Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Progettazione e Costruzione > Contest - Aerodimentoso Cimento 2010


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 10 marzo 10, 10:27   #1 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
il pilota per ora è a pezzi....
devo fare giuture e riempirlo di poliuretano, poi il vestito ed il casco.
Icone allegate
[ ac 2010 ] N° 30 builing-log FOKKER D7-img_0054.jpg  
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 10, 23:24   #2 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
baricentro sul bipe

Alur....
domani o domenica, se il tempo tiene, dovrei collaudare
il pilota mmi sa che da' forfait, mancando di vestiti adeguati ( eh, fa freddino li')
vediamo se ho capito dove caasso mettere il baricentro, nonostante l'articolo postato da rupa : essendo ali a pianta rettangolare senza freccia, mi segno un terzo dal BE dell'ala sopra, 70 mm, un terzo dal be dell'ala sotto,56 mm, e "medio" tenendo conto del rapporto della superfice alare

ovvero ala superiore 113*21 = 23,7 dm2( l'apertura in realta è superiore, ma perche gli alettono sono esterni all'ala)
ala inferiore 93*17=15.81

arrotondo a 24 e 16 tanto l'errore è spannometrico

perciò invece che stare in mezzo ai due punti segnati, che sono in proiezione a circa 66 mm poiche l'ala superiore ha una portanza di una volta e mezza quella inferiore, quindi un terzo in piu', il baricentro mi si sposta verso il be dell'ala superiore di un terzo , ovvero se il punto medio tra i due punti fosse a 33mm da ciascuno, in realta' il baricentro sara a spostato di un terzo in piu verso il be dell'ala superiore.....
quindi a 26,4 mm dal punto superiore e a 39,6 da quello inferiore .
riportando, sara a 70+26mm dal be
cioe a 96 mm dal be.......
Giusto?????????????

ah gia che ci sono
il carico alare sara di circa 65gr/dm2, neanche troppo.......
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 10, 08:58   #3 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di gattodistrada
 
Data registr.: 19-01-2007
Residenza: Bergamo
Messaggi: 14.931
Invia un messaggio via MSN a gattodistrada
nic in fondo a questo link tecnica c'e come calcolare il CG del biplano.. e se non ricordo male c'e anche un file excel..
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 10, 09:46   #4 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
grazie gatto, il risultato è simile
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 10, 10:25   #5 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di easy crash
 
Data registr.: 07-02-2009
Residenza: Palermo
Messaggi: 601
Citazione:
Originalmente inviato da nicthepic Visualizza messaggio
Alur....
domani o domenica, se il tempo tiene, dovrei collaudare

:
Si fa sul serio ,aspettiamo buone notizie .

Ciao ,Matthieu.
__________________
Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
easy crash non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 17:17   #6 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
collaudo effettuato!!!!
sono stato in campo e lo ho fatto pilotare da un amico, giovane e con il sangue abbastanza freddo....
il modello torna a casa sano, o quasi.
allora: il motore "ieaffà",non è appeso all'elica, ma gliela fa
ho dovuto aggiungere 75 grammi in punta
dovro cambiare il diero longitudinale, il modello doveva viaggiare con profondita a picchiare, non lo ritengo pero' un problema di baricentro.
il video, c'e' ma non ve lo mostro fino al 9 aprile
son contento , almeno vola
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 18:06   #7 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di easy crash
 
Data registr.: 07-02-2009
Residenza: Palermo
Messaggi: 601
Complimenti ! Sei diventato un potenziale vicitore del AC 2010 .
una foto in volo ce ?

Ciao ,Matthieu.
__________________
Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
easy crash non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 19:42   #8 (permalink)  Top
UserPlus
 
Data registr.: 03-03-2003
Residenza: Prov. di Benevento (Telese) e Chieti
Messaggi: 4.883



...ma almeno qualche secondo di video col motore acceso?

dai che sono a letto con la febbre e non ho un cacchio da fa!

Citazione:
Originalmente inviato da nicthepic Visualizza messaggio
collaudo effettuato!!!!
sono stato in campo e lo ho fatto pilotare da un amico, giovane e con il sangue abbastanza freddo....
il modello torna a casa sano, o quasi.
allora: il motore "ieaffà",non è appeso all'elica, ma gliela fa
ho dovuto aggiungere 75 grammi in punta
dovro cambiare il diero longitudinale, il modello doveva viaggiare con profondita a picchiare, non lo ritengo pero' un problema di baricentro.
il video, c'e' ma non ve lo mostro fino al 9 aprile
son contento , almeno vola
__________________
.
.

....ufficialmente e felicemente scomunicato!


doctordoom non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 21:52   #9 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
vabbe', due fotine le posso anche mettere, senno mica ci credete, uomini di poca fede!!!
una al decollo, l'altra dopo l'atterraggio...
devo dire che non è proprio proprio il collaudo, ma il secondo volo.
purtroppo, al primissimo volo, ho fatto fare il filmato ad un amico che ha impostato la telecamera sbagliata, e non ha filmato na fava....
ha fatto anche il secondo filmato, con un buon risultato.
io ero teso come un violino, non so se pubblico l'audio.
comunque qualche modifichina va fatta, ci penso in settimana.
Icone allegate
[ ac 2010 ] N° 30 builing-log FOKKER D7-decollo.jpg   [ ac 2010 ] N° 30 builing-log FOKKER D7-dopo-atterraggio.jpg  
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 10, 22:37   #10 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di easy crash
 
Data registr.: 07-02-2009
Residenza: Palermo
Messaggi: 601


Che emozione !

Voliamo audio ,per sentire il motore .

Ciao
__________________
Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
easy crash non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
[ ac 2010 ] N.9 building log Fokker DVIII morane Contest - Aerodimentoso Cimento 2010 27 11 agosto 12 21:55
[ ac 2010 ] N.6 Building-log ME 109 F2 Trop SPARKY Contest - Aerodimentoso Cimento 2010 93 10 novembre 10 20:31
[ ac 2010 ] N°7 - Building Log - Wright Flyer MrLupin Contest - Aerodimentoso Cimento 2010 194 16 aprile 10 08:30
[ ac 2010 ] N° 37 builing-log PITTS SPECIAL S2A Nick Nitro Contest - Aerodimentoso Cimento 2010 107 08 aprile 10 15:10



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 21:04.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002