che faccio un lavoro simile su un modello, quindi non so cosa ne uscirà.

Nelle fotografie si vedono anche le cannucce per i cavi portaservi; le sedi le ho tagliate a caldo con un pezzetto di filo sagomato di questa forma: =O Bordo d'entrata e bordo d'uscita saranno in balsa, incollati dopo la ricopertura dell'ala.

Prossimi step:

- copertura della parte superiore dell'ala
- fibratura e rinforzo delle sedi delle ruote (ho fatto una minc**ta durante il taglio e ho fatto un foro passante...purtoppo ho le ruote moooolto spesse! Dovrò quindi rinforzare con fibra di vetro grossa la balsa che farà da copertura)
- installazione dei blocchetti per il fissaggio...anche qui sarà un bel casino
- incollare la struttura portabaionetta (finalmente!) e decidere se dividerlo in 2 per fare le ali smontabili o meno
- copertura del ventre
- incollaggio e sagomatura BE e BU
- scassi per i servi alari
- fibratura esterna e via dicendo ... (taglio alettoni..bla bla bla)

Nonostante sia convinto di essermi imbarcato in un qualcosa non ancora alla mia portata, non demordo!




Vista d'insieme (cassonetto portabaionetta non ancora incollato...)

[albyone]

Originalmente inviato da gregnapola

Dopo un sabato pomeriggio di lavoro, polistirolo e polvere di compensato in giro per tutta la casa, ho finalmente lavorato sulle ali e creato le "box" per l'installazione dei carrelli. Non avete idea di quante madonne ho tirato .... pensavo fosse una cosa più semplice, ma visto che si tratta di un punto molto delicato ho preferito perderci un po' di tempo in più. Non si vede molto bene dalle fotografie, ma si tratta semplicemnte di una struttura a scatola fatta con compensato di betulla da 3mm, poi raddoppiato sui fianchi per creare il piano d'appoggio per la basetta di fissaggio dei carrelli. Su questa verranno poi inseriti degli spessori ulteriori nei punti di fissaggio delle viti, che potrò sagomare ulteriormente per ottenere un allineamento dei carrelli preciso. E' la prima volta che faccio un lavoro simile su un modello, quindi non so cosa ne uscirà.

Nelle fotografie si vedono anche le cannucce per i cavi portaservi; le sedi le ho tagliate a caldo con un pezzetto di filo sagomato di questa forma: =O Bordo d'entrata e bordo d'uscita saranno in balsa, incollati dopo la ricopertura dell'ala.

Prossimi step:

- copertura della parte superiore dell'ala
- fibratura e rinforzo delle sedi delle ruote (ho fatto una minc**ta durante il taglio e ho fatto un foro passante...purtoppo ho le ruote moooolto spesse! Dovrò quindi rinforzare con fibra di vetro grossa la balsa che farà da copertura)
- installazione dei blocchetti per il fissaggio...anche qui sarà un bel casino
- incollare la struttura portabaionetta (finalmente!) e decidere se dividerlo in 2 per fare le ali smontabili o meno
- copertura del ventre
- incollaggio e sagomatura BE e BU
- scassi per i servi alari
- fibratura esterna e via dicendo ... (taglio alettoni..bla bla bla)

Nonostante sia convinto di essermi imbarcato in un qualcosa non ancora alla mia portata, non demordo!




Vista d'insieme (cassonetto portabaionetta non ancora incollato...)

Mannaggia a te! Se finivi per tempo!!!

Ciao

Albyone

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da gregnapola

Dopo un sabato pomeriggio di lavoro, polistirolo e polvere di compensato in giro per tutta la casa, ho finalmente lavorato sulle ali e creato le "box" per l'installazione dei carrelli. Non avete idea di quante madonne ho tirato .... pensavo fosse una cosa più semplice, ma visto che si tratta di un punto molto delicato ho preferito perderci un po' di tempo in più. Non si vede molto bene dalle fotografie, ma si tratta semplicemnte di una struttura a scatola fatta con compensato di betulla da 3mm, poi raddoppiato sui fianchi per creare il piano d'appoggio per la basetta di fissaggio dei carrelli. Su questa verranno poi inseriti degli spessori ulteriori nei punti di fissaggio delle viti, che potrò sagomare ulteriormente per ottenere un allineamento dei carrelli preciso. E' la prima volta che faccio un lavoro simile su un modello, quindi non so cosa ne uscirà.

Nelle fotografie si vedono anche le cannucce per i cavi portaservi; le sedi le ho tagliate a caldo con un pezzetto di filo sagomato di questa forma: =O Bordo d'entrata e bordo d'uscita saranno in balsa, incollati dopo la ricopertura dell'ala.

Prossimi step:

- copertura della parte superiore dell'ala
- fibratura e rinforzo delle sedi delle ruote (ho fatto una minc**ta durante il taglio e ho fatto un foro passante...purtoppo ho le ruote moooolto spesse! Dovrò quindi rinforzare con fibra di vetro grossa la balsa che farà da copertura)
- installazione dei blocchetti per il fissaggio...anche qui sarà un bel casino
- incollare la struttura portabaionetta (finalmente!) e decidere se dividerlo in 2 per fare le ali smontabili o meno
- copertura del ventre
- incollaggio e sagomatura BE e BU
- scassi per i servi alari
- fibratura esterna e via dicendo ... (taglio alettoni..bla bla bla)

Nonostante sia convinto di essermi imbarcato in un qualcosa non ancora alla mia portata, non demordo!




Vista d'insieme (cassonetto portabaionetta non ancora incollato...)

Ciao Gregnapola un favore se possibile. mi passeresti i link del filo per tagliare il poli? o dato uno sguardo a E-bay ma non riesco a vedere nulla che abbia a che fare con questo elemento. ciao e grazie.

[gregnapola]

Originalmente inviato da at-6 harvard

Ciao Gregnapola un favore se possibile. mi passeresti i link del filo per tagliare il poli? o dato uno sguardo a E-bay ma non riesco a vedere nulla che abbia a che fare con questo elemento. ciao e grazie.

Ciao at-6 ....il filo che ho preso è questo:

PROXXON 28080 FILO PER POLISTIROLO MT.3 | eBay

La bobina è di 30m, non di 3 come c'è scritto nella descrizione principale...


@Albyone: finirlo (anche se non in tempo) sarà la mia "piccola" vittoria personale...che mi servirà da lezione per l'anno prossimo :-)

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da gregnapola

Ciao at-6 ....il filo che ho preso è questo:

PROXXON 28080 FILO PER POLISTIROLO MT.3 | eBay

La bobina è di 30m, non di 3 come c'è scritto nella descrizione principale...


@Albyone: finirlo (anche se non in tempo) sarà la mia "piccola" vittoria personale...che mi servirà da lezione per l'anno prossimo :-)

grazie greg comunque mi saì che il prox anno avrete un concorrente in piu' e un po' piu' agguerrito .

[gregnapola]

Prego at-6!!! Dai che ti vogliamo l'anno prossimo all'Aerodimentoso!

Aggiornamento: ho effettuato la ricopertura della parte superiore dell'ala con balsa da 1mm; i fogli di balsa sono stati uniti precedentemente in modo da formare un bel foglio grande, come si fa solitamente. Il tutto è stato laminato sotto..pesi (non sottovuoto) con resina 285...ne basta veramente pochissima se viene stesa bene. Direi che non sono venute male, anche se ho un po' rischiato perchè avevo paura che i pesi (circa 50-60kg) non bastassero per far aderire bene la pelle. Ci vuole una buona dose di c**o in questi casi :-P. Nei punti in cui c'è il buco per le ruote dei carrelli ho aggiunto un rinforzo quadrato in fibra di vetro da 80g/m, che sarà poi raddoppiato prima della chiusura dell'ala.

Ho deciso di dividere in 2 il cassonetto (o cassetto...non ho ancora capito) portabaionetta, in modo da rendere l'ala smontabile e facilitarne il trasporto. A titolo indicativo le ali ora pesano rispettivamente 112 e 113g - ovviamente senza carrelli montati. Le previsioni sono state abbastanza precise... Farò una piccola modifica ai carrelli, accorciando il mozzo, perchè crea troppo spessore (circa 6mm) che da fastidio al momento della chiusura.

Dalla tabella di marcia...direi che sono a buon punto

Fatto:

- copertura della parte superiore dell'ala
- fibratura e rinforzo delle sedi delle ruote (ho fatto una minc**ta durante il taglio e ho fatto un foro passante...purtoppo ho le ruote moooolto spesse! Dovrò quindi rinforzare con fibra di vetro grossa la balsa che farà da copertura)
- incollare la struttura portabaionetta (finalmente!) e decidere se dividerlo in 2 per fare le ali smontabili o meno

Procederò, previa carteggiatina a:

- copertura del ventre
- incollaggio e sagomatura BE e BU
- scassi per i servi alari
- installazione dei blocchetti per il fissaggio...anche qui sarà un bel casino
- fibratura esterna e via dicendo ... (taglio alettoni..bla bla bla)

poi le ali non le toccherò per un po' ...

A tal proposito: c'è un modo preferenziale per fissare le ali alla fusoliera? viti dietro con blocchetti di rinforzo e 2 perni davanti (classico) ?

[tochiro]

Originalmente inviato da gregnapola

A tal proposito: c'è un modo preferenziale per fissare le ali alla fusoliera? viti dietro con blocchetti di rinforzo e 2 perni davanti (classico) ?

Io mi trovo bene col sistema classico che dici. In modelli piccoli anche una sola vite dietro può bastare visto che i due perni davanti assicurano che non ci siano movimenti sull'asse di rollio, però su modelli più grossi meglio due viti dietro.
La basetta per le viti posteriori fissala bene con dei fazzoletti triangolari in balsa alla struttura della fusoliera (ma probabilmente è superfluo dirtelo).

[gregnapola]

Originalmente inviato da tochiro

Io mi trovo bene col sistema classico che dici. In modelli piccoli anche una sola vite dietro può bastare visto che i due perni davanti assicurano che non ci siano movimenti sull'asse di rollio, però su modelli più grossi meglio due viti dietro.
La basetta per le viti posteriori fissala bene con dei fazzoletti triangolari in balsa alla struttura della fusoliera (ma probabilmente è superfluo dirtelo).

Grazie tochiro! Allora procederò in questo modo, cercando di rinforzare il più possibile la zona della fusoliera in cui fisserò le ali. Praticamente utilizzerò dei blocchi di forma piuttosto regolare (parallelepipedi) che poi incastrerò nell'ala e nella fusoliera, senza sagomarli perchè tanto rimarranno sotto. Dovrò inventarmi qualcosa anche per l'appoggio del bordo d'entrata, magari un bel blocchetto di legno duro in fusoliera anche lì non sagomato...anche perchè suppongo che lì gli sforzi siano piuttosto notevoli.

P.s. Per i "blocchi" posso usare anche la balsa ? O è sufficiente una basetta di compensato non troppo spessa (tipo 2 strati sandwich di compensato di betulla con dado cieco?)

[albyone]

Originalmente inviato da gregnapola

........
P.s. Per i "blocchi" posso usare anche la balsa ? O è sufficiente una basetta di compensato non troppo spessa (tipo 2 strati sandwich di compensato di betulla con dado cieco?)

In quei punti meglio sempre andare di compensato. O metti del compensato di pioppo da almeno 4 mm oppure betulla. Se fai due strati ciscuno da 2mm non lo sposti più.

Ciao

Albyone