[ ac 2010 ] n.34 Building Log - Caproni Stipa

[gattodistrada]

ti serviva il collaudatore....

mi dispiace..mannaggia!!!

dai dai che c'e la fai su su!!

[luca.masali]

Originalmente inviato da MyRino

Collaudo da dimenticare.
Dopo vari tentativi di decollo (complice la pista in terra disastrata da neve e pioggia), lo Stipa si è alzato in volo ma ha subito stallato d'ala ed è caduto malamente a terra, con un braccio di leva corto è difficile correggere per tempo i comandi, per lo meno in decollo. Ho i video solo dei tentativi di rincorsa, quando ho detto "provo l'ultima volta" l'operatore non era pronto
Devo riparare i danni e riprovo, magari lanciandolo con la rampa.

Quando ho cominciato a costruirlo, sono praticamente partito dall'elica, una 7x5E, con annesso un motore da 1400kv (volevo farlo un pò veloce), a modello fatto, ho constatato che motore ed elica non andavano più bene, tra l'altro manmano che ho raccolto documenti sul modello ho riscontrato degli errori di valutazione dei primi disegni.

Riparto con un altro modello rivisto e corretto (sarà con AA da 125cm), comincerò a preparare un master per fare la "fusoliera" in fibra, non ho mai provato, quale migliore occasione (mi rifaccio ai consigli che ho letto su altri modelli).

E' un modello più complicato del previsto (per me).

io mi ero occupato a livello teorico dello stipa, volevo farlo ma per il momento il progetto langue... le mie conclusioni con carta e penna sono state che timone e deriva sono di gran lunga troppo piccoli, vanno raddoppiati come superficie rispetto all'originale.

la tua descrizione del tentativo di volo mi conferma quello che immaginavo: se gli rifai molto più grandi entrambi i timoni vedrai che vola molto meglio

[MyRino]

Originalmente inviato da gattodistrada

ti serviva il collaudatore....

mi dispiace..mannaggia!!!

dai dai che c'e la fai su su!!

Dopo tanto lavoro, devo constatere con mano il risultato, comunque vada.

Comunque non c'è problema, in questo modello non va bene il profilo (ritz 2.30.10, non è adatto a questa riproduzione), le dimensioni, (l' AA da 1m porta ad avere un carico alare eccessivo, con un 1,25m è già meglio) alcuni particolari costruttivi sono errati o migliorabili, tutto riscontrato a costruzione fatta, raccogliendo le varie notizie qua e là sul modello vero. Pensa che a Natale mia moglie mi ha regalato il libro di Mattioli sullo Stipa!

Suo malgrado è diventato il prototipo del prossimo Stipa.

[tochiro]

Originalmente inviato da MyRino

Collaudo da dimenticare.
Dopo vari tentativi di decollo (complice la pista in terra disastrata da neve e pioggia), lo Stipa si è alzato in volo ma ha subito stallato d'ala ed è caduto malamente a terra, con un braccio di leva corto è difficile correggere per tempo i comandi, per lo meno in decollo. Ho i video solo dei tentativi di rincorsa, quando ho detto "provo l'ultima volta" l'operatore non era pronto
Devo riparare i danni e riprovo, magari lanciandolo con la rampa.

Quando ho cominciato a costruirlo, sono praticamente partito dall'elica, una 7x5E, con annesso un motore da 1400kv (volevo farlo un pò veloce), a modello fatto, ho constatato che motore ed elica non andavano più bene, tra l'altro manmano che ho raccolto documenti sul modello ho riscontrato degli errori di valutazione dei primi disegni.

Riparto con un altro modello rivisto e corretto (sarà con AA da 125cm), comincerò a preparare un master per fare la "fusoliera" in fibra, non ho mai provato, quale migliore occasione (mi rifaccio ai consigli che ho letto su altri modelli).

E' un modello più complicato del previsto (per me).

Mi dispiace davvero, si sapeva che il modello è molto insidioso
Però mi piace il tuo approccio di ripartire imparando dagli errori.
Magari tieni presenti i consigli del masali, sono preziosi visto che anche lui da qualche giorno si è convertito al depron

Davvero complimenti per la tenacia

[MyRino]

Originalmente inviato da tochiro

Mi dispiace davvero, si sapeva che il modello è molto insidioso
Però mi piace il tuo approccio di ripartire imparando dagli errori.
Magari tieni presenti i consigli del masali, sono preziosi visto che anche lui da qualche giorno si è convertito al depron

Davvero complimenti per la tenacia

Ma il Masali lo conosce bene il depron, anche se giustamente predilige la balsa, al tempo dei combat ci ha trafficato parecchio!


La tenacia vien da sè, se ha volato l'originale deve volare anche il suo clone in mignatura.

[MyRino]

Originalmente inviato da luca.masali

io mi ero occupato a livello teorico dello stipa, volevo farlo ma per il momento il progetto langue... le mie conclusioni con carta e penna sono state che timone e deriva sono di gran lunga troppo piccoli, vanno raddoppiati come superficie rispetto all'originale.

la tua descrizione del tentativo di volo mi conferma quello che immaginavo: se gli rifai molto più grandi entrambi i timoni vedrai che vola molto meglio

Colgo il tuo consiglio.grazie.
Sinceramente è durato troppo poco il collaudo per dire con certezza che il problema sia stato quello, riflettendoci è molto molto probabile.

In effetti in tutte le semiriproduzioni fatte ho applicato questa regola (un aumento del 20-25% sui piani di coda), ma dai disegni trovati mi sembravano sufficienti, meglio adeguarli (raddoppiarli non è troppo? Diventerebbero sproporzionati, no?).

[luca.masali]

Originalmente inviato da MyRino

Ma il Masali lo conosce bene il depron, anche se giustamente predilige la balsa, al tempo dei combat ci ha trafficato parecchio!

Originalmente inviato da MyRino

Colgo il tuo consiglio.grazie.
Sinceramente è durato troppo poco il collaudo per dire con certezza che il problema sia stato quello, riflettendoci è molto molto probabile.

In effetti in tutte le semiriproduzioni fatte ho applicato questa regola (un aumento del 20-25% sui piani di coda), ma dai disegni trovati mi sembravano sufficienti, meglio adeguarli (raddoppiarli non è troppo? Diventerebbero sproporzionati, no?).

stando alla tua descrizione, sembrerebbe che ti sia mancata la stabilità laterale, e molto probabilmente con la sbandata ti è entrato in ombra il quota

raddoppiare la superficie magari è in effetti troppo, ma un aumento del 30% io l'avevo considerato nel progetto. Naturalmente non posso garantire che basti ad ottenere un modello facile, ma di sicuro lo aiuta a volare molto meglio

[claudio476]

la butto li.. ma dato che il braccio di leva è molto corto, non sarebbe il caso di usare un profilo autostabile?
visto in pianta, somiglia più ad un tuttala plank che ad un aereo classico.

FALCON

[cecco]

Io la vedo così:
considerato che le superfici di coda sono, per gran parte, interne al tubo e soffiate dal flusso dell'elica, bisognerà evitare di interrompere o ridurre eccessivamente questo flusso mantenendo il motore sempre in movimento quel tanto che basta per garantire la manovrabilità .......

Se, istintivamente, MyRino ha chiuso gas nel momento "topico" ........

Quindi prima di riconsiderare le dimensioni dei piani di coda valuterei come mantenere un flusso minimo nel tubo.........


(aspetto legnate)....

[nicthepic]

Originalmente inviato da cecco

Io la vedo così:
considerato che le superfici di coda sono, per gran parte, interne al tubo e soffiate dal flusso dell'elica, bisognerà evitare di interrompere o ridurre eccessivamente questo flusso mantenendo il motore sempre in movimento quel tanto che basta per garantire la manovrabilità .......

Se, istintivamente, MyRino ha chiuso gas nel momento "topico" ........

Quindi prima di riconsiderare le dimensioni dei piani di coda valuterei come mantenere un flusso minimo nel tubo.........


(aspetto legnate)....

puo' essere, un po come lo f104, il motore in atterraggio doveva stare bello alto, pena stalli fatali.