[ ac 2010 ] N. 38 building-log Hall Springfield Bulldog

[v-classe]

Originalmente inviato da luca.nuvole

grazie gatto , sei sempre sul pezzo!

ps: no niente carta sta volta, mi cimentero con il prossimo aereo, appena compro la turapori e il vetrificante lucido vi posto un immagine....

Scusa a che ti serve il vetrificante se usi il turapori

Ciao

[luca.nuvole]

hai ragione ho scritto una ca**o, intendevo turapori e una vernice lucida trasparente per coprire il tutto dopo aver verniciato.
ho visto la foto del vetrificante che usi come turapori, sul barattolo ce scritto a base acqua,... tutti i turapori sono a base acqua? sempre rimanendo sul problema " parti in polistirolo", vorrei evitare di sciogliere l aereo prima ancora di finirlo.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.nuvole

hai ragione ho scritto una ca**o, intendevo turapori e una vernice lucida trasparente per coprire il tutto dopo aver verniciato.
ho visto la foto del vetrificante che usi come turapori, sul barattolo ce scritto a base acqua,... tutti i turapori sono a base acqua? sempre rimanendo sul problema " parti in polistirolo", vorrei evitare di sciogliere l aereo prima ancora di finirlo.

no non tutti sono a base d'acqua, anzi il vero turapori e a base di diluente.

e comunque un vetrificante non va bene come turapori.. o meglio.. non e la stessa cosa.. basta vedere il nome.. dice gia tutto..

[luca.nuvole]

...quindi in definitiva mi conviene comprare un turapori turapori ( magari all h2o ) e non un vetrificante ?
( mi ero quasi convinto che fossero la stessa cosa, sbaglio o v-class usa una miscela di h20 stucco e vetrificante come turapori? )

[v-classe]

Originalmente inviato da luca.nuvole

...quindi in definitiva mi conviene comprare un turapori turapori ( magari all h2o ) e non un vetrificante ?
( mi ero quasi convinto che fossero la stessa cosa, sbaglio o v-class usa una miscela di h20 stucco e vetrificante come turapori? )

Ciao , si io uso il vetrificante come turapori ,aggiungo lo stucco per mia comodita cosi ottengo una prima base piu resistente per la carta vetra, usando una balsa di copertura sottile come faccio io 1 mm e facile che quando vai a carteggiare esporti via parecchia balsa quindi ti ritrovi con un modello si leggero ma molto fragile al tatto, l'acqua l'aggiungo per diluire .
Normalmente uso vetrificante alla nitro molto piu efficace, ma nel tuo caso non te la consiglio .

Ciao Carlo

[doctordoom]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao , si io uso il vetrificante come turapori ,aggiungo lo stucco per mia comodita cosi ottengo una prima base piu resistente per la carta vetra, usando una balsa di copertura sottile come faccio io 1 mm e facile che quando vai a carteggiare esporti via parecchia balsa quindi ti ritrovi con un modello si leggero ma molto fragile al tatto, l'acqua l'aggiungo per diluire .
Normalmente uso vetrificante alla nitro molto piu efficace, ma nel tuo caso non te la consiglio .

Ciao Carlo

Perchè non ci dici di più del modello che hai messo nel tuo avatar???

[v-classe]

Originalmente inviato da doctordoom

Perchè non ci dici di più del modello che hai messo nel tuo avatar???

Ciao, si chiama Leonardo 2000, e un tutt'ala del grande Josef Wimmer,
2120 mm AA, 543 mm di fuso, 40 dm2 di superfice, dovrebbe montare uno speed 480 ,dovrebbe perche non l'ho mai finito manca solo l'elettronica,
io non ho mai volato con alianti ne tanto meno con elettrici, solo da poco ho iniziato con un deproncino ma non riesco ad andare avanti perche ho una vecchia radio analogica che non va daccordo con la nuova tecnologia dei bec, esc e brussles dovro aspettare fino a quando prendo una nuova radio.

Ciao

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.nuvole

...quindi in definitiva mi conviene comprare un turapori turapori ( magari all h2o ) e non un vetrificante ?
( mi ero quasi convinto che fossero la stessa cosa, sbaglio o v-class usa una miscela di h20 stucco e vetrificante come turapori? )

chiariscoi che tutto quello che funziona va bene, non c'e una sola tecnica per fare il modellista

solo che un vetrificante, vetrifica ed indurisce e molto probabilmente appesantisce, il turapori invece tura i pori e stop, appesantisce pochissimo le struttre, anche se le lega meglio insieme.

[luca.nuvole]

mi sento come Frodo nella terra di mezzo ! questo aereo è un fardello che inizia pesare!!!!!!!!( in tutti i sensi!)
entro fine settimana vogli aver ordinato il motore, l elica la batteria ecc.
mi appello per l ennesima volta alla saggezza popolare: ho trovato il riferimento a questo motore sulle specifiche di un gee bee che dovrebbe aver le stesse dimensioni e caratteristiche del bulldog quindi dovrebbe andare bene....qualcun altro ha un metodo piu scientifico per capire cosa usare come motorizzazione? (no scoppio)

Jamara Motore elettrico Magnum A2820/6 (art.132820)
42,00EUR
Caratteristiche:
•Rpm / V: 1000
•Resistenza interna: 59mOhm
•Idle Corrente: 2,0 A
•A Max: 37 / 60S
•Diametro albero: 4,00 millimetri
•Dimensioni: 35x47mm
•Potenza: 550Watt
•Batteria NiMH: 8 ~ 14
•LiPo batteria: 3 ~ 5
•Airscrew NiMH: 11x8
•Airscrew LiPo: 3xLiPo 11x6 / 4xLiPo 10x7
•Spazio: 1000-2500g
•Peso: 145g

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.nuvole

mi sento come Frodo nella terra di mezzo ! questo aereo è un fardello che inizia pesare!!!!!!!!( in tutti i sensi!)
entro fine settimana vogli aver ordinato il motore, l elica la batteria ecc.
mi appello per l ennesima volta alla saggezza popolare: ho trovato il riferimento a questo motore sulle specifiche di un gee bee che dovrebbe aver le stesse dimensioni e caratteristiche del bulldog quindi dovrebbe andare bene....qualcun altro ha un metodo piu scientifico per capire cosa usare come motorizzazione? (no scoppio)

Jamara Motore elettrico Magnum A2820/6 (art.132820)
42,00EUR
Caratteristiche:
•Rpm / V: 1000
•Resistenza interna: 59mOhm
•Idle Corrente: 2,0 A
•A Max: 37 / 60S
•Diametro albero: 4,00 millimetri
•Dimensioni: 35x47mm
•Potenza: 550Watt
•Batteria NiMH: 8 ~ 14
•LiPo batteria: 3 ~ 5
•Airscrew NiMH: 11x8
•Airscrew LiPo: 3xLiPo 11x6 / 4xLiPo 10x7
•Spazio: 1000-2500g
•Peso: 145g

a parte che con 2 ampere la vedo dura arrivare a mezzo kilowatt..

ma 145 grammi di motore per un metro e venti di AA mi pare esagerato..

secondo me ti bastano ed avanzano 200watt..