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Vecchio 24 aprile 07, 00:45   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di kitaro
 
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Talking Amperometrico??

mi levate una curiosità?!

ho questo amperometro (quello che usano nelle barche) posso usarlo come pinza amperometrica o come amperometro???



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Vecchio 24 aprile 07, 02:11   #2 (permalink)  Top
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Se lo strumento funziona, lo puoi usare tranquillamente come amperometro. Naturalmente lo devi collegare in serie tra la batteria e il regolatore.
Sarebbe bene controllare con un'altro amperometro che la misura letta sia giusta.
Dalla foto vedo che l'indice non è posto sulla linea dello zero, lo puoi azzerare attraverso la vite che si trova alla base dell'indice.
Come avrai immaginato, non lo puoi usare come pinza amperometrica.

Naraj.
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Vecchio 24 aprile 07, 12:38   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Naraj
......Come avrai immaginato, non lo puoi usare come pinza amperometrica............

Naraj.
si lo so...ma avendo visto i cavi in rame spessi 4 mm mi pareva ceh dentro potesse passarci il cavo dal quale rilevare la corrente passante...,
proverò
grazie Naraj
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Vecchio 24 aprile 07, 12:59   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kitaro
si lo so...ma avendo visto i cavi in rame spessi 4 mm mi pareva ceh dentro potesse passarci il cavo dal quale rilevare la corrente passante...,
proverò
grazie Naraj
Non perdere tempo. Per avere una piccola deviazione della lancetta, dovresti far passare nel cavo una corrente di circa 2000 A.

Naraj.
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Vecchio 24 aprile 07, 17:17   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Naraj
Non perdere tempo. Per avere una piccola deviazione della lancetta, dovresti far passare nel cavo una corrente di circa 2000 A.

Naraj.
ALLORA QUEL CAVO DI RAME PIENO, DIETRO LO STRUMENTO, NON è COLLEGATO A NULLA.....è solo avvolto 7 o 8 volte attorno a un cilindretto....
provo a connetterci un polo del motore e vedere......
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Vecchio 24 aprile 07, 19:55   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kitaro
ALLORA QUEL CAVO DI RAME PIENO, DIETRO LO STRUMENTO, NON è COLLEGATO A NULLA.....è solo avvolto 7 o 8 volte attorno a un cilindretto....
provo a connetterci un polo del motore e vedere......
Se metti lo zero giusto e poi lo testi con due lampadine da Auto o due Dicroiche da 50W che a 12V hanno assorbimenti noti puoi vedere se lo strumento misura correttamente visto che sotto la scritta del FS c'e' un simbolino (50HZ) non vorrei fosse tarato per lettura in alternata
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