D-Bot Core-XY 3D Printer

[dommy]

Originalmente inviato da dommy

Ciao
hai ragione, infatti è stata la tua segnalazione a farmi rivedere il tutto... le ruote sembrava girassero libere ma in realtà erano un pò frenate.
Per l'estrusore vorrei fare qualcosa di ottimo e sopratutto bicolore, come dicevo sopra dopo l'eperienza con la Anet A8, tra l'altro molto positiva, mi sono fatto una cartesiana con profilati 3030 e su questa uso un ED3V6 con Titan e va molto bene.
In effetti è lei che ha stampato e sta stampando quello che serve per la Core XY.
Ti allego qualche foto, il rendering è l'idea iniziale, altre sono durante la costruzione e l'ultima è fatta adesso, stà stampando le guide dell'asse XY.
Grazie ancora
Ciao
Dommy

Ciao a tutti,
mi riallaccio a questo mio vecchio post, avevo chiesto aiuto per un problema, e allego un pò di foto del lavoro praticamente finito, nel week end penso che farò le prime prove di stampa....
Dommy

[calderaro]

@ molto bella!
complimenti

toglimi una curiosità, cosa servono i due motori che vedo nella terza foto e il link della fan duct della quarta foto

[dommy]

Originalmente inviato da calderaro

@ molto bella!
complimenti

toglimi una curiosità, cosa servono i due motori che vedo nella terza foto e il link della fan duct della quarta foto

Grazie per i complimenti.....
I due motori sono per il movimento, il comando, dei due estrusori, se guardi bene la foto due dovresti capire.
Prima pensavo di montare gli estrusori direttamente sul Cyclops, poi ho pensato ai bowden, ma poi mi sono imbattuto per caso nel lavoro di un Austrialiano / Cipriota, di fatto sono due soci, l'ideatore è un Australiano, infatti i pezzi arrivano dall'Australia, mentre quello che lavora di cad, fà i supporti per vari usi, etc. etc. stà a Cipro, ed ho deciso di provare, per me questa cosa è una vera genialata... caruccia ma geniale.
Guarda questi link e capirai, si chiamano Zesty Nimble.
https://zesty.tech/
https://zesty.tech/collections/all
Nella quarta foto di prima si vedeva la soffiante attaccata alla turbina ma non ancora montata, forse vedi meglio nelle foto che ri-allego, adesso l'assieme turbina / soffiante è montato.







Dommy

[calderaro]

...azz...
veramente carucci....in tutti i sensi....

[Mach .99]

Grazie Dommy per aver condiviso questo estrusore, ci fai sapere poi come lavora? Tra il flessibile e la vite senza fine ho un po' paura che ci possano essere backlash sul controllo del filo. Non che questo sia un grosso problema, ma mi trovo talmente bene con un direct non ridotto, se devo cambiare per qualcosa di diverso vorrei esserne sicuro.

Grazie ancora, facci sapere

[dommy]

Originalmente inviato da Mach .99

Grazie Dommy per aver condiviso questo estrusore, ci fai sapere poi come lavora? Tra il flessibile e la vite senza fine ho un po' paura che ci possano essere backlash sul controllo del filo. Non che questo sia un grosso problema, ma mi trovo talmente bene con un direct non ridotto, se devo cambiare per qualcosa di diverso vorrei esserne sicuro.

Grazie ancora, facci sapere

Certo, appena provo poi aggiorno il 3D.
A dire il vero però questo estrusore è abbastanza nuovo e quindi poco conosciuto, ma sul suo forum ed anche su quello Duet, i commenti sono tutti molto positivi.
Anche sul loro wiki dichiarano che per quanto riguarda la forza di trazione, essendoci in pratica un riduttore, è molto alta, tanto che suggeriscono motori piccoli e poca corrente, il suggerimento è 500mA.
Idem per la ritrazione, sembra insomma una manna..... però prima voglio provare davvero...... poi vedremo.
La soluzione diretto non ridotto può essere valida, io pensavo all'inizio ad un Titan che ho su un'altra macchina e di cui sono molto contento, la scelta dello Zesty Nimble è legata al doppio colore, duplicare le masse che che si devono portare appresso, per tutta una serie di ragioni, non è proprio il massimo, mentre quà siamo a 27 Grammi ciascuno.....

Dommy

[Mach .99]

Si infatti è proprio il mio obiettivo, 2 colori e meno peso.
Mi spiego meglio: mi lascia perplesso la scelta di una vite senza fine + ingranaggio che rispetto a 2 ingranaggi ha molta più riduzione, vero, ma anche parecchio più backlash. (In quella configurazione avrei visto più volentieri una coppia conica ad esempio).
Senza tenere conto che sono 2 ingranaggi non metallici, sottoposti ad inevitabile usura.
Stiamo a vedere!

Comunque non mi fraintendere, ammiro il progetto e la tua macchina, molto bella, sono molto curioso anche di sviluppi futuri di altri, magari.