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gattodistrada 22 gennaio 10 13:41

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1894985)
positivo vuol dire a picchiare, giusto?

lo stesso discorso vale anche per l'incidenza delle ali?

Se si, in pratica devo fare così?
1) prendo il profilo disegnato da profili
2) lo metto sulla fusoliera senza toccare l'orientamento e ricavo lo scasso dell'ala
3) allineo il profondità alla linea che passa nel profilo dell'ala e decido se dare 0° oppure 1° come suggerito da gatto.

E' tutto giusto?

positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

angelo.p 22 gennaio 10 13:44

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1894997)
positivo (quindi sale) vuol dire a cabrare, negativo (quindi scende) a picchiare..

azz...non avevo capito una ceppa:mellow:
ma quindi i gradi da dove li misuro?

gattodistrada 22 gennaio 10 13:52

Citazione:

Originalmente inviato da angelo.p (Messaggio 1895001)
azz...non avevo capito una ceppa:mellow:
ma quindi i gradi da dove li misuro?

qual'e la linea di riferimento??

a volte la linea di riferimento e' la linea di moto, ma di solito quella del profilo dell'ala... quindi ala a 0° ma rispetto a cosa?? rispetto alla linea di volo, quindi il quota lo metti a 0° rispetto alla linea del profilo dell'ala, oppure lo metti a X° sempre dalla linea del profilo dell'ala...

il_Zott 22 gennaio 10 14:03

Ciao
allora visto che usi cad, io faccio cosi se voglio dare un po' d'incidenza:
disegno l'elevatore in piano e poi ruoto leggermente la centina generata da profili, fisso il BE e sposto in giù il BU, cosi do all'ala incidenza positiva.

ciao

angelo.p 22 gennaio 10 15:31

si, è tutto chiaro.

La confusione è nata dal fatto che gattodistrada parlava di cabrare e picchiare il disegno, credo, mentre io parlavo di cabrare e picchiare l'aereo.

Qiundi se sposto il bu in giù ottengo un'incidenza positiva che mi cabra il piano di quota ma mi picchia il modello.

La linea di cui parlavo è la corda

File:Airfoils - pressure diagrams.svg - Wikipedia

Ciao

angelo.p 26 gennaio 10 08:19

4 Allegato/i
Ciao,
ecco cosa ne è uscito da una sessione di taglio.
C'è solo un problema....mi piace più del BF109 che era destinato a me :lol: mentre questo era destinato ad un mio amico!

Qualche fotina del modello appena sfornato
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264486681


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http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1264486681

Spero di riuscire a collaudarlo presto

ciao

il_Zott 26 gennaio 10 13:09

bello !!
e mi sa che andrà anche bene, fuso bella lunga, alona con un botto di superficie...

angelo.p 26 gennaio 10 13:28

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1900962)
bello !!
e mi sa che andrà anche bene, fuso bella lunga, alona con un botto di superficie...

Infatti, sta attizzando anche me e quasi quasi ne taglio un paio in serie e ne finisco uno anche per me insieme al bf109. Tanto posso usare la stessa elettronica e spostarla per i collaudi poi decido quale perfezionare.

Volendo ricoprire la fusoliera con carta da pacchi, qual è il modo migliore di procedere? Conviene fare degli spezzoni da arrotolare intorno oppure la forma delle due fiancate?

Ciao

il_Zott 26 gennaio 10 13:58

per la fuso appoggiala di piatto sulla carta e ritaglia due dita più largo, la carta in più poi ti coprira il sopra e il sotto della fuso, se poi non copre bene ritagli al volo dei tringoli lunghi quello che ti servono per finire di coprire.
Se escono delle grinzette, una volta tutto asciutto, con carta vetrada fina 800-100o lisci tutto. :wink:

angelo.p 26 gennaio 10 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott (Messaggio 1901060)
per la fuso appoggiala di piatto sulla carta e ritaglia due dita più largo, la carta in più poi ti coprira il sopra e il sotto della fuso, se poi non copre bene ritagli al volo dei tringoli lunghi quello che ti servono per finire di coprire.
Se escono delle grinzette, una volta tutto asciutto, con carta vetrada fina 800-100o lisci tutto. :wink:

Ricevuto! Grazie :wink:


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