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Vecchio 10 agosto 11, 14:20   #61 (permalink)  Top
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Mi avete convinto, ne ho ordinato uno.....
cosi... per volarci io...
in tranquillita al mio campetto.

ho tutto l'inverno per capire cosa fare.... al limite faro solo una garetta, quella di casa.

Ma anche solo per volarci in relax, penso sia divertente.

spero solo non mi intrippi troppo, se no dopo so' che dedico giorno e notte... lol
Ecco bravo!!
Vedrai che pressoché a partita di impegno, rispetto ad un profile sono tutt,altre soddisfazioni!
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Vecchio 10 agosto 11, 14:55   #62 (permalink)  Top
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Ecco bravo!!
Vedrai che pressoché a partita di impegno, rispetto ad un profile sono tutt,altre soddisfazioni!

ed anche tutt'altro spavento.... ahahaaha

ma a me piace la velocità. se non mi schianto il primo minuto di volo, al collaudo, poi sono sicuro che mi innamoro.
__________________
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Vecchio 10 agosto 11, 16:30   #63 (permalink)  Top
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ed anche tutt'altro spavento.... ahahaaha

ma a me piace la velocità. se non mi schianto il primo minuto di volo, al collaudo, poi sono sicuro che mi innamoro.
Mah.. come velocità, senz'altro piu veloce di un profile ma gli ultimi "supermaxy", son tutt'altra cosa, rispetto alle "scheggie" di qualche anno fa.
Piuttosto la manovrabilità è veramente al limite (e spesso superiore ) alle capacità del pilota.

Per questo, sul Fairey Battle, ho lavorato molto sul controllo e sulla precisione per avere una macchina che non solo sia in grado di compiere manovre fulminee ma che risulti precisa e ben gestibile e i risultati si vedono e si sentono appena lo hai sotto i pollici.
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Vecchio 11 agosto 11, 12:34   #64 (permalink)  Top
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Mah.. come velocità, senz'altro piu veloce di un profile risulti precisa e ben gestibile e i risultati si vedono e si sentono appena lo hai sotto i pollici.
Non trovo dove parli di profili....

cosa hai usato?
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Vecchio 11 agosto 11, 14:11   #65 (permalink)  Top
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Non trovo dove parli di profili....

cosa hai usato?
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Vecchio 11 agosto 11, 14:43   #66 (permalink)  Top
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ahahah ok ok.... secret....

domandina..... sto servi li non mi piacciono proprio, perche da stampo non fai uno scasso, (che tra l'altro è piccolo) e li metti sdraiati sotto la pancia....
con un copri squadretta poi si risolvono i problemi di atterraggio...
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Vecchio 11 agosto 11, 20:31   #67 (permalink)  Top
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ahahah ok ok.... secret....

domandina..... sto servi li non mi piacciono proprio, perche da stampo non fai uno scasso, (che tra l'altro è piccolo) e li metti sdraiati sotto la pancia....
con un copri squadretta poi si risolvono i problemi di atterraggio...
Valutato pro e contro, li dove son è la soluzione migliore...fidati

Cio non toglie che non si possa fare uno scasso e metterli sdraiati come dici tu ma francamente preferisco la semplicità dell'attuale sistema e la rapidità di montarli e smontarli in 1 minuto, togliendo 2 vitarelle Parker.
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Vecchio 12 settembre 11, 23:50   #68 (permalink)  Top
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Valutato pro e contro, li dove son è la soluzione migliore...fidati

Cio non toglie che non si possa fare uno scasso e metterli sdraiati come dici tu ma francamente preferisco la semplicità dell'attuale sistema e la rapidità di montarli e smontarli in 1 minuto, togliendo 2 vitarelle Parker.
Non conosco con precisione le cilindrate a scoppio, ma se volessi utilizzare la tua stessa motorizzazione elettrica sul Thun andrebbe bene? Sono della stessa classe?
Grazie
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Vecchio 13 settembre 11, 00:02   #69 (permalink)  Top
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Non conosco con precisione le cilindrate a scoppio, ma se volessi utilizzare la tua stessa motorizzazione elettrica sul Thun andrebbe bene? Sono della stessa classe?
Grazie
Yesss!!
E' la stessa!!
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Vecchio 13 settembre 11, 00:05   #70 (permalink)  Top
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Yesss!!
E' la stessa!!
Sei stato più veloce di Oldrich
Bene bene.
Grazie
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