NON LA DEVI RIFARE.... :D


cmq, a guardarla... mi sembra abbastanza facile tagliare l'ultima centina con tutto il terminale attaccato, fresare via i mozziconi di listelli vari, e reincollare poi tutto alla lunghezza giusta. Insomma, accorciare quella più lunga è una cavolata... se ti va di farlo :wink:

.. hai pure ragione.... in effetti anche la seconda centina è spostata ma poi ricopro e non vede nessuno....

è un po che non posti nuove foto!!! dai che sono curioso..ormai seguo la gara solo per vedere il tuo aereo e il curtiss r3c di v-classe.

allora segui con attenzione che troverai il decalogo dei dieci (ma forse più) errori più comuni!
Hai ragione.... questo week end mi porto un pò avanti.

No che non la devi rifare!:D
allungare quella corta è molto difficile. Ma accorciare quella lunga è abbastanza facile, basta staccare con un po' di attenzione l'ultima centina (con attaccato tutto il tip alare), potare opportunamente i listelli e reincollare.

Piuttosto, mi preoccupa un pò la grande distanza tra le centine e la totale mancanza di struttura tra l'una e l'altra:wacko:

...in effetti le centine sono un pò distanti, ma poi viene ricoperto con balsa da 1mm e un pò di resistenza la recupero, Non l'ho fatto per pigrizia: sono tutte uguali...
mancanza di struttura tra le due semiali intendi o tra le centine?

Mi sono portato un pò avanti.... in verità non avevo voglia di carteggiare (é la fase che mi appassiona meno) poi mi sono fatto coraggio.
ho quindi sagomato be e bu, incollato pannello in balsa da 1mm sull'intradosso e marcato gli alettoni.
Prossime fasi:
- giunzione semiali
- rivestimento estradosso
- rivestimento estremità alari.

Vedo che procede bene.
Carino il terminale scolapasta !!! :lol::lol::lol:

Ciao

Albyone :)

dai bel lavoretto :D l'hai pesato ? :D

62 grammi a semiala cosi come le vedi.... si lo so devo iniziare a preoccuparmi sul peso complessivo...