Ridurre la potenza

[massimob]

forse non ha calibrato il comando del regolatore, l'hai fatto?
il motore deve partire lentamente dopo aver mosso la leva di qualche mm, se lo fa molto dopo e bruscamente, devi calibrare il regolatore, se hai le istruzioni seguile, altrimenti, a tx spenta metti il comando del gas al max, accendi il tx e dai corrente alla macchina, il regolatore dovrebbe suonare, metti al minimo e poi prova il comando, se funzia bene, altrimenti o leggi le istruzioni o ci dici marca e modello dei componenti installati

[CLAUDIO59]

Grazie ai vostri consigli ho in parte risolto, il comando adesso è molto più poporzionale di prima e anche la regolazione del max e più accentuata, probabilmente esseno componentistica entry level non era staa settata correttamente.
La marca è maverck dovrebbe essere una sottomarca di HPI a RK il manuale non in italiano da pochisseme info, il regolatore e un maverick msc-22bl la ricevente stessa marca MRX 24 2.4 GHz 3 ch la trasmittente non è neppure specificato.
Ancora grazie dei vostri consigli.

[massimob]

Originalmente inviato da CLAUDIO59

Grazie ai vostri consigli ho in parte risolto, il comando adesso è molto più poporzionale di prima e anche la regolazione del max e più accentuata, probabilmente esseno componentistica entry level non era staa settata correttamente.
La marca è maverck dovrebbe essere una sottomarca di HPI a RK il manuale non in italiano da pochisseme info, il regolatore e un maverick msc-22bl la ricevente stessa marca MRX 24 2.4 GHz 3 ch la trasmittente non è neppure specificato.
Ancora grazie dei vostri consigli.

e te la cavi così?

almeno dicci come hai risolto parzialmente

[CLAUDIO59]

Segendi i vostri consigli, ho ricalibrato il comando del regolatore e del limitatore HI del gas, ora è molto più gestibile.
Ciao

[MacchinaVolante]

Anche io avevo avuto questo problema con un monster truck, in pratica era troppo potente per mio figlio, cosi ho aperto la tx e ho aggiunto un piccolo trimmer in serie al potenziometro del grilletto dell'acceleratore.
E' una piccola modifica alla portata di tutti e permette di regolare a piacere la potenza con il grilletto a fine corsa.