(AC 2011) N°30 Beechraft C45 - Pagina 3 - BaroneRosso.it

SPARKY · 13 dicembre 10, 23:20

Ma il fatto di usare servi normali,non aumenta il consumo?
Mi spiego meglio:per i retrattili non è meglio usare servi on/off,i servi normali arrivano a fine corsa e rimangono alimentati,o no?!

nicthepic · 14 dicembre 10, 11:45

Citazione:

Originalmente inviato da SPARKY

Ma il fatto di usare servi normali,non aumenta il consumo?
Mi spiego meglio:per i retrattili non è meglio usare servi on/off,i servi normali arrivano a fine corsa e rimangono alimentati,o no?!

non se sono analogici e senza sforzo.
l'unica cosa ad essere alimentata in questo caso è la piccola logica di comando, come sui servi da retrattile.
diverso è il caso di servi digitali.

albyone · 14 dicembre 10, 18:45

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

ma va? il problema non sussiste, usa dei micro mg da 12g con un comando on-off e funziona uguaglio!!!,
al limite è un problema di corsa, eventualmente metti una squadretta piu grande.

Grazie Nicth
Mi hai chiarito un po' di idee. Conclusione.....non farsi troppe s....e mentali!

Ciao

Albyone

albyone · 17 dicembre 10, 18:28

Mi sto cimentando nel carrellino posteriore che sarà retrattile e sterzante.

pensa, pensa, pensa.

Ecco il risultato.
Ho preso un tondino da 1mm, un ruotino da 20mm, un tubetto di alluminio da 3mm, del betulla da 2mm, colla epossidica ed ho tirato fuori "lo sgorbio"

Ecco le foto. Dimenticavo. Ci ho aggiunto una squadretta di un servocomando per poterlo far sterzare con il servo del verticale.

Ciao

Albyone

albyone · 18 dicembre 10, 17:53

Ho montato il carrellino e sistemato i vari tiranti in modo da renderlo sterzante insieme ai timoni verticali.
Eccovi qualche foto e un video

Ciao

Albyone

CantZ506 · 18 dicembre 10, 20:30

Interessante soluzione per il carrellino retrattile!

Penso che prenderò ispirazione da questo, quando sarà il momento... tra qualche anno!

CantZ506 · 19 dicembre 10, 00:16

Dubbio, atroce dubbio!

Non c'è niente che blocchi il ruotino in posizione estesa? Tutto lo sforzo lo prende il servo?

Urgono atterraggi 'delicatissimi'...

Inoltre, il ruotino non rientra completamente? Quella che si vede in foto, sembra che sia la massima o quasi, posizione retratta o sbaglio?

albyone · 19 dicembre 10, 11:23

Sul ruotino posteriore il blocco non è essenziale perchè atterri sugli anteriori (a meno di atterrare in retromarcia....

) per cui basta che sorregga il peso del modello.
Per quanto riguarda il rientro è solo una questione di regolazione dei leveraggi e comunque nel Beech originale su molte verisoni il carrellino posteriore non rientra nemmeno e dove rientra non sempre lo fa totalmente

( mi son salvato in corner

)

Ciao

Albyone

riktor · 22 dicembre 10, 12:08

Citazione:

Originalmente inviato da albyone

Sul ruotino posteriore il blocco non è essenziale perchè atterri sugli anteriori (a meno di atterrare in retromarcia....

) per cui basta che sorregga il peso del modello.
Per quanto riguarda il rientro è solo una questione di regolazione dei leveraggi e comunque nel Beech originale su molte verisoni il carrellino posteriore non rientra nemmeno e dove rientra non sempre lo fa totalmente

( mi son salvato in corner

)

Ciao

Albyone

magari vagli una "V" sull'asta di comando tra carrello e servo così ammortizza in parte le eventuali botte.. e direi che a sto punto un servo mg è d'obbligo

fabolo · 22 dicembre 10, 21:09

Oppure fai in modo che il rinvio si incastri in un supporto, a ruota estratta

13 dicembre 10, 23:20	#21 (permalink) Top
SPARKY User Data registr.: 16-12-2007 Residenza: PISTOIA Messaggi: 716	Ma il fatto di usare servi normali,non aumenta il consumo? Mi spiego meglio:per i retrattili non è meglio usare servi on/off,i servi normali arrivano a fine corsa e rimangono alimentati,o no?! __________________ ATTENZIONE:questo post può avere contenuti ironici www.aerodimentoso.it

17 dicembre 10, 18:28	#24 (permalink) Top
albyone UserPlus Data registr.: 30-04-2004 Residenza: Monza Messaggi: 3.621	Mi sto cimentando nel carrellino posteriore che sarà retrattile e sterzante. pensa, pensa, pensa. Ecco il risultato. Ho preso un tondino da 1mm, un ruotino da 20mm, un tubetto di alluminio da 3mm, del betulla da 2mm, colla epossidica ed ho tirato fuori "lo sgorbio" Ecco le foto. Dimenticavo. Ci ho aggiunto una squadretta di un servocomando per poterlo far sterzare con il servo del verticale. Ciao Albyone Icone allegate __________________ Albyone "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org

18 dicembre 10, 17:53	#25 (permalink) Top
albyone UserPlus Data registr.: 30-04-2004 Residenza: Monza Messaggi: 3.621	Ho montato il carrellino e sistemato i vari tiranti in modo da renderlo sterzante insieme ai timoni verticali. Eccovi qualche foto e un video Ciao Albyone Icone allegate __________________ Albyone "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org

18 dicembre 10, 20:30	#26 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Interessante soluzione per il carrellino retrattile! Penso che prenderò ispirazione da questo, quando sarà il momento... tra qualche anno! __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

19 dicembre 10, 00:16	#27 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Dubbio, atroce dubbio! Non c'è niente che blocchi il ruotino in posizione estesa? Tutto lo sforzo lo prende il servo? Urgono atterraggi 'delicatissimi'... Inoltre, il ruotino non rientra completamente? Quella che si vede in foto, sembra che sia la massima o quasi, posizione retratta o sbaglio? __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

19 dicembre 10, 11:23	#28 (permalink) Top
albyone UserPlus Data registr.: 30-04-2004 Residenza: Monza Messaggi: 3.621	Sul ruotino posteriore il blocco non è essenziale perchè atterri sugli anteriori (a meno di atterrare in retromarcia....) per cui basta che sorregga il peso del modello. Per quanto riguarda il rientro è solo una questione di regolazione dei leveraggi e comunque nel Beech originale su molte verisoni il carrellino posteriore non rientra nemmeno e dove rientra non sempre lo fa totalmente ( mi son salvato in corner ) Ciao Albyone __________________ Albyone "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org

22 dicembre 10, 21:09	#30 (permalink) Top
fabolo User Data registr.: 14-11-2006 Residenza: Monza Messaggi: 1.015	Oppure fai in modo che il rinvio si incastri in un supporto, a ruota estratta __________________ Fabolo