[ ac 2010 ] N. 18 Building Log Bugatti Racer 100

[claudio476]

Incuriosito dalla sezione costruzione in cui si tiene il corso di Cad 3D.. che ho fatto, ho aperto il mio fidato WinCad!
e gira che ti rigira, in un giorno e mezzo che ho fatto?
...ho piazzato tutte le ordinate e il trittico in 3D..

direte.. vabbè, fico, ma perche?

semplice.. non avevo idea di come costruire la fusoliera partendo dalle ordinate che avevo tagliato!

Quindi dal disegno creerò il profilo laterale e costruirò la mia fusoliera o meglio il suo esoscheletro.. una specie di scaletto ma non a perdere, integrato nelle ordinate, in pratica un specie di correntini, ma preformati che terranno in posizione le ordiate.

Visto che sarà principalmente di depron, ritengo inutile appesantirla internamente con strutture lignee ecc ecc.. sarà principalmente il rivestimento in depron esterno a tenere in piedi la struttura... almeno spero!

[spruzzolo]

più che dei correntini metterei la vista in pianta dell'ala... dai un occhiata al building log del mio ercoupe in depron. per tenerle in riga avevo tagliato la vista in pianta dell'ala e incollato le ordinate. faresti bene comunque ad incollalrle incastrandole altrimenti la struttura non regge.... (in effetti ho abbandonato quel tipo di costruzione apposta). Diversamente incastrandole come suggerito pocanzi, diventa abbastanza solida...

[claudio476]

Originalmente inviato da spruzzolo

dai un occhiata al building log del mio ercoupe in depron.

ahhhh... vieni qui a consigliare me, quando tu ti sei venduto per un pezzo di legno!!!!






..scherzi a parte.. in effetti il rischio c'è. Ma sugli incastri sono daccordo, sono essenziali, anche se confido nella ricopertura esterna, dovrebbe essere quella a donare resistenza alla fusoliera... almeno spero.

[maverikoneil]

Originalmente inviato da claudio476

..scherzi a parte.. in effetti il rischio c'è. Ma sugli incastri sono daccordo, sono essenziali, anche se confido nella ricopertura esterna, dovrebbe essere quella a donare resistenza alla fusoliera... almeno spero.

per espe personale, non fidarti del deprom in cerchio. inventati qualcosa, come dicevano prima, per raccordare le ordinate l'una all'altra.
bastano anche solo dei listelli di balsa attaccati con la bicomponente all'ordinata e alla fuso soprattutto per ovviare alla quasi totale assenza di omocinetismo nel deprom.
saluti
mav

[cecco]

Originalmente inviato da maverikoneil

per espe personale, non fidarti del deprom in cerchio. inventati qualcosa, come dicevano prima, per raccordare le ordinate l'una all'altra.
bastano anche solo dei listelli di balsa attaccati con la bicomponente all'ordinata e alla fuso soprattutto per ovviare alla quasi totale assenza di omocinetismo nel deprom.
saluti
mav

Mav possinoacciaccatte ma che cosa è l'omocinetismo ?

[SPARKY]

Se magna?!?

[maverikoneil]

Originalmente inviato da cecco

Mav possinoacciaccatte ma che cosa è l'omocinetismo ?

risposta uniforme agli sforzi indipendentemente dalla direzione in cui questi sforzi vengono esercitati.
per intenderci col deprom:
ottimo in trazione, pessimo in flessione, discreto in torsione.
scusate il termine, che dite, stasera pastasciuttata omocinetica da me?
mav

[aza69]

Originalmente inviato da maverikoneil

risposta uniforme agli sforzi indipendentemente dalla direzione in cui questi sforzi vengono esercitati.
per intenderci col deprom:
ottimo in trazione, pessimo in flessione, discreto in torsione.
scusate il termine, che dite, stasera pastasciuttata omocinetica da me?
mav

Ma non si chiamava isotropia/anisotropia?

[maverikoneil]

Originalmente inviato da aza69

Ma non si chiamava isotropia/anisotropia?

sai che hai ragione?
saltare da meccanica delle macchine a strutture fa male.
scusate tutti quanti, ha rafione aza
mav

[claudio476]

Originalmente inviato da maverikoneil

sai che hai ragione?

..dai su.. bevici un goccio che domani sarà solo un lontano ricordo..