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| Arduplane su APM 2.5 - Build log
mi ritrovo questa schermata di mix per intenderci!
__________________ L' importante è divertirsi 😎🎮✈️ Ultima modifica di tommy88 : 28 dicembre 14 alle ore 03:06 |
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Eureka! Nella schermata thread parameter list c'è la possibilità di attivare la miscelazione elevoni ( quindi niente miscelazione da radio ) per ora a banco sembra funzionare correttamente sia in manuale che in stabilizzato ( corregge dando i comandi giusti ) ![]()
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Ecco un po di foto.. Domani ricontrollo i settaggi, per ora ho messo 3 fasi di volo: manual, stabilized e RTH. Ho alzato la quota di loiter da 10 a 40 metri e ristretto il cerchio da raggio 70 a 20 metri, poi se riesco collaudo ( sperando di riportare a casa tutto intero ) ![]() ![]() ![]() ![]()
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Ciao, io sul mio ho il porting su crius.. Direi che funziona splendidamente.. Se hai una schedina abbandonata in un cassetto ti consiglio di usarla.. Nel caso in cui tu debba comprarla apposta vai di APM mini ( si trova completa di gps+mag a 50€ circa ) ps sono anche riuscito ad attaccare l'osd il partitore per la tensione della lipo... Ora ho un convertitore di segnale per leggere l'rssi in fase di costruzione ![]()
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Mi sembra ( con la mia poca esperienza ) che una crius aio pro dimenticata in qualche cassetto sia la soluzione migliore.. In alternativa una APM mini..
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User | Citazione:
Su un Bixler 1.1 (R.I.P.) La KK2 con open aereo2 funzionava benissimo, molto meglio dell'apm, che in caso di stallo o di turbolenze particolarmente intense, tende a suicidarsi aumentando la spinta e puntando decisamente a terra. La Kk2 invece ha un comportamento molto simile all' AS3X, e recuperava faclmente da qualsiasi situazione, compreso il volo invertito. Non l'ho mai provata con un tuttala/delta, ma dal menu leggo che e' supportata. ciao, Stefano
__________________ Ogni critica circostanziata e tecnicamente pertinente sara' utile a tutti per capire meglio i termini del problema | |
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Domanda: qualcuno ha mai provato l'auto tune? Leggendo sul sito di arduplane mi pare di capire che si debba assegnare uno sw.. Ed una volta entrati in auto tune si debbano impartire comandi bruschi... ( dice almeno 20 di roll e 20 di pitch ) possibilmente non insieme... Non mi è chiarissimo come si faccia poi a fargli memorizzare i nuovi valori... Poi onestamente mi fa un po' paura lasciare in aria l'aereo in auto tune... Non vorrei che venisse giù a picco!
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