accensione elettronica per cinquino

[brunart]

un grande saluto a tutti
avevo bisogno di una dritta, o almeno di un link più specifico:

ho trasformato un aspfs160 bicilindrico glow in spark con questo kit:

Rcexl twin ignitions for?NGK- ME-8 ,1/4 -32 90degree | RCEXL

e va benissimo e sono molto soddisfatto.

il motivo di questa discussione è un'altro:

ho restaurato 10 anni fa una vecchia fiat 500r e ho avuto sempre problemi con l'accensione

esiste un kit di accensione elettronica dedicato per la 500 di cui ne parlano tutti bene, e concettualmente è simile a quello per i nostri motorelli, ma costa un botto ( http://www.torquemaster.it/auto%20d%27epoca.html ) (non ha nulla a che vedere con quelle che si trovano su ebay), mentre il suddetto kit cinese (che funziona benissimo con i glow) costa una 50ina di euro.

dato che io di elettronica ne mastico pochissimo vi faccio questo quesito:

è possibile adattare e modificare la suddetta accensione spark cinese sulla mia 500?

vi ringrazio in anticipo

[SoldatoSemplice]

Originalmente inviato da brunart

è possibile adattare e modificare la suddetta accensione spark cinese sulla mia 500?

Dubito, come scritto sul link che tu stesso hai pubblicato, la voltmetrica raggiunta dallo scocco della scintilla nello spinterogeno in un'automobile supera i 40.000 volt, mentre nell'accensione che hai comprato tu per il modello è molto più modesta.

[brunart]

Originalmente inviato da SoldatoSemplice

Dubito, come scritto sul link che tu stesso hai pubblicato, la voltmetrica raggiunta dallo scocco della scintilla nello spinterogeno in un'automobile supera i 40.000 volt, mentre nell'accensione che hai comprato tu per il modello è molto più modesta.

ma questa centralina può pilotare uno spinterogeno a doppia scintilla (quello della panda) che a sua volta alimenta le candele della 500?

[SoldatoSemplice]

Originalmente inviato da brunart

questa centralina può pilotare uno spinterogeno a doppia scintilla

La tecnologia twin spark, che è quella cui tu fai riferimento è particolare, quindi mi dispiace ma dubito che la centralina che hai possa funzionare.

[gianvyr]

se vuoi l'accensione elettronica sul tuo cinquino, trova una vecchia panda 30....se non sbaglio, e li trovi l'accensione elettronica da adattare alla 500.

[picchiarello]

Meglio ancora,la nanoplex della 500 ED 700cc,elimini addirittura lo spinterogeno e la trovi allo sfascio a poche decine di Euro,se poi vuoi fare un plug&play sui siti specifici della 500 trovi addirittura la puleggia con i pick-up e la staffetta regolabile per il captatore,la puleggia della polacca non la puoi riutilizzare poichè il 700 ad acqua gira al contrario.
L'unica controindicazione è che il motore non deve essere troppo preparato poichè la nanoplex ha il limitatore di giri poco oltre i 6.000 giri

[brunart]

Originalmente inviato da picchiarello

Meglio ancora,la nanoplex della 500 ED 700cc,elimini addirittura lo spinterogeno e la trovi allo sfascio a poche decine di Euro,se poi vuoi fare un plug&play sui siti specifici della 500 trovi addirittura la puleggia con i pick-up e la staffetta regolabile per il captatore,la puleggia della polacca non la puoi riutilizzare poichè il 700 ad acqua gira al contrario.
L'unica controindicazione è che il motore non deve essere troppo preparato poichè la nanoplex ha il limitatore di giri poco oltre i 6.000 giri

questa è un'ottima info
grazie

[nikarlo]

Papà ha sempre usato dei kit Amtron per la 500 e le successive 126.
Ho trovato uno schema online:

http://www.webalice.it/crapellavittorio/oldrx/uk875.pdf

Ciaooo

[brunart]

ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto
siete stati gentilissimi, chiari ed esaurienti

io pensavo di modificare l'accensione elettronica rcell per bicilindrici aeromodellistici per adattarla al mio cinquino, ma come vedo, ci sono altre soluzioni

comunque se qualche altro esperto in elettronica mi risponde, la sua opinione è benvenuta

[ElNonino]

Se vuoi essere 'vintage' sul numero 25 di Nuova Elettronica del 1972 trovi lo schema di una accensione d'epoca, io la montai (inizialmente di nascosto da mio padre) proprio sulla prima vettura che guidai, una 500L, in seguito la trasferii su una 595....

P.S. la rivista la rovi sul loro sito se no posso scannerizzarla.