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No, ho realizzato nel 99 la riproduzione del Britten Norman Defender, propulso da 2 motori 25, da 1,8 di apertura. Non avendo il disegno, lo realizzai in scala dal trittico di Aviazione Oggi della Fabbri Editori. L'oggi... naturalmente si riferiva agli anni 70, quando la feci a fascicoli settimanali! E' stato il primo modello cui ho realizzato i portelli di accesso apribili , l'accensione radio dal cruscotto , il faretto di atterraggio alare funzionante ed i flaps ( per quest'ultimi era il secondo o il terzo ). Andò distrutto per un difetto radio (!) al volo di collaudo. Allora avevo la Supertigre 7 canali ... in pcm. Quando uscirono sul mercato sembravano "sicure" ed in effetti non riscontrai mai problemi... tranne quel giorno naturalmente! Subito dopo trovò degna sepoltura nel più vicino cassonetto dei rifiuti... Ciao ed un saluto a tutti. Antonio
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30 maggio 12, 22:42
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