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| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 21-01-2004 Residenza: Milano
Messaggi: 989
| No, così i led sono al contrario e manca la resistenza per limitare la corrente ai led !!! Ciao, Michele
__________________ __________________________________________________ The worst day flying is better than the best day working. |
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| User Data registr.: 09-09-2005 Residenza: Scandicci (FI)
Messaggi: 4.216
![]() | Citazione:
come detto è stato fatto in 5 minuti , se piace lo sviluppo perbenino.Saluti | |
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| Sospeso Data registr.: 07-02-2008 Residenza: Riva del Garda
Messaggi: 362
| !! grazie a tutti per le tante, celeri e molto precise e tecniche risposte.per fare un po di chiarezza in merito a quello che volevo fare: - sono un umile ragioniere matricola AR0257/bis e di elettronica capisco il minimo indispensabile per quello che si usa nell'aeromodellismo; quindi senza offesa, per me lo schema che mi avete postato assomiglia di più all'organigramma della mia azienda. - il modello è piccolo, ci sono 2 postbruciatori di circa 6 cm di diametro, uso una 4S con assorbimento medio di 50A punte di 70. la batterie tollera fino a 95 A quindi un po di led in più non penso facciano la differenza (il volo dura in ogni caso pochi minuti) - io volevo mettere 2 circoli di led da circa 8-12 led cadauno collegati in serie e/o serie/parallelo per sfruttare i circa 12-14 V che da la batteria evitando resistenze e altri "aggeggi" elettronici - la variazione della luminosità ho gia provato con altri led, funziona benissimo con un regolatore per spazzole miscelato col canale del gas che si accende dal 0% al 100% quando il motore va da 70% a 100% - la mia domanda finale: escludento i led da 3 W (immagino che consumano troppo) quali posso mettere, ad esempio fra quelli indicati qui? Optotronix Online Shop qui hanno una versione di afterburner, ma con 2 led potenti interni che fanno riflesso sul condotto, io li metto sul bordo finale rivolti indietro. grazie a tutti! |
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