18 luglio 11, 13:40 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-05-2006 Residenza: Catania
Messaggi: 2.933
| I diodi vanno scelti in base alla corrente che il carico assorbirà.
__________________ Il filo attaccato all'antenna non mente mai....Troppo vento, si torna a casa.... I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito |
18 luglio 11, 17:20 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
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In realtà già i diodi diricircolo sui fet dell'esc costituiscono un ponte raddrizzatore trifase, e se l'esc è spento, il motore girando produce corrente che va in batteria. In ogni caso deve essere tenuto presente il kv del motore, che vuol dire che se il motore è da 500 kv, vuol dire che bisogna fargli fare 500 rpm per avere 1 V di tensione in uscita, se si vuole accendere una lampadina da 12V bisogna fargliene fare 6000. Ovviamente anche per buttare in batteria vale la stessa regola, se la batteria è a 12 V, perchè qualcosa vada in batteria il motore deve fare più di 6000 rpm. In ogni caso non è consigliabile fare questo perchè la corrente che se butta in batteria non è controllata e quindi si rischia di sovraccaricarla. Ciao. |
18 luglio 11, 23:19 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2008 Residenza: Brescia
Messaggi: 473
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Molto chiaro e molto interessante, grazie a tutti. Nella mia ignoranza senza confini, si sta facendo un po' di luce. Tornando al ponte a diodi per trifase, ipotizzando un brushless da 1050kv che funziona con un ESC da 30A (non ricordo gli assorbimenti esatti del motore), come procedo con il calcolo dei diodi necessari? PS: niente F1, solo rugby, vela, e tanti aerei schiantati.
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