[ ac 2010 ] N°7 - Building Log - Wright Flyer

[MrLupin]

Oggi mi sono sparato ben 80 OTTANTA CENTINEEE!
Di sicuro ho fatto un nuovo record!
O c'è qualcuno che ne ha fatte più di me in 10 ore?
Non credo!

Ho anche provato a vedere come realizzare il pilota!

Luigi

[MrZipi]

Originalmente inviato da MrLupin

Oggi mi sono sparato ben 80 OTTANTA CENTINEEE!
Di sicuro ho fatto un nuovo record!
O c'è qualcuno che ne ha fatte più di me in 10 ore?
Non credo!

Ho anche provato a vedere come realizzare il pilota!

Luigi

Mi sa che sta sera, a cena, con coltello e forchetta ritagli centine dalla bistecca!!!

[gattodistrada]

80 centine cosi si fanno in 20 minuti a pacchetto...

i'm bastard inside

sembra parente di doctordoom

[MrLupin]

Io purtroppo non so farle in quel modo

[MrLupin]

184,2 grammi!

Luigi

[SPARKY]

Minchia!!Hai preso giorni di ferie per finire?!?Vai come un razzo!

Bellissimo lavoro!

Originalmente inviato da MrLupin

Avevo deciso di realizzare due alettoni per farlo virare.
Ma....
il Flyer riusciva a virare grazie allo svergolamento delle ali.
Che riproduzione sarebbe stata con 2 alettoni?
Adesso sto modificando tutti i montanti che reggeranno le 2 ali unite.
Nella foto 1 è come avevo previsto che venissero (rigidi, incollati ai montanti delle ali), mentre nella foto 2 sono modificati!
Ho utilizzato dei così (non ricordo come si chiamano) trovati al castorame.
Così lo svergolamento sarà più libero!

Luigi

Il flyer utilizzava anche le due superfici verticali dietro il pilota.
Non ti conviene utilizzare anche loro o magari solo quelle evitando così sperimentazioni che su una scala così piccola rischiano di spaccarti tutto il lavoro svolto fin'ora?

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da RuPa

Il flyer utilizzava anche le due superfici verticali dietro il pilota.
Non ti conviene utilizzare anche loro o magari solo quelle evitando così sperimentazioni che su una scala così piccola rischiano di spaccarti tutto il lavoro svolto fin'ora?

concordo. Io ci avevo pensato per la Demoiselle, ma o si fa un meccanismo pull-pull che anche riporta in posizione neutra, oppure il rischio è che lo svergolamento "rimanga", che si incanti.

[MrLupin]

Originalmente inviato da RuPa

Il flyer utilizzava anche le due superfici verticali dietro il pilota.
Non ti conviene utilizzare anche loro o magari solo quelle evitando così sperimentazioni che su una scala così piccola rischiano di spaccarti tutto il lavoro svolto fin'ora?

Originalmente inviato da SlowFlyer

concordo. Io ci avevo pensato per la Demoiselle, ma o si fa un meccanismo pull-pull che anche riporta in posizione neutra, oppure il rischio è che lo svergolamento "rimanga", che si incanti.

Lo svergolamento, come ben sapete, serviva per virare sull'asse di rollio, metre le 2 superfici verticali dietro il pilota per modificare l'imbardata.
Non avendo neanche 1 grado di dietro alare (l'ala è perfettamente piatta) non credo che possa virare solo con le 2 piccole superfici posteriori. E poi il rollio come lo controllo? Diventerebbe ingovergabile sotto questo aspetto? O mi sbaglio? Secondo il mio modestissimo parere (super principiante) sono indispensabili, ma lascio la parola a voi! Grazie ragazzi

Per quanto riguarda quello che dice Slow, ho studiato un sistema che poi riporta in posizione neutra l'ala. Sinceramente non so se è come sull'originale. Ho provato a fare una piccola ricerca ma non ho ben capito il funzionamente!
Dovrebbe funzionare tranquillamente senza rompere nulla. O almeno spero!
Appena posso faccio un piccolo video sul funzionamento!
Se andate di qualche post indietro vedrete la foto dei montanti che tengono le 2 ali unite che posso basculare!

Luigi

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da MrLupin

184,2 grammi!

Luigi

faccio la battuta... non la faccio... la faccio...








Hai messo le centine al contrario! il BU andava dall'altra!