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Bontempogiovanni 21 settembre 11 15:11

Citazione:

Originalmente inviato da pegaso3796 (Messaggio 2780712)
Bisogna conoscere l'assorbimento dei LED, comunque ti consiglio di mettere una batteria dedicata per non avere problemi durante il volo.


Pegaso:cheers::cheers:

l'assorbimento è di circa mezzo A

Gio

marcus6911 21 settembre 11 16:24

3 Allegato/i
Citazione:

Originalmente inviato da trerro (Messaggio 2780669)
vi ringrazio per i chiarimenti forniti , ma non ho ben capito se devo mettere una batterie apposita per le luci e una per motore e servi , o devo attaccare i led alla ricevente e quindi mettere una sola batteria 3 celle da 2200 mha !

io ho collegato ai capi delle striscie la presa del bilanciamento maschio.Collego quindi la presetta della batt direttamente li(ovviamente usando solo il rosso e nero=12V).uso un unica batt.

sugo76 21 settembre 11 21:49

Ecco se prima delle strisce led ci metti un regolatore per motori a spazzola, collegato ad un canale delle ricevente puoi accendere le luci dalla radio.

Sugo

pegaso3796 21 settembre 11 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da marcus6911 (Messaggio 2781630)
io ho collegato ai capi delle striscie la presa del bilanciamento maschio.Collego quindi la presetta della batt direttamente li(ovviamente usando solo il rosso e nero=12V).uso un unica batt.

A mio avviso! per un assorbimento dei diodi LED, sia pure di 0,5 Ah converrebbe mettere una batteria dedicata.

Se si collegano alla batteria dell'avionica l'autonomia di questa diminuisce inesorabilmente con riperussione sui tempi di volo.

Ciao Pagaso:cheers::cheers:

Mrk89 21 settembre 11 22:21

Citazione:

Originalmente inviato da pegaso3796 (Messaggio 2782238)
A mio avviso! per un assorbimento dei diodi LED, sia pure di 0,5 Ah converrebbe mettere una batteria dedicata.

Se si collegano alla batteria dell'avionica l'autonomia di questa diminuisce inesorabilmente con riperussione sui tempi di volo.

Ciao Pagaso:cheers::cheers:

Anche caricando a bordo peso in più diminuisci il tempo di volo.....
Cosa ti fa perdere meno autonomia?

pegaso3796 21 settembre 11 23:03

Citazione:

Originalmente inviato da Mrk89 (Messaggio 2782243)
Anche caricando a bordo peso in più diminuisci il tempo di volo.....
Cosa ti fa perdere meno autonomia?

Sempre col beneficio d'inventario faccio un banalissimo esempio:.

se abbiamo un recipiente con 5 litri di acqua, e se li applichiamo un rubinetto da 1/2 pollice e facciamo defluire l'acqua, questa c'impiega 1' circa
Se allo stesso recipiente gli applichiamo un rubinetto da 3/4 la stessa quantità di acqua defluisce in 40"
Ora il rubinetto da 1/2 pollice sarebbe il normale carico prelevato della batteria, mentre quello di 3/4 corrisponde al prelievo superiore, rapportando l'esempio alla batteria questa si scarica prima.

P.S. forse qualcuno si stupirà per questo esempio, non me ne vogliono gli esperti.

Pegaso

romoloman 22 settembre 11 00:17

Citazione:

Originalmente inviato da pegaso3796 (Messaggio 2782332)
Sempre col beneficio d'inventario faccio un banalissimo esempio:.

se abbiamo un recipiente con 5 litri di acqua, e se li applichiamo un rubinetto da 1/2 pollice e facciamo defluire l'acqua, questa c'impiega 1' circa
Se allo stesso recipiente gli applichiamo un rubinetto da 3/4 la stessa quantità di acqua defluisce in 40"
Ora il rubinetto da 1/2 pollice sarebbe il normale carico prelevato della batteria, mentre quello di 3/4 corrisponde al prelievo superiore, rapportando l'esempio alla batteria questa si scarica prima.

P.S. forse qualcuno si stupirà per questo esempio, non me ne vogliono gli esperti.

Pegaso

L'esempio regge poco... perchè aumentando il carico (batteria supplementare) aumentano le dimensioni del recipiente....
Comunque 0.5A non sono molti contrariamente a quanto tu possa pensare:

Supponiamo che sull'aereo ci sia una batteria da 2200mA e che l'autonomia di volo siano 6 minuti: vuol dire che il tuo aereo consuma 22 A di media
Adesso aumentiamo il carico a 22.5A il tempo cala a 5,86 minuti ovvero 5:52 secondi

Di 8 secondi di autonomia in meno in condizioni normali non me ne rendo neanche conto.....

Anche supponendo che il volo duri 10 minuti il risultato cambia di poco...
13.2A medi anche alzando a 13.7A (con le luci) il volo dura 9,63 minuti ovvero 9:38.

22 secondi di differenza... Ammazza che sofferenza...

pegaso3796 22 settembre 11 00:27

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman (Messaggio 2782496)
L'esempio regge poco... perchè aumentando il carico (batteria supplementare) aumentano le dimensioni del recipiente....
Comunque 0.5A non sono molti contrariamente a quanto tu possa pensare:

Supponiamo che sull'aereo ci sia una batteria da 2200mA e che l'autonomia di volo siano 6 minuti: vuol dire che il tuo aereo consuma 22 A di media
Adesso aumentiamo il carico a 22.5A il tempo cala a 5,86 minuti ovvero 5:52 secondi

Di 8 secondi di autonomia in meno in condizioni normali non me ne rendo neanche conto.....

Anche supponendo che il volo duri 10 minuti il risultato cambia di poco...
13.2A medi anche alzando a 13.7A (con le luci) il volo dura 9,63 minuti ovvero 9:38.

22 secondi di differenza... Ammazza che sofferenza...

Ok ma questa è teoria, come la mia.
e..... come suole dirsi tra il dire è il fare c'è di mezzo ....... il mare.

Ciao pegaso

romoloman 22 settembre 11 00:33

Citazione:

Originalmente inviato da pegaso3796 (Messaggio 2782509)
Ok ma questa è teoria, come la mia.
e..... come suole dirsi tra il dire è il fare c'è di mezzo ....... il mare.

Ciao pegaso

Veramente non è teoria ma sono conti....

Conti che chiunque può fare....
Certo se voli con una batteria da 180ma, 500ma l'ora di consumo sono tanti ma se voli con una batteria da 2200 no... con quella batteria terresti accesa la striscia di led quasi 5 ore, che sono 60 volte maggiori della durata normale di un volo....

pegaso3796 22 settembre 11 01:01

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman (Messaggio 2782521)
Veramente non è teoria ma sono conti....

Conti che chiunque può fare....
Certo se voli con una batteria da 180ma, 500ma l'ora di consumo sono tanti ma se voli con una batteria da 2200 no... con quella batteria terresti accesa la striscia di led quasi 5 ore, che sono 60 volte maggiori della durata normale di un volo....

premesso che stiamo discutendo se collegare la striscia di LED alla batteria dell'avionica oppure alimentarla con altra fonte, ciò detto!
Confermo che fin qui si tratta di teoria, per il semplice fatto che non sappiamo a priori il reale assorbimento della striscia di LED, e anche se facciamo dei conti come asserisci, sono pur sempre conti teorici non supportati da prova tecnica.

Buona notte Pegaso


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