Contagiri a led

[Magopancione]

Ciao ragazzi, so che vado un pò fuori modellismo ma:
Volevo chiedrvi se avete per caso uno schema per costruire un contagiri a led da applicare poi sulla moto( 4 cilindri 4 t).La mia moto è già dotata di contagiri.Ne volevo uno supplementare un pò come le F1.

Ciao grazie

[crazykite]

Ho un kit pronto che avevo accattato tempo fa prima di vendere la macchina.
Credo si basi sugli impulsi della candela.
Se ti interessa....

[Magopancione]

Originalmente inviato da crazykite

Ho un kit pronto che avevo accattato tempo fa prima di vendere la macchina.
Credo si basi sugli impulsi della candela.
Se ti interessa....

Si mi potrebbe interessare, in pratica cercavo per lo + uno schema perche dovrei mettere i led sul cuscotto e diciamo il circuito chiuso dentro una scatolina in un posto dove non si vede.
mandami magari delle foto ed il prezzo a pntracing@virgilio.it

Grazie Clemente

[il_Zott]

ciao
sul mio zippetto ex 50cc avevo montato il kit della gpe, il modello
MK 1490 CONTAGIRI PER AUTO E MOTO A 21 LED

andava benissimo e molto preciso, se cerchi sui cataloghi di nuova elettronica ce n'era uno a 3 o 5 led che potevi regolare come ti pare, ovvero il limite minimo dei giri e quello massimo, tipo si accendeva il primo led a 6000 e l'ultimo a 9000rpm, oppure da 8000 a 9000rpm proprio come quello che hanno le F1 per vedere quando stanno al limite dei giri, indicando solo la parte finale; ce l'aveva un amico sulla 500

ciaooo

[cl004]

Una cosa simile? va un po dimensionato.

Non so come funzionano, comunque credo sia un treno d'impulsi derivanti da un sensore sull'asse o sulla bobina.

http://img80.imageshack.us/img80/152...ri16led001.jpg

[crazykite]

Originalmente inviato da Magopancione

Si mi potrebbe interessare, in pratica cercavo per lo + uno schema perche dovrei mettere i led sul cuscotto e diciamo il circuito chiuso dentro una scatolina in un posto dove non si vede.
mandami magari delle foto ed il prezzo a pntracing@virgilio.it

Grazie Clemente

Domani hai tutto in posta.
Ciao

[Mrk89]

Cerca il datasheet del LM2917 e LM3914.
Il primo è un convertitore da frequenza a tensione ( la frequenza la prendi dal lato di pilotaggio delle bobine ), e ti restituisce una tensione proporzionale al numero di giri.
Questa tensione la mandi al 3914, che è un "convertitore di livello" non so come chiamarlo, comunque ti si accende una triscia di led proporzionale alla tensione applicata.

[Magopancione]

Ragazzi , ottimo!!!! in pratica mi sa che max 9000 giri è un pò poco.
Io ho un GSXR600 che tira circa 15000 giri poi entra il limitatore.
Cmq vediamo cosa riesco a fare.
grazi a tutti per la preziosa collaborazione.

[cl004]

Hai un' uscita in frequenza vero?

15000/60 --> 250 giri al secondo, 250 hz, con un periodo di 0.004s.

Ma se l'impulso lo prendi dalla bobina? va moltiplicata la frequenza per il numero di cilindri?

http://img203.imageshack.us/img203/9837/001rwy.jpg

[Magopancione]

Originalmente inviato da cl004

Hai un' uscita in frequenza vero?

15000/60 --> 250 giri al secondo, 250 hz, con un periodo di 0.004s.

Ma se l'impulso lo prendi dalla bobina? va moltiplicata la frequenza per il numero di cilindri?

http://img203.imageshack.us/img203/9837/001rwy.jpg

Ti chiedo scusa, ma per me questo è cinese....
Io sono solo capace di saldare i componenti sulla piastra di rame è poi fare i collegamenti.
In pratica oggi porto lo schema ad un mio amico è vediamo se mi riesce a tirare fuori qualcosa.
Magari se qualcuno ha già relizzato e magari sarebbe gentilie da inviarmi il master per fare il circuito stampato sarebbe il massimo purtrooppo in elettronica non sono molto preparato in quanto ho studiato Medicina.
Per il resto come meccanica e modellismo non c'è male