Bontempogiovanni ha scritto:

"l'assorbimento è di circa mezzo A"

Notte......

io utilizzo batt da 1500 o 1600.Non mi sembra di ridurre di molto i tempi di volo.E poi di notte sto in volo un pò di meno quindi nessun problema

prendendo per buono le indicazioni sulla scatola,l'assorbimento è di 400mA

Quoto quanto detto, caricare a bordo una seconda batteria è inutile:
1: SOLDI per comprare la batteria dedicata
2: TEMPO per ricaricarle entrambe
3: PESO da caricare a bordo con conseguente maggiore potenza richiesta al motore

Per tutti buon giorno!

Considerato che il mio discorso era impostato dal punto di vista sogettivo e strettamente personale. OK prendo atto.

Pegaso :cheers::cheers:

vi ringrazio per le spiegazioni , quindi la striscia led la posso attaccare alla batteria da 2200 mha , ma come l'attacco se alla batteria devo mettere il regolatore ESC ?

Trerro hai letto bene tutte le risposte? :wink:

led per ventola intubata
 

ragazzi riprendo questa vecchia discussione per porvi una domanda...
se volessi collegare la medesima striscia led al canale dell'acceleratore così da far variare la luminosità dei led,come e cosa devo acquistare?

1) cavo a Y da collegare al canale del motore
2) regolatore per motore a spazzole per variare la luminosità dei led
3) striscia di led

ciao,
Marco

grazie mille per la risp,vediamo se ho capito bene...
1) La Y mi seve per collegare motore (ventola intubata) e striscia di led giusto?poi vado con l'uscita del cavo alla ricevente nel canale del motore...
2)in tutto questo dove dovrei mettere il regolatore per motori brushed?
se non lo uso e faccio i collegamenti come nel punto 1 cosa ottengo?lo chiedo perchè mi sembra che possa funzionare senza ma non so forse poi arrivano troppi A nei led boh...
grazie...
p.s.
visto che non sono sicuro di avere un regolatore brushed e dovrei acquistare i led, mi puoi dare consigli su dove acquistare?