[ ac 2010 ] N. 18 Building Log Bugatti Racer 100

[gattodistrada]

Originalmente inviato da claudio476

aggiornamento.. continuo con il disegnare il modello, terminate le superfici della fusoliera, mi sono dedicato alle superfici di coda. leggermente maggiorate rispetto all'originale.....

a questo punto una domanda, come si calcola il coefficiente K di un piano di coda a V, serve l'aera in proiezione sulla pianta oppure serve quella reale?

la proiezione.

[claudio476]

Originalmente inviato da gattodistrada

la proiezione.

Grazie gatto!

allora, adesso vediamo se il braccio di leva l'ho ipotizzato correttamente. ho fatto questa divisione geometrica. sara troppo approssimativa?

in questa maniera mi viene un K di 0.77, pero devo considerare un certo margine di errore, in quanto come superfice ho considerato tutta quella che si vede in disegno, non quella reale al netto della zona coperta dalla fusoliera.

Però la fusoliera ho cercato di considerarla, in maniera approssimativa, nel calcolo della cma, disegnando una linea fittizzia piu o meno ad orecchio.... che dite, sto approssimando troppo?

[claudio476]

Allora.. prima di passare tutto il pomeriggio a disegnare il superfici.. per favore, qualche anima buona che mi aiuta su sta cosa..

Rivedendo meglio le aree del mio disegno ho scoperto che il K in realtà è di 0.9

Sono arrivato a questo aumentando troppo le superfici e il braccio rispetto al trittico.

Il bello è che riportando le superfici conincidenti con il trittico mi viene un K di 0,55!

Ora... non sono un progettista di aeromodelli.. ma da quel che sapevo le superfici nei modelli si aumentano rispetto ai full size per questioni di governabilità, è possibile che in questo caso specifico (stando a quello che mi indica il coefficiente K) devo rispettare le proporzioni originali?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da claudio476

Allora.. prima di passare tutto il pomeriggio a disegnare il superfici.. per favore, qualche anima buona che mi aiuta su sta cosa..

Rivedendo meglio le aree del mio disegno ho scoperto che il K in realtà è di 0.9

Sono arrivato a questo aumentando troppo le superfici e il braccio rispetto al trittico.

Il bello è che riportando le superfici conincidenti con il trittico mi viene un K di 0,55!

Ora... non sono un progettista di aeromodelli.. ma da quel che sapevo le superfici nei modelli si aumentano rispetto ai full size per questioni di governabilità, è possibile che in questo caso specifico (stando a quello che mi indica il coefficiente K) devo rispettare le proporzioni originali?

siaumentano solitamente entro un 10%... per mantenere un K di circa 0.6-0.7..

ma se non serve.. non serve!.

[maverikoneil]

il piano di coda, dal punto di vista aerodinamico, deve essere quanto più passivo possibile. tirando troppo su le dimensioni, rischi di trovarti con un'eccessiva resistenza in coda, senza contare che timoni così grandi daranno un comportamento molto nervoso al modello, sicchè ad un angolo di inclinazione molto piccolo, corrisponderà una forza portante o deportante (picchia cabra) molto grande.
se ho inteso bene, è un modello simil replica più che combat, anche se con un motore, per quanto bello, così limitato è difficile raggiungerne le prestazioni. la forma è insolita, l'ala ha una freccia leggermente negativa, il motore ha eliche controrotanti, il profilo di coda è a V...sono tante incognite per un modello quanto per un aereo vero.
my two cents
mav

[fai4602]

Originalmente inviato da maverikoneil

il piano di coda, dal punto di vista aerodinamico, deve essere quanto più passivo possibile. tirando troppo su le dimensioni, rischi di trovarti con un'eccessiva resistenza in coda, senza contare che timoni così grandi daranno un comportamento molto nervoso al modello, sicchè ad un angolo di inclinazione molto piccolo, corrisponderà una forza portante o deportante (picchia cabra) molto grande.
se ho inteso bene, è un modello simil replica più che combat, anche se con un motore, per quanto bello, così limitato è difficile raggiungerne le prestazioni. la forma è insolita, l'ala ha una freccia leggermente negativa, il motore ha eliche controrotanti, il profilo di coda è a V...sono tante incognite per un modello quanto per un aereo vero.
my two cents
mav

Si parla di superfici di coda e quindi non di sole parti mobili.

Queste possono essere dimensionate adeguatamente per ciò che debbono fare e pure il loro movimento può essere adeguatamente dimensionato e miscelato.

In quanto alla loro resistenza in un modelletto non mi preoccuperei più di tanto, importante che ci sia la giusta stabilità.

[claudio476]

Le ultime indiscrezioni danno il K a 0.63.. speriamo bene!

In compenso, i giudici saranno contenti, ho rispettato molto le proporzioni originali, visibili in allegato..

Sto studiando come salvare il direzionale dagli impatti, ehm.. pardon, atterraggi..
sto ipotizzando di includere una micro ruota nel direzionale che sarà rinforzato e unito alla struttura della fusoliera con dei tondini di carbonio.
Poi dovrò inventare qualche cosa per ricostruire la carenatura della ruota stessa.. forse del lamierino da 3 decimi, che allo stesso tempo sorreggerà pure la ruota, lamierino che in qualche maniera verrà fissato ai tondini, filo, chiodini, microviti avvitate da lillipuziani...

edit:il trittico è in celestino chiaro.

[tochiro]

Originalmente inviato da claudio476

Le ultime indiscrezioni danno il K a 0.63.. speriamo bene!

In compenso, i giudici saranno contenti, ho rispettato molto le proporzioni originali, visibili in allegato..

Sto studiando come salvare il direzionale dagli impatti, ehm.. pardon, atterraggi..
sto ipotizzando di includere una micro ruota nel direzionale che sarà rinforzato e unito alla struttura della fusoliera con dei tondini di carbonio.
Poi dovrò inventare qualche cosa per ricostruire la carenatura della ruota stessa.. forse del lamierino da 3 decimi, che allo stesso tempo sorreggerà pure la ruota, lamierino che in qualche maniera verrà fissato ai tondini, filo, chiodini, microviti avvitate da lillipuziani...

edit:il trittico è in celestino chiaro.

[gattodistrada]

io vedo troppi pixel.. e poca balsa...