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| User Data registr.: 17-10-2007
Messaggi: 37
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grazie del commento positivo... ![]() lo volevo fare bianco con la stella rossa cosi faccio presto a colorarlo. chissa come vola. ![]() il motore è un 750 giri/volt e l'elica è grossotta. si in effetti la roba elettrica è cio che rimane di un modello 3d che avevo comprato per imparare e che ho distrutto in un paio di giorni... comunque ecco dimmi un po . perflo camminare di piu devo cambiare motore ed elica? oppure con quel motore li se metto un elica diversa ha meno potenza e piu velocita? ci rientro nella categoria o sono fuori? |
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| Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
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come colori cosi è molto fico per il motore purtroppo non ci siamo.. anche se metti un elica piccola non hai trazione suffuciente.. prova con un 9/6 e guarda un po che succede.. ma stai già al limite.. i campanellini vanno pure bene, ma ne prenderei uno che gira di più, come di ho detto minimo un 1200-1300 G/V. magari provalo cisi, ma credo che avrai un modello che vola appseo al motore, in continuo prestallo... ciaooo |
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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
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Ciao Maic,vero!! molto semplice e carina quella colorazione.. Questi altri due campanelli 24.08.21 e 24.09.12T con le eliche che ti ha consigliato il zott, ti permettono un volo decisamente più teso. volevo chiederti il peso e l' AA del I16.. occhio al centraggio, è un aereo corto con il muso corto, anche se il motore "fuori tutto" ti dovrebbe aiutare.. PS Per il zott.. c'è un regolamento "definitivo" profile per il 2008? avrei alcune domande... claudio |
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| Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
| Citazione:
il regolamento per la profile400 è questo: http://www.combatprofile400.it/reg.htm di solito si è abbastanza elastici sulle misure dei modelli.. non sono i 2cm in più o in meno che ti bocciano il modello.. intransigenti invece sulle pile, max un 3S lipo, motorizzazione elettrica libera comunque alla fine i modelli sono quasi tutti sui 80-90cm, dal peso di 400-500gr e con motori bl sui 150W max. e lipo 3s 1500-2000mA ciaoooo | |
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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
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Perfetto..io ho tre modelli un tempo motorizzati speed ora bl. volevo chiederti se nel vostro gruppo qualcuno ha costruito dei bimotori, (100 cm di AA minimo se non sbaglio) e se i 150 Watt sono regolati dal "buonsenso" oppure, la butto giù così come è venuta, da un fusibile sul + delle lipo. Un bimotore 150 X 2?? grazie ciao |
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| User Data registr.: 14-01-2004 Residenza: Parma
Messaggi: 757
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Ciao, il modello è fico... Se te la cavi con il saldatore, puoi cambiare il collegamento del motore, da stella (come sicuramente è ora) a delta. Cosi i giri/volt dovrebbero salire a circa 1300. ![]() Per gli schemi puoi cercare nel forum costruzione motori. Io l'ho già fatto su un campanellino, e i risultati sono soddisfacenti. Ciao |
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| User Data registr.: 17-10-2007
Messaggi: 37
| Citazione:
interessante, ora mi cerco qualche post sull'argomento... | |
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| User Data registr.: 17-10-2007
Messaggi: 37
| Citazione:
ma si tratta di riavvolgere tutto il motore? non ho trovato niente di preciso cercando nei forum ma se si tratta di riavvolgere tutto mi troverei solo con un motore da zero giri/volt piu che da 1300 | |
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| User Data registr.: 14-01-2004 Residenza: Parma
Messaggi: 757
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No, non si riavvolge, si tratta di, cambiare il tipo di collegamento degli avvolgimenti del motore. Su un campanellino cinese l'ho gia fatto e funziona bene. Se un motore collegato a stella sviluppa circa 750 Giri/Volt, collegato a delta (detto anche a triangolo) svilupperà 750 x 1.73 circa 1300 Giri/volt. Per contro anche l'assorbimento sale di 1.73 volte Ora non ho sotto mano link diretti alle discussioni ma nell'apposito forum si trovano tutte le info. Prova a cercare "delta" o "stella" Ciao |
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| Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
| Citazione:
quindi alla fine questi 150W sono arrivati dal buon senso e da un bel po' di prove effettuate.. si vola con modelli leggeri con autonomia più che sufficiente per finire la manche di 5min. Come dicevo prima alla fine rimanere dento i 500r è piuttosto importante, perche si ha appunto un modello molto manovrabile, che non stalla in maniena allucinante ma gestibilissimo, con velocità massima più che accettabile e quella di stallo mooolto bassa, quindi gli atterraggi sono possibili anche in spazzi abbastanza ridotti. Per quanto rigurda i bimotori per adesso ancora non ne ho visti, forse per la complessità di costruzione e la possibilità di distruggerlo al primo volo dopo magari 10 secondi Comunque nessun fusibile sulle lipo, lo vedo pericoloso.. se salta ti ritrovi un modello che potrebbe venire giù molto velocente senza controllo.. è non è bello Come ti dicevo anche se è praticamente tutto libero i modelli alla fine volano quasi tutti con max 150W e non è che ci siamo messi tutti d'accordo, ma sperimentalmente si è visto che quella è la potenza più che sufficiente per divertirsi. conta che io ho volato un sacco con un P51 in depron e un motorello BL da 37Gr (potenza sui 90-100W) peso del modello <400g e andava alla grande !! non servono potenze esagerate. il motore che usavo era identico a questo: http://lnx.lipotech.it/product_info....6cb79510e655fa adesso però sul BF109 visto che è un po più pesante ho messo unoda 55gr e viaggia alla grande ciao Ultima modifica di il_Zott : 26 ottobre 07 alle ore 12:04 | |
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