[ ac 2010 ] N° 8 Building Log - P38 Lockheed

[Black sheep]

Originalmente inviato da albyone

Ho cannato!!!

Volevo fare tutto il movimento del carrello da me ed ho clamorosamente cannato!!! E' tutta la sera che sto cercando di capire come funzionano i carrelli in commercio (del resto lo dovreste sapere che sono un vecchio principiante!!!) e così ho capito dove ho sbagliato. La posizione del fulcro!!!! Ora mi tocca rifare. Spero di risolvere con qualche artificio. Ho acquistato una coppia (anzi tre) di retrattili meccanici ai quali applicherò parte del carrello che ho fatto. Rifarli da zero mi costerebbe troppo tempo che non ho.
Pazienza!

Ciao

Albyone

vabbè sbagliandosi impara dicono....ma sbaglio e non imparo mai niente

[v-classe]

Originalmente inviato da albyone

Ho cannato!!!

Volevo fare tutto il movimento del carrello da me ed ho clamorosamente cannato!!! E' tutta la sera che sto cercando di capire come funzionano i carrelli in commercio (del resto lo dovreste sapere che sono un vecchio principiante!!!) e così ho capito dove ho sbagliato. La posizione del fulcro!!!! Ora mi tocca rifare. Spero di risolvere con qualche artificio. Ho acquistato una coppia (anzi tre) di retrattili meccanici ai quali applicherò parte del carrello che ho fatto. Rifarli da zero mi costerebbe troppo tempo che non ho.
Pazienza!

Ciao

Albyone

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

[albyone]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

Nella discussione ho già messo le foto dei carrelli e la foto del vano in cui anrdranno inseriti (perlomeno i due d'ala).
Domani vedo di postare l'insieme.

Ciao

Albyone

[CantZ506]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

Tu invece potresti dirci che modello è quello del tuo avatar! Molto curioso ed intrigante (musetto a parte...)

[v-classe]

Ciao, guarda un pò l'immagine che segue,
In rosso una cinghia larga ca 2 cm come quella delle tapparelle avvolgibili,che farà da fase di chiusura quando la ruota va su. La cinghia deve abbracciare perfettamente la ruota in posizione chiusa, ed incollata ai portelloni in posizione chiusa, bella tesa.
In verde un filo armonico di diametro sottile, piegato a molla, dovra avere una posizione "sembre aperto", che farà la fase di apertura-spingente quando la ruota va giù sistema rudimentale, ma dovrebbe funzionare
Il servo non so tu dove lo vuoi mettere

Ciao Carlo

[luca.masali]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, guarda un pò l'immagine che segue,
In rosso una cinghia larga ca 2 cm come quella delle tapparelle avvolgibili,che farà da fase di chiusura quando la ruota va su. La cinghia deve abbracciare perfettamente la ruota in posizione chiusa, ed incollata ai portelloni in posizione chiusa, bella tesa.
In verde un filo armonico di diametro sottile, piegato a molla, dovra avere una posizione "sembre aperto", che farà la fase di apertura-spingente quando la ruota va giù sistema rudimentale, ma dovrebbe funzionare
Il servo non so tu dove lo vuoi mettere

Ciao Carlo

idea geniale!
mi stavo giusto chiedendo come potevo fare a fare il portellone del fournier! Grazie!

[v-classe]

Originalmente inviato da CantZ506

Tu invece potresti dirci che modello è quello del tuo avatar! Molto curioso ed intrigante (musetto a parte...)

Ciao, si chiama Leonardo 2000, un tutt'ala da 220cm

[CantZ506]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, si chiama Leonardo 2000, un tutt'ala da 220cm

Grazie. Solo per curiosità, hai qualche notizia in più?

Per quanto riguarda l'azionamento dei portelli avrei una piccola obiezione: la cinghia col carrello giù penzola fuori dal vano carrello e non è molto bello da vedere; si può fare più corta fissata più vicina alle cerniere dei portelli.
Anche per la molla stesso discorso; si potrebbe sostituire con altri tipi di molla, sempre vicino alle cerniere.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da CantZ506

Grazie. Solo per curiosità, hai qualche notizia in più?

Per quanto riguarda l'azionamento dei portelli avrei una piccola obiezione: la cinghia col carrello giù penzola fuori dal vano carrello e non è molto bello da vedere; si può fare più corta fissata più vicina alle cerniere dei portelli.
Anche per la molla stesso discorso; si potrebbe sostituire con altri tipi di molla, sempre vicino alle cerniere.

la corda basta fissarla con un elastico o con un filo a lunghezza fissa in modo che la tenga sempre leggermente sollevata ..

[albyone]

Grazie V-classe!
Avevo pensato qualcosa di simile ma ora evo risolvere al più presto il problema precedente del movimento del carrello. Ci deve essere qualcosa che mi sfugge. In settimana mi arrivano i tre movimenti ordinati e spero con quelli di risolvere. Il problema me lo stanno dando i servocomandi comprati per i retrattili. Hanno una escursione superiore ai 180°. Arrivano quasi a 270 e questo fa sì che il carrello esca ma poi torni indietro in parte. Se cerco di bloccarlo il servo mi va in trazione e resta sempre sotto sforzo. Insomma! QUalcosa mi sfugge. Del resto sono ignorante in materia, non lo nego! E' il mio primo retrattile nonostante i molti modelli fatti. Fino ad ora ne avevo fatto a meno perchè volando su erba spesso i carrelli sono di impiccio.
Stamane mi sono fatto questn, che mi ha postato il gatto, e così ho visto come può muoversi il sistema. Unico particolare è che per farlo muovere bastano meno di 90°, pertanto basta un sevocomando comune...

Se qualche buona anima riesce a postarmi qualche foto con cui risolvere il problema glie ne sarò grato.

Ciao

Albyone