cosa può succedere - BaroneRosso.it

mauraccio · 22 ottobre 07, 23:32

Ciao combattari cosa può succedere se monto un 5'90cc su un C3006 , quello di Barattini per intenderci, tenedo sempre il centro di gravità come da disegno
è solo per divertimento no gare e di elica ho solo 3 9x6 apc Grazie a tutti

Peppe46 · 23 ottobre 07, 10:18

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Originalmente inviato da mauraccio

Ciao combattari cosa può succedere se monto un 5'90cc su un C3006 , quello di Barattini per intenderci, tenedo sempre il centro di gravità come da disegno
è solo per divertimento no gare e di elica ho solo 3 9x6 apc Grazie a tutti

Dovresti chiederlo a Barattini, visto che è un suo kit.

gui8 · 23 ottobre 07, 12:20

Probabilmente succede che il motore va per i conti suoi assieme all'ordinata parafiamma, e non perché è un progetto di Barattini ma perché è ovviamente sovradimensionato.
Se anche ciò non succedesse dato che aumenterebbero le velocità sarebbe molto probabile che alla prima virata tirata (leggi stretta) ti trovi con due semiali che veleggiano per i conti loro in aria e una fusoliera che assume la velocità e la manovrabilità di un missile...

Io non monterei quel motore su quel modello

Francesco

banzai · 23 ottobre 07, 13:05

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Originalmente inviato da gui8

Probabilmente succede che il motore va per i conti suoi assieme all'ordinata parafiamma, e non perché è un progetto di Barattini ma perché è ovviamente sovradimensionato.
Se anche ciò non succedesse dato che aumenterebbero le velocità sarebbe molto probabile che alla prima virata tirata (leggi stretta) ti trovi con due semiali che veleggiano per i conti loro in aria e una fusoliera che assume la velocità e la manovrabilità di un missile...

Io non monterei quel motore su quel modello

Francesco

dai cesco... non è così... casomai una semiala se ne và.. l'altra resta attaccata al modello, che si mette in vite alla grande..(come se gli mancasse una semiala....)

banzai · 23 ottobre 07, 13:08

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Originalmente inviato da mauraccio

Ciao combattari cosa può succedere se monto un 5'90cc su un C3006 , quello di Barattini per intenderci, tenedo sempre il centro di gravità come da disegno
è solo per divertimento no gare e di elica ho solo 3 9x6 apc Grazie a tutti

se non è esagerato esagerato come motore hai un modello che và molto...
magari con una 10x4 non dovrebbe andare velocissimo velocissimo...(meglio di una 9x6...)
assicurati che sia bello robusto....

doctordoom · 23 ottobre 07, 13:18

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Originalmente inviato da mauraccio

Ciao combattari cosa può succedere se monto un 5'90cc su un C3006

...che ti viene un modello in regola per la prossima stagione di gare

!!!

Scherzi a parte, tieni conto che oltre a quanto già detto dagli altri, avresti anche un mattone, perchè oltre a quel bestione lì davanti, devi mettere in conto sicuramente qualcosa dietro per bilanciarlo (oltre al peso per irrobustire il tutto).

Io dico che non vale neanche la pena provare...

ciauuuuu

merengue · 23 ottobre 07, 14:13

da noi c'è chi ha montato un 6,5 su un SAM, ovviamente non tirato ma il "classico" OS, insomma la potenza alla fine è praticamente la stessa di un 4cc ben incazzato, e il peso molto di più col risultato che le performances peggiorano e l'aereo è molto più difficile da guidare.

banzai · 23 ottobre 07, 17:43

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Originalmente inviato da merengue

da noi c'è chi ha montato un 6,5 su un SAM, ovviamente non tirato ma il "classico" OS, insomma la potenza alla fine è praticamente la stessa di un 4cc ben incazzato, e il peso molto di più col risultato che le performances peggiorano e l'aereo è molto più difficile da guidare.

cos'è un sam?

mauraccio · 23 ottobre 07, 20:53

Grazie a tutti mi avete smontato l'entusiasmo ma ho visto che i combattari hanno la testa di plastica e la voglia di provare rimane alta

AntonioUSA · 25 ottobre 07, 10:56

..puoi sempre provare con un 10cc Os LA.
usarlo come ancora per il gommone...

cmq, vero, meglio un motore leggero e incazzato che uno più pesante e ordinario. se è pesante di muso non è divertente da pilotare... per non dire che poi negli atterraggi tende a snappare.
Parla uno che ha montato un 4 cc incazzato su un 1/12 fw190 che voleva il 2,5cc.

Praticamente volava velocissimo, non virava una sega, e in atterraggio, se non arrivavi a missile un'ala s'abbassava, e il modello atterrava a testa in giù. Ci feci una gara intera, pure vinta... ma a ogni atterraggio dovevo reincollare il direzionale....

22 ottobre 07, 23:32	#1 (permalink) Top
mauraccio User Data registr.: 13-06-2007 Residenza: imperia Messaggi: 16	cosa può succedere Ciao combattari cosa può succedere se monto un 5'90cc su un C3006 , quello di Barattini per intenderci, tenedo sempre il centro di gravità come da disegno è solo per divertimento no gare e di elica ho solo 3 9x6 apc Grazie a tutti

23 ottobre 07, 20:53	#9 (permalink) Top
mauraccio User Data registr.: 13-06-2007 Residenza: imperia Messaggi: 16	Grazie per l'aazeramento del morale Grazie a tutti mi avete smontato l'entusiasmo ma ho visto che i combattari hanno la testa di plastica e la voglia di provare rimane alta

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23 ottobre 07, 12:20	#3 (permalink) Top
gui8 User Data registr.: 09-10-2003 Residenza: Schio Messaggi: 289	Probabilmente succede che il motore va per i conti suoi assieme all'ordinata parafiamma, e non perché è un progetto di Barattini ma perché è ovviamente sovradimensionato. Se anche ciò non succedesse dato che aumenterebbero le velocità sarebbe molto probabile che alla prima virata tirata (leggi stretta) ti trovi con due semiali che veleggiano per i conti loro in aria e una fusoliera che assume la velocità e la manovrabilità di un missile... Io non monterei quel motore su quel modello Francesco

23 ottobre 07, 14:13	#7 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	da noi c'è chi ha montato un 6,5 su un SAM, ovviamente non tirato ma il "classico" OS, insomma la potenza alla fine è praticamente la stessa di un 4cc ben incazzato, e il peso molto di più col risultato che le performances peggiorano e l'aereo è molto più difficile da guidare.

25 ottobre 07, 10:56	#10 (permalink) Top
AntonioUSA Sospeso Data registr.: 17-11-2003 Messaggi: 1.121	..puoi sempre provare con un 10cc Os LA. usarlo come ancora per il gommone... cmq, vero, meglio un motore leggero e incazzato che uno più pesante e ordinario. se è pesante di muso non è divertente da pilotare... per non dire che poi negli atterraggi tende a snappare. Parla uno che ha montato un 4 cc incazzato su un 1/12 fw190 che voleva il 2,5cc. Praticamente volava velocissimo, non virava una sega, e in atterraggio, se non arrivavi a missile un'ala s'abbassava, e il modello atterrava a testa in giù. Ci feci una gara intera, pure vinta... ma a ogni atterraggio dovevo reincollare il direzionale....