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02 marzo 07, 19:37
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| UserPlus  Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.430
 | La fine di un MITO!!
La presente, per comunicare la triste notizia che il popolarissimo MVVS .21 (3.5 cc), è uscito di produzione. Ne da il triste annuncio il buon Tomek Smigielski. Continua (per ora) la produzione del MVVS .15 e del nuovo MVVS .25 Combat. Hello. Today I receive from Czech e- mail with bad news: Production of the most popular engine for RC combat, MVVS 3,5 has been canceled. This informatin is confirmed from factory. Regards Tomek Smigielski |
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02 marzo 07, 19:44
| #3 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.430
| Citazione:
Il fatto è che la MVVS ha "deviato" la produzione verso i più redditizi maxy motori. Peccato. Con 58 euro, era il motore col miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato! | |
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02 marzo 07, 20:15
| #4 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
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Sostituito con i nuovi brushless! 
__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] |
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02 marzo 07, 23:45
| #5 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.430
| Citazione:
Non vorrai nemmeno lontanamente paragonare quella robaccia a batterie al MITICO MVVS .21 ?!?!!!   | |
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03 marzo 07, 00:05
| #6 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
| Citazione:
__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] | |
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03 marzo 07, 13:40
| #8 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 29-01-2005 Residenza: Atri( Teramo)
Messaggi: 1.712
 | Citazione:
il .25 è si più potente, ma anche più rognoso. Vuole un rodaggio lungo e fatto bene e la carburazione del minimo massimo è molto difficile. Però dopo averlo usato per un pò alla fine si dimostra un ottimo motore. Il .21 non era un motore " plug and play" però era molto regolare e di facile carbrazione. 
__________________ -------------------------------- visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it | |
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03 marzo 07, 14:45
| #9 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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già, confermo tutto! per fortuna che ci sono i mitici webra e rossi che non ci fanno rimpiangere l'MVVS.. ma cmq è stato un motore che ha dato grandi soddisfazioni un pò a tutti... da ricordare anche la sua longevità, Came ne ha uno con qualcosa come 5 stagioni alle spalle!
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03 marzo 07, 18:07
| #10 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.430
| Citazione:
Per i vari "intermedi", tipo: Zero, KI-61, MIG-7, Spitfire MK7, FW TA ecc. il max permesso è .21 e adesso, con la "scomparsa" del mitico MVVS, rimane forse l'unica alternativa del Novarossi .20 che tra l'altro costa il triplo (però va il doppio.. ).
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