per cominciare arf?

[BaroneRosso]

Mettici una aviomodelli 8x4 e vedrai che arrivi tranquillamente ai 16000 giri regolamentari.

[Peppe46]

Originalmente inviato da BaroneRosso

Mettici una aviomodelli 8x4 e vedrai che arrivi tranquillamente ai 16000 giri regolamentari.

... che per i duemmezzo è 17.000.

[orly]

se a barone un 2.5 tira su 1100g il p51 pesa con il 2.5 930g non dovrei avere grossi problemi, provo a prendere il GP e vediamo che succede.

[centorame]

Originalmente inviato da BaroneRosso

Mettici una aviomodelli 8x4 e vedrai che arrivi tranquillamente ai 16000 giri regolamentari.

grazie del consiglio ma per me i 2,5 cc sono superati, solo 3,5 e 4cc. Che goduria oggi mettere a punto i tempest.... pronti per affettarvi a Fano

[Creative]

Salve raga, una domanda... come si fanno ad acquistare i kit di Peppe?
Inoltre, io ho un 15LA della O.S., c'è molta differenza in termini di prestazioni con un MVVS (dato che il mio è montato su bronzine mentre l'altro è B? Non lo chiedo perchè devo partecipare a delle gare, ma solo perchè voglio essere sicuro che porti in volo un eventuale kit....

[rafpigna]

Originalmente inviato da merengue

Questione motore elettrico: la questione è stata trattata e ritrattata più volte in passato e il succo è questo: in teoria _E'_ possibile montare l'elettrico, ma con un gravissimo gap di prestazione rispetto allo scoppio (complice anche il regolamento, che non aiuta), con costi troppo alti e infine con alto pericolo di scoppio e incendio per i frequenti crash che, si sa, le batterie al litio non gradiscono. Risultato: l'elettrico non è (ancora?) adatto al mondo dell'ACES WW2 (attenzione: nella WW1 invece va benissimo!)

Mi dispiace contraddirti... al mio campo c'è uno che ha un combat elettrificato, con dimensioni, pesi, eliche secondo regolamento... bene... quando lo lancia, quelli a scoppio degli altri combattari devono un pò penare per raggiungerlo... certo... ci sono più di 300 euro di sola elettronica... ma dire che un combat non può essere fatto elettrico, perchè non ha le stesse prestazioni, è errato.... basta avere soldi da spendere......

[Peppe46]

Originalmente inviato da rafpigna

Mi dispiace contraddirti... al mio campo c'è uno che ha un combat elettrificato, con dimensioni, pesi, eliche secondo regolamento... bene... quando lo lancia, quelli a scoppio degli altri combattari devono un pò penare per raggiungerlo... certo... ci sono più di 300 euro di sola elettronica... ma dire che un combat non può essere fatto elettrico, perchè non ha le stesse prestazioni, è errato.... basta avere soldi da spendere......

Non so che combat a scoppio girano al tuo campo ma io gli elettrichetti me li bevo a colazione .

Scherzi a parte, mi puoi dare maggiori info sul modello/motorizzazione elettrico di cui scrivi?

Mi interessa perchè ho una mezza idea di farmi anch'io un elettrocombat 1/12.
Naturalmente non x gara in quanto penso proprio che ancora lo devono inventare il motore elettrico per avvicinarsi alle prestazioni dei miei Sturmo/Webra.

[Peppe46]

Originalmente inviato da Creative

Salve raga, una domanda... come si fanno ad acquistare i kit di Peppe?
Inoltre, io ho un 15LA della O.S., c'è molta differenza in termini di prestazioni con un MVVS (dato che il mio è montato su bronzine mentre l'altro è B? Non lo chiedo perchè devo partecipare a delle gare, ma solo perchè voglio essere sicuro che porti in volo un eventuale kit....

Per i Kit di Peppe, basta mandare un MP a Peppe, dopo aver visitato la pagina "Combat Shop" del sito 46 Sq..

(scusate la pubblicità occulta ma a domanda rispondo )

Riguardo al OS LA.15, non è x niente un motore da sottovalutare!
E' molto regolare, facile da carburare e di buona potenza. L'unica pecca è che, essendo su bronzine e accoppiamento in ghisa, ha una durata veramente breve, specie con un uso "intenso" come il Combat.
E' stato il mio primo motore/combat, anzi ne ho avuti 2 e con grande soddisfazione. Consiglio di limitarsi ad una 80/20 no nitro, se non si vuole bruciarlo in 10 voli.
Come presatazioni, siamo a livello dei vari Magnum, OS FX e simili, a parte il Thunder Tiger che l'è propri 'na ciofeca.
Il MVVS .15 è un gradino sopra tutti ma con le note incognite.

Salam,

[rafpigna]

Originalmente inviato da Peppe46

Non so che combat a scoppio girano al tuo campo ma io gli elettrichetti me li bevo a colazione .

Scherzi a parte, mi puoi dare maggiori info sul modello/motorizzazione elettrico di cui scrivi?

Mi interessa perchè ho una mezza idea di farmi anch'io un elettrocombat 1/12.
Naturalmente non x gara in quanto penso proprio che ancora lo devono inventare il motore elettrico per avvicinarsi alle prestazioni dei miei Sturmo/Webra.

Ciao Peppe
io sto a Selciatella, quindi di sicuro conosci Luca e gli altri
il ragazzo con il combat elettrico d'estate non viene mai. appena ritorna a settembre ti do tutti i dati. Mi sembra di ricordare solo che aveva un regolatore da 60A o 80A e 2 pacchi in parallelo mi sembra da 2400.... però non sono sicuro... ti manderò tutti i dati appena li ho.
Io non faccio combat ma posso confermarti che le prestazioni sono del tutto paragonabili, almeno visto così in volo.
Sono sempre dell'opinione che avendo un bel gruzzolo di soldi da spendere in roba performante e sofisticate, si possono equiparare le prestazioni.
In questo sono d'accordissimo che lo scoppio e l'elettrico sono distante anni luce... anche se secondo me la situazione cambierà nei prossimi anni....

[Creative]

Originalmente inviato da Peppe46

Per i Kit di Peppe, basta mandare un MP a Peppe, dopo aver visitato la pagina "Combat Shop" del sito 46 Sq..

(scusate la pubblicità occulta ma a domanda rispondo )

Riguardo al OS LA.15, non è x niente un motore da sottovalutare!
E' molto regolare, facile da carburare e di buona potenza. L'unica pecca è che, essendo su bronzine e accoppiamento in ghisa, ha una durata veramente breve, specie con un uso "intenso" come il Combat.
E' stato il mio primo motore/combat, anzi ne ho avuti 2 e con grande soddisfazione. Consiglio di limitarsi ad una 80/20 no nitro, se non si vuole bruciarlo in 10 voli.
Come presatazioni, siamo a livello dei vari Magnum, OS FX e simili, a parte il Thunder Tiger che l'è propri 'na ciofeca.
Il MVVS .15 è un gradino sopra tutti ma con le note incognite.

Salam,

Grazie per le informazioni, Peppe.