Ki 64 combat - BaroneRosso.it

dede1963 · 20 marzo 07, 12:58

Si accettano consigli sulla costruzione del "famoso" aereo.
Il kit è quello oramai noto con fuso in fibra ed ali ricoperte in legno.

1) Come fate a tagliare la naca motore a 90 mm in modo che vi venga dritta????

2) Il servo del cabra è meglio in coda oppure nella classica posizione?

Grazie per le eventuali ed ulteriori dritte per questo modello.

claudiodimas · 20 marzo 07, 13:09

Citazione:

Originalmente inviato da dede1963

Si accettano consigli sulla costruzione del "famoso" aereo.
Il kit è quello oramai noto con fuso in fibra ed ali ricoperte in legno.

1) Come fate a tagliare la naca motore a 90 mm in modo che vi venga dritta????

2) Il servo del cabra è meglio in coda oppure nella classica posizione?

Grazie per le eventuali ed ulteriori dritte per questo modello.

1) Perchè tagliare la naca? Guarda bene le istruzioni.

2) Servo cabra in fuso. Il Ki è pesante dietro (tutto fibra)

Auguri Claudio

Accetta77 · 20 marzo 07, 17:44

Ciao Dede,
io l' ho fatto in tutte le salse...
ho tagliato e non ho tagliato la naca... alla fine il trucco e' farlo leggero (max 1250 grammi) e vedrai che il motore lo puoi anche mettere male che l'aereo volera' bene lo stesso... io l'ho fatto ad okkio l'ultimo e vola da paura !!!!!!!!!
infatti lo porto solo in slovenia... collaudato e appeso al chiodo pronto x la grande trasferta internaziunal assieme al suo amichetto sturmo che piu' di un aereo sembra un pitbul !!=)=)=)
io il servo lo metto in cosa e va bene lo stesso con il baricentro non ho problemi !!=)
ciao
Accetta

dede1963 · 20 marzo 07, 18:25

devo tagliare la naca per poter incollare la parafiamma del motore.
La fusoliera è un pezzo unico, non come i kit di Peppe che ti danno la naca motore già tagliata.
Il kit penso sia quello del Popi. Accetta credo ne abbia comprati una ventina

Il servo in fuso lo preferisco per un fatto sia estetico sia aereodinamico.
Ciao da Cutter

(occhio che quest'anno tre garette non me le toglie nessuno..)

Accetta77 · 22 marzo 07, 15:19

esatto... io vado di traforo e sego via tutto... faccio molto prima.. ed e' piu' pratico... antiestetico ma molto piu' veloce....
ciao Amdrea
p.s. ti ho mandato una mail a laflash.... l'hai ricevuta ?

Peppe46 · 22 marzo 07, 22:39

Scusa ma che ci vuole a incollare una ordinata senza sventrare quella povera fusoliera???

dede1963 · 23 marzo 07, 10:08

perchè dici "sventrare"?
Ho solo tagliato la naca per montare castello motore etc etc per poi rimetterla. E' venuto un lavoro più che decente. Ho montato un Mvvs 3.5 a scarico posteriore inclinato di 90°, collettore in silicone per far stare la marmitta più aderente alla fuso. Insomma un bel lavoretto. Dalla naca spunterà solo un pezzetto di testata per una pulizia "estetodinamica"....neologismo

dede1963 · 23 marzo 07, 10:09

Citazione:

Originalmente inviato da Accetta77

esatto... io vado di traforo e sego via tutto... faccio molto prima.. ed e' piu' pratico... antiestetico ma molto piu' veloce....
ciao Amdrea
p.s. ti ho mandato una mail a laflash.... l'hai ricevuta ?

mi hai mandato una email a laflash ?????????

claudiodimas · 23 marzo 07, 10:17

[IMG]17-10-06_1701.jpg[/IMG]

Ciao

dede1963 · 23 marzo 07, 10:31

Ciao Claudio,
si, è esattamente come il mio. E' molto bello argento metallizzato, ma la visibilità in volo com'è? Va bene che di questo aereo ho trovato solo due livree, una come la tua ed una bianca, ma ho paura che in aria si veda poco o niente.
Il peso finale quant'è? Tu mi sembra abbia montato un Webra ma credo che come peso di motori siamo lì.
Grazie

20 marzo 07, 12:58	#1 (permalink) Top
dede1963 User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Roma Messaggi: 6	Ki 64 combat Si accettano consigli sulla costruzione del "famoso" aereo. Il kit è quello oramai noto con fuso in fibra ed ali ricoperte in legno. 1) Come fate a tagliare la naca motore a 90 mm in modo che vi venga dritta???? 2) Il servo del cabra è meglio in coda oppure nella classica posizione? Grazie per le eventuali ed ulteriori dritte per questo modello.

23 marzo 07, 10:17	#9 (permalink) Top
claudiodimas User Data registr.: 06-09-2005 Residenza: Bisenti (Terra) Messaggi: 487	[IMG]17-10-06_1701.jpg[/IMG] Ciao Icone allegate

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20 marzo 07, 17:44	#3 (permalink) Top
Accetta77 User Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano Messaggi: 1.244	Ciao Dede, io l' ho fatto in tutte le salse... ho tagliato e non ho tagliato la naca... alla fine il trucco e' farlo leggero (max 1250 grammi) e vedrai che il motore lo puoi anche mettere male che l'aereo volera' bene lo stesso... io l'ho fatto ad okkio l'ultimo e vola da paura !!!!!!!!! infatti lo porto solo in slovenia... collaudato e appeso al chiodo pronto x la grande trasferta internaziunal assieme al suo amichetto sturmo che piu' di un aereo sembra un pitbul !!=)=)=) io il servo lo metto in cosa e va bene lo stesso con il baricentro non ho problemi !!=) ciao Accetta

20 marzo 07, 18:25	#4 (permalink) Top
dede1963 User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Roma Messaggi: 6	devo tagliare la naca per poter incollare la parafiamma del motore. La fusoliera è un pezzo unico, non come i kit di Peppe che ti danno la naca motore già tagliata. Il kit penso sia quello del Popi. Accetta credo ne abbia comprati una ventina Il servo in fuso lo preferisco per un fatto sia estetico sia aereodinamico. Ciao da Cutter (occhio che quest'anno tre garette non me le toglie nessuno..)

22 marzo 07, 15:19	#5 (permalink) Top
Accetta77 User Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano Messaggi: 1.244	esatto... io vado di traforo e sego via tutto... faccio molto prima.. ed e' piu' pratico... antiestetico ma molto piu' veloce.... ciao Amdrea p.s. ti ho mandato una mail a laflash.... l'hai ricevuta ?

22 marzo 07, 22:39	#6 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.432	Scusa ma che ci vuole a incollare una ordinata senza sventrare quella povera fusoliera???

23 marzo 07, 10:08	#7 (permalink) Top
dede1963 User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Roma Messaggi: 6	perchè dici "sventrare"? Ho solo tagliato la naca per montare castello motore etc etc per poi rimetterla. E' venuto un lavoro più che decente. Ho montato un Mvvs 3.5 a scarico posteriore inclinato di 90°, collettore in silicone per far stare la marmitta più aderente alla fuso. Insomma un bel lavoretto. Dalla naca spunterà solo un pezzetto di testata per una pulizia "estetodinamica"....neologismo

23 marzo 07, 10:31	#10 (permalink) Top
dede1963 User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Roma Messaggi: 6	Ciao Claudio, si, è esattamente come il mio. E' molto bello argento metallizzato, ma la visibilità in volo com'è? Va bene che di questo aereo ho trovato solo due livree, una come la tua ed una bianca, ma ho paura che in aria si veda poco o niente. Il peso finale quant'è? Tu mi sembra abbia montato un Webra ma credo che come peso di motori siamo lì. Grazie