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| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
| Citazione:
V=R*I V = caduta di tensione R = resistenza dei conduttori I = corrente circolante nei conduttori Naraj. PS. forse ti sei reso conto che è meglio usare un tester per trovare la caduta di tensione. | |
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| Sospeso Data registr.: 17-07-2009 Residenza: vicino a Milano
Messaggi: 199
| Citazione:
Ho provato con le tue formule ma mi escono risultati assurdi. Con 2 fili di ferro da 1mmq di 15cm mi esce: 0,10*0,30/1 = resistenza di 0,03 0,03*100 = caduta di tensione di 30 Come può esserci una caduta di tensione di 30V? e come può essere la caduta di tensione un valore assoluto e non relativo alla tensione iniziale? Ultima modifica di Imbuter2000 : 21 luglio 09 alle ore 16:50 | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
| Citazione:
Ora devo uscire, ma sicuramente Depron ti aiuterà a capire che i 3 Volt non sono un valore assoluto. Ciao da Naraj. | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 17-07-2009 Residenza: vicino a Milano
Messaggi: 199
| Citazione:
Per il resto pendo dalle dita di Depron ;) | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 07-07-2009 Residenza: Napoli
Messaggi: 146
| Citazione:
Ecco perchè poi dal calcolo a Imputer2000 risultano 30V. E' come se avesse calcolato che quei 30V alimentassero solo il conduttore e non anche il carico. Ecco il calcolo esatto da eseguire: Resistenza totale del circuito (cavi + carico utile) = 11,1V / 100A = 0,111 ohm Resistenza del solo carico = resistenza totale meno resistenza conduttore = 0,111 ohm - 0,03 ohm = 0,081 ohm Caduta di tensione sul carico rispetto alla tensione di alimentazione causata dalla resistenza del conduttore = 100A * 0,03 ohm = 3V Tensione che alimenterà il carico = 11,1V - 3V = 8,1V Potenza totale erogata dalla batteria = 11,1V * 100A = 1110 Watts Potenza assorbita dal carico = 100A * 8,1V = 810 Watts Potenza assorbita dal conduttore (energia sprecata) = 100A * 3V = 300 Watts Ora invece del conduttore in ferro provate ad utilizzare uno in rame o argento e vedrete quanta meno energia sprecherete nel conduttore tutto a favore del carico utile. | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2009 Residenza: Dopo molto pellegrinare, ora solo dintorni di Milano
Messaggi: 1.248
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Ciao Imbuter2000, I fili che vedi sono "grigi" perchè è prassi "stagnare" i conduttori per certe applicazioni. In particolare si usano conduttori stagnati, appunto, nei cavi in gomma a causa del processo di estrusione che comporta la vulcanizzazione in un tubo in pressione con acqua/vapore. Ovviamente con le tecnologie disponibili al giorno d'oggi la stagnatura non è più strettamente necessaria e si ottengono cavi non ossidati anche con rame rosso ricotto (il rame stagnato costa molto di più del rosso, per cui laddove non più richiesto dall'applicazione del cavo, se ne è abbandonato l'uso). Nel nostro caso (aeromodellistico) la stagnatura ha il fondamentale vantaggio di facilitare la saldatura al connettore. La doratura è un altro processo, simile, cha ha però un altro scopo: nei connettori previene l'inevitabile ossidazione che porta a lungo andare ad un incremento significativo della resistenza nel contatto tra le parti. Saluti Andrea |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
| Citazione:
Originalmente inviato da Imbuter2000 ![]() Humm... ma il problema in concreto alla fine qual è? non è la caduta di tensione? come si calcola? Il Problema iniziale era il calcolo della caduta di tensione dei soli conduttori e Imbuter aveva imposto una corrente circolante di 100A. E' chiaro che se in quei conduttori circola una corrente di 100 A, gli stessi cavi introducono una caduta di tensione di 3 Volt. Tutto il resto che hai ben dimostrato è diverso ed è un'aggiunta alla richiesta iniziale. Naraj. | |
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