[ ac 2010 ] N.13 Building Log - Curtiss r3c

[doctordoom]

Originalmente inviato da v-classe

Salve gente, oggi è arrivato il motorello ed altri piccoli accessori che aspettavo con ansia cosi potro andare avanti con i lavori.
Non ho resistito a voler vedere come ci stava dentro .
Adesso si va verso la verniciatura, ho gia stuccato e dato tre mani di vetrificante.
Adesso mi e sorto un problema che non avevo ancora lo scarico dove lo metto?

Ciao Carlo

Miiiii!!! col 4T.. di bene in meglio!

Peccato per il problema del raffreddamento...

Ma che motore è?

[v-classe]

Salve, il motore è un PH 61 440 gr con lo scarico, il raffreddamento passa attraverso l'ogiva, dovro solo fare delle aperture di sfiato che saranno negli scarichi dell'originale

Ciao Carlo

[doctordoom]

Originalmente inviato da v-classe

Salve, il motore è un PH 61

....e che è? Linka linka....

Originalmente inviato da v-classe

il raffreddamento passa attraverso l'ogiva, dovro solo fare delle aperture di sfiato che saranno negli scarichi dell'originale

...non male!!!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da v-classe

Salve, il motore è un PH 61 440 gr con lo scarico, il raffreddamento passa attraverso l'ogiva, dovro solo fare delle aperture di sfiato che saranno negli scarichi dell'originale

Ciao Carlo

ma il Ph non era 5.5???


temo che il raffrdddamento attraverso l'ogiva sia comunque scarso.. ti converrà fare un'apertura magari sotto alla naca motore..

[v-classe]

Originalmente inviato da doctordoom

....e che è? Linka linka....



...non male!!!

il motore è identico all' ASP e a tanti altri ,sono tutti uguali sti cinesi
www.der-schweighofer.at

per il raffreddamento vediamo , mettero una sonda per controllare la temperatura sia da chiuso che da aperto

[nicthepic]

Originalmente inviato da RuPa

A me sembra che più dello scarico ti devi preoccupare di come raffreddarlo.

Purtroppo mi sa che dovrai praticare un'antiestetico foro anteriore di entrata e uno posteriore di uscita.

Per lo scarico potresti prendere il raccordo flessibile e montare poi il silenziatore in fusoliera.

Sinceramente pensavo che lo avresti motorizzato elettrico.

ciao
Ruggero"

PS: Bel lavoro e bell'aereo!

vuoi mettere con lo scoppietto?

[v-classe]

Buone Feste a tutti: a me queste feste anno messo voglia di fare e con questo clima poi! bellissimo media 20° soleggiato da volare tutti i giorni.
direi che sono parecchio avanti rispetto altri, meno male che il termie e stato spostato di 4 mesi , senno la vedevo dura
vi mostro qualche particolare e Buone Feste a TUTTI.

Originalmente inviato da v-classe

Buone Feste a tutti: a me queste feste anno messo voglia di fare e con questo clima poi! bellissimo media 20° soleggiato da volare tutti i giorni.
direi che sono parecchio avanti rispetto altri, meno male che il termie e stato spostato di 4 mesi , senno la vedevo dura
vi mostro qualche particolare e Buone Feste a TUTTI.

ok ... per me sei già il vincitore del contest!
bellissimo ... e se questi sono i dettagli, immagino già com'è per intero!

complimenti

ciao
Ruggero"

PS: .... però con gli "scarponi" era meglio

[doctordoom]

Originalmente inviato da v-classe

vi mostro qualche particolare

...come "qualche particolare"? Che sò 'ste cose? Caccia anche il resto!

[fabolo]

Originalmente inviato da v-classe

Buone Feste a tutti: a me queste feste anno messo voglia di fare e con questo clima poi! bellissimo media 20° soleggiato da volare tutti i giorni.
direi che sono parecchio avanti rispetto altri, meno male che il termie e stato spostato di 4 mesi , senno la vedevo dura
vi mostro qualche particolare e Buone Feste a TUTTI.

..dai svela un pò di segreti sulla finitura: turapori, fondo, vernice ecc perché pare tu abbia fatto un capolavoro...