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Vecchio 02 febbraio 09, 08:49   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di crisiinvolo
 
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Originalmente inviato da marcosinatti Visualizza messaggio
In genere per leggere la tensione con un microla cosa più semplice è un partitore resistivo, un condensatore per livellare un pò e uno zener (non sempre usato) utile a proteggere l'ingresso dell'integrato da sovratensioni.
Puossono essere anche usati operazionali per condizionare il segnale ma qui non ne vedo l'esigenza.
Il guasto va cercato in queti componenti, speciamente lo zener se c'è....
Effettivamente è quello che mi aspettavo, ero ancora indeciso se tagliare il termorestringente, la FMAdirect mi ha offerto a 45$ la riparazione e la spedizione dovrei aggiungere la spedizione a loro ed un paio di mesi per il tutto..... mi sa che lo apro e fotografo.....

Citazione:
Originalmente inviato da marcosinatti Visualizza messaggio
Riesci a fare una foto con macro molto dettaglita del circuito?
Se vuoi disfartene a me interessa trovare il solo sensore del copilot, tanto per capire la scatolina nera con i quattro occhi, se devi buttare tutto io te lo compro. Magari prima proviamo a ripararlo se possibile...
In verità ero io a volerti chiedere se vendevi uno dei tuoi stabilizatori!

Vedrò di fare le foto!
Grazie
Silvio
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