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User Data registr.: 18-04-2007 Residenza: schio (VI)
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non ci siamo più sentiti..... hai preparato qualche altro modello in questi mesi? vieni a tirare due virate al limite, magari sabo o domenèga....? fammi sapere.. Gò i thun che i scalpita sule rastrelliere.... ps se è ancora viva la bozza di fano portala, che ghè tirèmo el collo, altrimenti ne porto io una di fresca, e se la bèvèmo in compagnia... banzai. | |
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User | Citazione:
pero ho gia preso un mvvs 4cc e sto montando un tempest comunque questo sabato passo al vostro campo, se fa bel tempo, cosi ti porto la bottiglia e ci facciamo un volo PS: devo telefonare a Miki in settimana per i motori poi magari ci mettiamo d'accordo ciao... | |
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ciao, io quei servi li ho già provati ea dirti la verità a me non sono sembrati un granchè... All'apparenza sembrano uguali agli 81 ma sono diversi. Il problema di questi servi è che hanno un ritorno a zero davvero impreciso. Li ho usati sulle ali di un combat in configurazione 2 servi, il risultato era che quando viravi e poi correggevi con il comando inverso il modello tendeva a restare in virata, gli alettoni ritornavano sempre in una posizione diversa da quella stabilita, cosa che rendeva il modello quasi inguidabile. Ho constatato questo su tutti i servi di quel tipo che ho e alla fine li ho relegati al comando accelleratore ![]()
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User Data registr.: 16-01-2006 Residenza: San Giovanni del Dosso (MN)
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User Data registr.: 18-04-2007 Residenza: schio (VI)
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![]() ![]() ![]() ps per i teorici: Ho montati sugli alettoni di un hotliner , due servi voltz(artigianali made in Germany) da 80 cad., e succede anche a loro..(cioè il punto zero è un opinione....)incredibile!!!! Il segreto è continuare a mettere una virata dopo l'altra.. e nessuno se ne accorge..... ![]() ![]() ![]() | |
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Buoni voli Luigi Cesena | |
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User Data registr.: 12-12-2006
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