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User |
Questa mattina sono riuscito a fare il collaudo! ![]() Il Flyer VOLA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ho fatto 2 lanci. Nel primo avevo le gambe che mi tremavano......non sapevo se il baricentro fosse giusto, non sapevo se lo svergolamento l'avesse fatto virare, non sapevo se fosse riuscito a volare (anche grazie a tutti i vostri commenti incoraggianti ![]() Nel secondo lancio (subito dopo il primo) ha volato per una quindicina di metri e poi lo stesso problema col cabra/picchia. Solo adesso a casa a sangue freddo e riguardando il video mi sono accorto che avrei dovuto mettere l'esponenziale! Solo che nel secondo lancio Sono comunque contento. Il flyer è un pacioccone!!! Ricostruendo il timone anteriore con qualche modifica per renderlo ancora più preciso e robusto credo che volerà divinamente ![]() Luigi |
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User |
Buone notizie da Kitty Hawk, insomma! ![]()
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User | Citazione:
beh, se ti sei attaccato al profondità, hai stallato e poi hai TOLTO motore, l'impressione è presto detta: ![]()
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User | Citazione:
già: una corrente che si chiama stallo ![]()
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User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
| No, quella che dici tu, era la corrente subito dopo che lo riportava in basso.. ![]() Scherzi a parte, prova a giocare con esponenziali e fine corsa su un dualrate, a me è sembrato un'escursione eccessiva delle parti mobili su un modello dal volo critico. Cmq BELLISSIMO!
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User | Citazione:
mi permetto di dissentire: secondo me è un serio problema di incidenze, visto così. ![]()
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