Aerodimentoso Cimento 2011

[luca.masali]

Originalmente inviato da nicthepic

apunto, te lo vedi un boeing ed un sukoy delle stesse dimensioni?

infatti secondo me ci vogliono due pesi e due misure: una taglia XS per i monomotori e una taglia XXL per i plurimotori, come il 747 o il cricri

[fabolo]

..lasciamo tutto com'era originariamente nel 2009/2010: ci siamo divertiti!
ma se proprio bisogna modificare fissiamo 3 scale e ognuno sceglie quale adottare.

[fai4602]

Originalmente inviato da m.mauro

A mio modesto avviso.....lo rovinate, regole, misure, date, quello si, l'altro no........andava, è andato bene il primo, perchè libero, c'era (cosa buona e giusta), chiamare ad alta voce decollo e atterraggio....cartellini della frequenza esposti (se in volo), poi il modellista, metteva in moto, andava su e via....., no regole misure anni in più o in meno.....rovinato (per me). Ciao

Come ti quoto e straquoto !!!

Tutto il resto pugnette e complicazioni assurde, state cercando di snaturare, con la ricerca demenziale di modificare ad ogni costo, una cosa che ha funzionato bene perché semplicissima.

Attenti alla vista, rischiate di perderla

Se continua così bene, in caso contrario ho già premesso che di giudice, se ci saranno, dovrete cercarne un'altro.

[gquattro]

vero FABOLO, tre scale e tagliamo la testa al toro

[doctordoom]

Allora gente... intanto il punto fermo dev'essere lo SCALE. Cioè i valori più "importanti" ai fini della valutazione devono essere fedeltà di scala e difficoltà di realizzazione (sempre per il solito discorso che rendere "realistico" un Extra è una cavolata rispetto ad un Warbird).

Per le dimensioni, si può diversificare la scala ma senza esagerare... e poi consideriamo che per un monomotore una scala 1/10 è già sulle dimensioni dell'altro contest...

Non mi garba invece il discorso bimotori... è un paletto per tanti modellisti, e poi si torna al discorso elettrico/scoppio (non tanto per discorsi di affidabilità, quanto per difficoltà di realizzazione e disponibilità di motorizzazioni...)


...insomma... io mi discosterei poco dall'attuale linea...

[gquattro]

a elestaco come la vedete

[gquattro]

elastico perdono

[staudacher300]

Originalmente inviato da fai4602

Come ti quoto e straquoto !!!

Tutto il resto pugnette e complicazioni assurde, state cercando di snaturare, con la ricerca demenziale di modificare ad ogni costo, una cosa che ha funzionato bene perché semplicissima.

Attenti alla vista, rischiate di perderla

Se continua così bene, in caso contrario ho già premesso che di giudice, se ci saranno, dovrete cercarne un'altro.

Giusto, squadra che vince non si tocca, o almeno non più di tanto, la mia proposta infatti vuole aggiungere un'altra categoria tanto per aumentare gli interessati.
Una categoria ( quella acrobatica) da mischiare alla canonica solamente il giorno del volo, non sul forum dove avrebbe un suo spazio separato.
Fermo restando che se uno fa una riproduzione di un extra300 potra' scegliere in quale "classifica" deve figurare.
Insomma non dico di modificare il concetto vincente del contest, casomai sull'onda del successo ampliare la platea di utenti al quale rivolgere l'iniziativa.
Naturalmente se ci sono da fare messe a punto questo é il momento di farle.

[fai4602]

Sandrò, guarda che la categoria regina dell' aeromodellismo...........

" A E R O M O D E L L I S M O " ............è la R I P R O D Z I O N E

tutto il resto fà da corollario.

Quanti di noi hanno sognato di riprodurre un bell' aereo esistente ?

Ed allora ritengo giusto spingere in tale senso.

[tochiro]

Mettiamo un po' d'ordine
Lasciamo per un attimo da parte il discorso dimensioni (che affrontiamo subito dopo e che è più delicato) e vediamo intanto il discorso "soggetto da riprodurre".
L'assoluta libertà snaturerebbe (secondo me) l'idea dell'aerodimentoso.
Non si può pensare di adattare le regole a quello che vuole ciascuno, non se ne esce così.
A me sembra che l'idea di SlowFlyer sia interessante, oppure potremmo decidere per aerei successivi al 1950 (complementare al contest 2010):

- aerei italiani di ogni epoca e tipo
- aerei dal 1950 ad oggi

E notate che i miei candidati erano stuka, storch, pzl (fuori da entrambe le categorie).
Va bene, motivo in più per documentarmi.
Se non trovo nulla di stimolante per me farò qualcos'altro e parteciperò fuori dalla "garetta" ma parteciperò lo stesso.
Direi di limitare a questi temi la scelta.

Dite la vostra, poi tiriamo le somme.
Per me fa lo stesso, anche se l'idea di una galleria di aerei italiani è forse più carina.