Interfaccia FMS Graupner MC12 - Pagina 2 - BaroneRosso.it

**BaroneRosso** · 18 novembre 04, 18:33

Lo schema e' stato aggiornato a settembre http://www.baronerosso.it/Article115.html

**FrancoC.** · 18 novembre 04, 20:00

@BaroneRosso

E già! Me ne sono accorto esattamente cinque minuti fà. Non avevo capito.
Ora tutto chiarito, e non occorre alimentazione duale.
Solo due precisazioni:
---se la mc18 (Graupner) ha il segnale PPM "invertito" devo omettere T1 ed entrare direttamente nel pin 3 del PIC come aveva detto Orso82 oppure no?
---all'ingresso CN1 l'indicazione +9-12cc significa una tensione compresa fra 9 e 12 cc? Forse agli esperti sembrerà una cosa ovvia ma io, da profano, leggevo il trattino fra 9 e 12 come un segno "meno" e ciò mi creava confusione.
A questo punto posso alimentare il tutto con il pacco Tx. OK?
Grazie ancora.

18 novembre 04, 18:33	#11 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Lo schema e' stato aggiornato a settembre http://www.baronerosso.it/Article115.html __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

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18 novembre 04, 20:00	#12 (permalink) Top
FrancoC. Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini Messaggi: 11.864	@BaroneRosso E già! Me ne sono accorto esattamente cinque minuti fà. Non avevo capito. Ora tutto chiarito, e non occorre alimentazione duale. Solo due precisazioni: ---se la mc18 (Graupner) ha il segnale PPM "invertito" devo omettere T1 ed entrare direttamente nel pin 3 del PIC come aveva detto Orso82 oppure no? ---all'ingresso CN1 l'indicazione +9-12cc significa una tensione compresa fra 9 e 12 cc? Forse agli esperti sembrerà una cosa ovvia ma io, da profano, leggevo il trattino fra 9 e 12 come un segno "meno" e ciò mi creava confusione. A questo punto posso alimentare il tutto con il pacco Tx. OK? Grazie ancora.