Gara Combat Profile 400 a Fano il 3 Luglio

[Peppe46]

Come da oggetto, il 3 luglio 2005 a Fano si disputerà una gara di Combat Profile 400, valevole per il Campionato Nazionale 2005.

Regolamenti e notizie sul sito www.46squadron.it alla sezione PROFILE 400.

La gara è molto divertente ed alla portata di tutti.
Niente "supermodelli" e niente "supermotori".
Solo il classico Mabuchi 400 6v. e un modellino in polistirolo o depron.

Se vuoi provare l'emozione del "Dog Fight", PARTECIPA!

info: flypeppe@hotmail.com

Salam,
Peppe.

[nicthepic]

ma come fate a prendervi se uno non ha armi segrete?
ho provato a correre dietro ad un'altro con lo stesso modello, col cavolo che ci si prende,
l'unioca è di beccare il distratto, oppure direttamente il pilota!

[BaroneRosso]

Ma scherzi?
Tutte le volte e' un massacro, a Santa Severa ne abbiamo fatti fuori 2 ogni round c'e' chi non ha potuto partecipare alla finale per mancanza di modelli

[Mau89]

hi hi hi

[Peppe46]

Originally posted by BaroneRosso@01 giugno 2005, 15:12
Ma scherzi?
Tutte le volte e' un massacro, a Santa Severa ne abbiamo fatti fuori 2 ogni round c'e' chi non ha potuto partecipare alla finale per mancanza di modelli

Quoted post

A Barò!!!
Così me li spaventi!!!
:o :o

A S. Severa è stata una cosa fuori dal comune.

E poi la "profile 400" è molto + tranquilla della ACES!

Salam,
Pè.

[Mau89]

Originally posted by Peppe46@01 giugno 2005, 22:15
A Barò!!!
Così me li spaventi!!!
:o :o

A S. Severa è stata una cosa fuori dal comune.

E poi la "profile 400" è molto + tranquilla della ACES!

Salam,
Pè.

Quoted post

ciao peppe, sto facendo un modello da p400. apertura alare 1 metro, s400 e gunter in diretta. mi consiglieresti delle cose? stavo pensandi di dare ala in depron e fusoliera lostesso, la fusoliera a cassetta.

però adesso pensandoci pensavo di farla in estruso tafliato a filo caldo, sia fusoliera che ala. che dici? il modello non è proprio da p400 e neanche uno da guerra, è soltanto un Lampu. trovi la discussione in aeromodellismo progettazione in "lampu da passeggio".

oppure mi consigli di fare un modello gia collaudato tipi fiat g56, bf-109 o macchi 202? tutti trovati su tuttata.it

ciao e grazie

[BaroneRosso]

Be forse ho esagerato un po' cmq a Santa Severa il problema degli scontri e' dovuto solo all'inserimento di ben 4 nuovi piloti, ovviamente non per colpa loro, ci vuole tempo per prendere la mano nel combat

[akitainu]

Originally posted by Mau89@02 giugno 2005, 19:20


ciao peppe, sto facendo un modello da p400. apertura alare 1 metro, s400 e

oppure mi consigli di fare un modello gia collaudato tipi fiat g56, bf-109 o macchi 202? tutti trovati su tuttata.it

ciao e grazie

Quoted post

ciao,

Dipende tutto da cosa vuoi ottenere alla fine.
Piu apertura alare avrai, piu il modello sarà stabile e meno nervoso, ma anche tuttosommato piu lento.

i macchi o g.56, sono modelli piccoli, non arrivo a 800 di AA. quindi piu nervosi.

il metodo di costruzione.....bhe, anche qua dipende da te.
nella profile400 non è fondamentale, vola di tutto.
Se lo fai in depron....è facile che il modello sarà piu leggero, e comunque sarà piu veloce da costruire, il Peppe lo fa in una sera.

se invece li fai come i miei avraì modelli leggermente piu pesanti, (infatti uso le lipo)..... e ci terraì piu tempo a costruirli.

ora....se è in depron, hai risultati estetici sufficienti, mentre io ho risultati estetici buoni. (nel limite della categoria).

se lo fai in depron, è leggero, ma hai motore, servi, batterie....tutto a vista, quaindi poco aerodinamici....

se li fai come i miei, tutto è dentro, e aerodinamicamente, specie il G.56, è molto pulito, che si traduce in velocità.

Io fossi in te andrei a gradi.....comincia con uno....magari in depron, lo provi....e ci trovi i difetti.
Poi pian piano, migliori il modello, passando al mio sistema, risolvendo anche eventuali problemi di gioventù.
a quel punto ci avrai pure preso la mano.....e le probabilità di romperlo saranno molte meno.

questo è il mio parere....

l'importante è divertirsi e volare.....

ciao

roberto

Ahh! un'altra cosa....per volare veloci....devi stare intorno ai 350 gr.

se pesa sui 400/420....e oltre, conviene il riduttore.
un bel 2:1 con la 9/6 da ottimi risultati.
non sarà un missile, ma sta su che è una meraviglia, facendo le manovre che vuoi.
Se poi ci metti un micro brush, come ho fatto io, ( vedi la prova sul sito), allora diventa piu che divertente anche se pesa un po di piu....
Ma con la gunter o altro in diretta, il peso è fondamentale, e deve essere basso.

ciaoooo


PPSS.. domani collaudo il messersmith me 262 con le ventole..... minchia!!!! fa spavento a girare.....speriamo che voli.

[Mau89]

si si, quel brushless l'ho visto e l'idea mi sta attirando molto, solo che firefox ogni tanto mi cancella tutti i preferiti e non trovo più il link del venditore, non è che me lo passate?

per ora io non uso lipo e per i pesi sono abbastanza alto, pensa che con le kan da 1050 9.6V stò a 350 grammi di elettronica, infatti mi affidavo al fatto che su www.combatprofile400.it nei suggerimenti c'era scritto che se volevo mettere il motore in diretta, devo stare sui 410-430, per avere un buon volo.

perchè poi tutto a vista? con la fusoliera a cassetta, tutto sta dentro...

ho preso spunto dal tuo bf-109 per l'apertura alare, nel tuo quinto esperimento se non sbaglio.

per il riduttore vedrò, volevo prima provare a metterlo in diretta!

ajò

[akitainu]

Originally posted by Mau89@03 giugno 2005, 06:47
si si, quel brushless l'ho visto e l'idea mi sta attirando molto, solo che firefox ogni
per il riduttore vedrò, volevo prima provare a metterlo in diretta!

ajò

Quoted post

il link è questo:
http://www.aircraft.ath.cx
ma non so se ha aggiornato il sito.

cmq.... i Bf109 non sono i miei.
L'articolo è a cura di Andrea Spitoni.
Altri di Macchi Vittorio e del Peppe.

di mio c'è solo il Macchi 202 e il G.56.

ciaooo