[ ac 2010 ] N. 4 Building Log Mitsubishi A6M Zero

[doctordoom]

Originalmente inviato da nicthepic

la scelta del servo per i carrelli non mi convince, ma io sono dubbioso anche sui miei....
almeno un mg?

E perchè? Gli sforzi se li becca tutti il meccanismo della gamba. Il servo fa un lavoro minimo... (almeno credo )

[damgiu]

Originalmente inviato da doctordoom

E perchè? Gli sforzi se li becca tutti il meccanismo della gamba. Il servo fa un lavoro minimo... (almeno credo )

E la resistenza meccanica del carrello e dell'aria in volo dove la metti ?

[doctordoom]

Originalmente inviato da damgiu

E la resistenza meccanica del carrello e dell'aria in volo dove la metti ?

I don't capisc'... sia aperto che chiuso, il carrello è bloccato dal meccanismo... a meno che non ti riferisci ai secondi durante estrazione/retrazione... c'è qualcosa che mi sfugge

[damgiu]

.......

[damgiu]

Originalmente inviato da doctordoom

I don't capisc'... sia aperto che chiuso, il carrello è bloccato dal meccanismo... a meno che non ti riferisci ai secondi durante estrazione/retrazione... c'è qualcosa che mi sfugge

Mi riferisco proprio alla fase di estrazione/retrazione, una volta finito sono daccordo con te che il lavoro del servo è finito.

Concondo anche io che è meglio che metti un servo con ingranaggi metallici almeno.

Fai delle prove fuori dall'ala con i carrelli montati su una basetta, per verificare che la soluzione che hai adottato funziona.

[doctordoom]

Originalmente inviato da damgiu

Mi riferisco proprio alla fase di estrazione/retrazione, una volta finito sono daccordo con te che il lavoro del servo è finito.

Concondo anche io che è meglio che metti un servo con ingranaggi metallici almeno.

Eh ma per quei 3-4 (...magari! ) secondi... alla velocità di decollo e atterraggio... dici che grava tanto?

Originalmente inviato da damgiu

Fai delle prove fuori dall'ala con i carrelli montati su una basetta, per verificare che la soluzione che hai adottato funziona.

...si infatti avevo intenzione di farla. A dire il vero non tanto per il dove e come avrei piazzato il servo, ma per verificare lunghezza della corsa e ficaggine del movimento!


EDIT

...io devo andare avanti coi lavori, indipercuiposcia: intanto lavoro coi servi che ho, tanto poi a metterci degli MG di pari misura, o a rifare il portellino, si fa sempre in tempo

[tochiro]

Con la mia macchina del tempo ho fatto un salto al contest del 2010 e ho fotografato il doc con lo zero che sta costruendo ora (potete vedere la coda)

[doctordoom]

....scherza te! Io un paio di strisce me le porto davvero! Non si sa mai!

Originalmente inviato da tochiro

Con la mia macchina del tempo ho fatto un salto al contest del 2010 e ho fotografato il doc con lo zero che sta costruendo ora (potete vedere la coda)

[doctordoom]

Perso il messaggio facciamo un altro tentativo:

Allora... fatte le prove e va bene! Escursione sufficiente e movimento decente, anche senza rallentare o esponenzializzare!

Resto invece perplesso sul discorso SFORZO del carrello...

...anche la resistenza della ruota e della gamba, durante il volo, si scarica sul carrello stesso... non sul servo. L'aria che grava sul servo è quella che incontra la ruota lateralmente... ma è perpendicolare alla direzione del volo.

Disegnino :

[doctordoom]

Ieri ho fatto solo le aperture per i carrelli... Forma, dimensioni e orientamento sono esattamente in scala. L'unica concessione che mi sono fatto, come ho già detto, è stata di spostarli leggermente più esternamente, per far entrare le ruote da 50 mm tra due centine.

Purtroppo le gambe sono leggermente inclinate in avanti, quindi in retrazione non c'entra più la ruota, e non potendo piegare la gamba (sono carrelli prestatimi da F16, in attesa di decidere cosa comprare) per ora non posso andare avanti, toccherà passare agli alettoni.

A meno che non decida di continuare con questi... e allargare in avanti buco per la ruota e corrispondente carenatura...

...giudici? Me la condonate la deviazione dalla scala?