Ciao,

avrei bisogno di un consiglio sulla motorizzazione del mio tutt'ala combat da 70cm.
Ho intenzione di passare dal 3 al 400 con 3 lipo 1600.
Al campo quasi tutti usano questa configurazione in diretta con la gunther bianca (4,92x4,33).
La mia opinione è che sia appropriata per il volo normale, ma con la coda il passo sia troppo spinto e la trazione (lo spunto per come lo intendo io) al contrario un po' scarsa.
Temo in sostanza che l'accoppiata 400+guentherina non sia ottimizzata per questo specifico utilizzo in quanto la coda offre una resistenza importante.
Vorrei passare ad una 6+3 (quella orrida gws arancio).
Nel combat profile400 non avete un problema analogo? Se si come lo risolvete? riduttore?

Grazie per i consigli.

Non so se un 400 su un'ala da 70cm cominci ad essere eccessivo. Io ho volato col polistirali, il 400 6V e guntherina bianca: non era una scheggia, ma usavo 7 celle.
Ho visto molti combattari con la stessa ala, ma con 8 celle e si divertivano da matti! :D
Con 3 lipo ed elica 6x3, credo che il 400 diventi un usa e getta per ogni volo! :rolleyes:

Cavolo :(

ero convinto di sforzare meno il motore diminuendo il passo....

Con tre lipo devi stare un pò in campana con i consumi.
Secondo E-prop con la gunter consumi intorno a 15 A, mentre con la 6x3 intorno a 18A...direi che sei fuori con l'accuso.....
Prova la 4,7x4,7 che dovrebbe consumare circa 14,5A (sempre parecchiuccio).
Altrimenti potresti adottare lo speed 400 7,2V che con la 6x3 consuma circa 10A o la 6x4 APC con cui sei intorno a 11,5A.

Paolo

Ma le prestazioni calerebbero? sensibilmente?
E se provassi a ridurlo? <_< Però nn ne ho visti in giro tuttala ridotti mi sa che faccio 'na c@zz....

Ridurlo potrebbe essere una soluzione, ma con un'ala volante da 70 cm di AA non la vedo tanto bene...

Paolo

Il problema non è farlo volare normalmente. La coda cambia completamente sia l'assetto che le prestazioni.... :(

Non capisco cos avuoi dire....
In pratica vuoi dire che con la striscia il modello cambia completamente??
E' cabrato??

Paolo

Sì, dovrebbe essere cabrato.
Basta fare il supporto motore regolabile... B)

Ecco già lì una soluzione....se è cabrato non è questione di passo.
Prova ad avanzare il baricentro (per gradi!!).
Riguardo all'elica se le tue batterie lipo sopportano bene 15 A di scarica (ma và misurato a terra con l'amperometro per avere un dato certo ed ha questo valore và sottratto un 15% giacchè in volo l'assorbimento diminuisce) utilizza la Ghunter bianca (4,9x4,3) e pace.
Mal che và ti toccherà cambiare il 400 più spesso ma considerando il costo (5 euro) ed il divertimento non mi farei tanti problemi...e poi puoi anche dargli un pò meno gas visto che all'elica ci saranno un 85/95 Watt che per un tuttala da 70cm di AA non sono pochi striscia compresa.

Paolo