Inverno lungo...Nuovo modello, Late299

[oldrich]

Da dietro si potrebbe montare quel emax 2826 860 di Artù, il gt, senza dover girare albero...

[Accetta77]

Originalmente inviato da Swoose

Rinfresco un po' questa discussione perché il soggetto fresco campione lo merita e prima di ricominciare con un altro "inverno lungo" a fare mamanonmama con i peli delle vostre pazienti gonadi.
Ultimi ritocchi ed accorgimenti tecnici per semplificare e personalizzare il montaggio ma soprattutto cercare di contenere il peso che per i modelli ad elettroni classe 67Wh può essere un problema anche se il Late 299 per la sua esile conformazione soffre meno di altri modelli.
Quindi ora i musetti sono tre, Classico, Glow ed Elettrico, l'ultimo nato, che consente un facile accesso per il montaggio e la manutenzione anche per gli elettrici montati senza castello e per finire ogiva in fibra con stampo By PeppePanzer e piattello in alluminio tornito, mozzetti come da istruzioni del sopra citato maestro forniti dalla casa SC Combat Fucine Fanesi

ciao cla

Bella l'ogiva, pero' se non ricordo male qualcuno ha fuso tutto x mancanza di flussi d'aria con davanti l'ogiva che non fa respirare e raffreddare il motore =))

[oldrich]

tanto se montato dietro parafiamma, ogiva non cambia niente, bisogna bucare muso

[Swoose]

Originalmente inviato da Accetta77

Bella l'ogiva, pero' se non ricordo male qualcuno ha fuso tutto x mancanza di flussi d'aria con davanti l'ogiva che non fa respirare e raffreddare il motore =))

Se non si è maniaci dell'estetica con il nuovo musetto lasciando il motore a vista cioè senza lo sportellino (foto con il turnigy 42-50) non ci sono problemi di raffreddamento anche con l'ogiva della foto che è da 50 mm. Con il musetto classico e con il castello si può asportare interamente la porzione frontale del musetto ed usare un'ogiva da 40 mm oppure, sempre con ogiva da 40 mm fare dei fori radiali e questo è valido per qualsiasi montaggio....Fondamentale praticare degli adeguati sfoghi per l'aria.
A quell' E-Max 28-26 sono riuscito a girare l'albero ma non è sempre così

ciao cla

[akitainu]

Originalmente inviato da Swoose

.
A quell' E-Max 28-26 sono riuscito a girare l'albero ma non è sempre così

ciao cla

Se è difficoltoso.... allora meglio che non ci provo nemmeno, perche poi non potrei mai montarlo a sbalzo sul pupone.

Strano.... nemmeno scaldando il tutto?

[Peppe46]

Originalmente inviato da akitainu

Se è difficoltoso.... allora meglio che non ci provo nemmeno, perche poi non potrei mai montarlo a sbalzo sul pupone.

Strano.... nemmeno scaldando il tutto?

Infatti, mi son comprato un paio di belle punte da 3 al cobalto...indovina che ci fò....

[Swoose]

Originalmente inviato da akitainu

Se è difficoltoso.... allora meglio che non ci provo nemmeno, perche poi non potrei mai montarlo a sbalzo sul pupone.

Strano.... nemmeno scaldando il tutto?

Il problema è che secondo me sono inserite con un utensile elettrico e con una buona dose di frena filetti, ed il grano da 3 mm è spesso molto rovinato.
Ci vuole un'ottima chiave esagonale oppure come farà peppe ci vai di viulenza, rifiletti e metti un bel grano da 4 mm



ciao cla

[Peppe46]

Originalmente inviato da Swoose

Il problema è che secondo me sono inserite con un utensile elettrico e con una buona dose di frena filetti, ed il grano da 3 mm è spesso molto rovinato.
Ci vuole un'ottima chiave esagonale oppure come farà peppe ci vai di viulenza, rifiletti e metti un bel grano da 4 mm



ciao cla

Nei Turnigy, spesso il filetto del grano che "dovrebbe" bloccare l'alberino alla campana, non arriva nemmeno in fondo al foro e il grano di conseguenza si blocca a metà, senza nemmeno arrivare sull'alberino.

Mi è capitato di un'elica che se ne partiva da sola, con l'alberino attaccato e l'ultimo al quale ho smontato l'alberino (è quello che ti ho dato domenica che ha l'avvolgimento kaputtt), ha volato diverse volte con il grano bloccato a metà foro, ben distante dall'alberino e non so come faceva a rimanere li dov'era, senza sfilarsi...

Non so se è venuto o voluto.... ma ho il sospetto che si renda di proposito difficoltoso sfilare l'alberino, in modo che se capita di storcere l'aberino stesso (caso non certo infrequente...) uno si scoraggia e rinuncia, comprandosi un motore nuovo.

Ma il Peppe non molla...

Con una punta al cobalto da 3, non c'è grano che resista..

Riforo direttamente sul grano, asportandolo del tutto, ripasso una punta da 3.25 e maschio da M4 con relativo grano nuovo e vai col lissiooooo!!!

Alla faccia dei costruttori furbetti!!

[Swoose]

Originalmente inviato da Peppe46

Nei Turnigy, spesso il filetto del grano che "dovrebbe" bloccare l'alberino alla campana, non arriva nemmeno in fondo al foro e il grano di conseguenza si blocca a metà, senza nemmeno arrivare sull'alberino.

Mi è capitato di un'elica che se ne partiva da sola, con l'alberino attaccato e l'ultimo al quale ho smontato l'alberino (è quello che ti ho dato domenica che ha l'avvolgimento kaputtt), ha volato diverse volte con il grano bloccato a metà foro, ben distante dall'alberino e non so come faceva a rimanere li dov'era, senza sfilarsi...

Non so se è venuto o voluto.... ma ho il sospetto che si renda di proposito difficoltoso sfilare l'alberino, in modo che se capita di storcere l'aberino stesso (caso non certo infrequente...) uno si scoraggia e rinuncia, comprandosi un motore nuovo.

Ma il Peppe non molla...

Con una punta al cobalto da 3, non c'è grano che resista..

Riforo direttamente sul grano, asportandolo del tutto, ripasso una punta da 3.25 e maschio da M4 con relativo grano nuovo e vai col lissiooooo!!!

Alla faccia dei costruttori furbetti!!

Sempre alla faccia dei costruttori furbetti ho smontato il motorello di cui sopra..
avvolgimenti out, isolante fuso in più punti, cuscinetti out, uno con un gioco tale da permettere ai magneti di interferire con lo statore
Proverò a riavvolgerlo con lo stesso schema dLRK, motore originale 5 spire con 13 fili da 0.25 mm, se ci entrano userò sempre 5 spire per non modificare il kv ma da 1.0 o 1.1 mm che vuol dire circa il 60% di rame in più..

faccio sapere

ciao cla

[Swoose]

Al campo un felice possessore di late 299 ha improvvisato una livrea Desert molto accattivante e motorizzazione da "passeggio" da circa 35 A in 3s. Castello motore con barra filettata da 4 mm motore TGY 3542 1450 kv e lipo 4000 3s circa 100gr in meno di un modello da gara.
Primi scatti con la nuova fotocamera Lumix FZ 150

ciao cla