Combat elettrico

[Hannibal]

Ok, ok cari scoppiettari.. lo so bene che vi vengono i crampi allo stomaco a leggere questo topic però.. lasciate giocare anche a noi ok?

Bene, in questo topic vorrei trattare di qualche possibile motorizzazione per fare combat con una motorizzazione elettrica. Di certo i problemi di "usabilità" sono elevati, il combat è nato a scoppio ed è giusto che sia così. La filosofia è quella del massimo divertimento con minima spesa e di certo la via "ad elettroni" si discosta parecchio.. però per me elettricaro incallito, sarebbe molto interessante riuscire a realizzare un modello silenzioso secondo le specifiche combat in grado di segare quelle coducce impiastrate di ricino

Dunque.. per ora passo la palla a te Sandro...

[davide_moretti]

Originally posted by Hannibal@27 luglio 2005, 09:50
Ok, ok cari scoppiettari.. lo so bene che vi vengono i crampi allo stomaco a leggere questo topic però.. lasciate giocare anche a noi ok?

Bene, in questo topic vorrei trattare di qualche possibile motorizzazione per fare combat con una motorizzazione elettrica. Di certo i problemi di "usabilità" sono elevati, il combat è nato a scoppio ed è giusto che sia così. La filosofia è quella del massimo divertimento con minima spesa e di certo la via "ad elettroni" si discosta parecchio.. però per me elettricaro incallito, sarebbe molto interessante riuscire a realizzare un modello silenzioso secondo le specifiche combat in grado di segare quelle coducce impiastrate di ricino

Dunque.. per ora passo la palla a te Sandro...

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Stai parlando di quale categoria combat ? Aces ?

Edit Sorry, ho letto meglio!

Bye

[akitainu]

Originally posted by Hannibal@27 luglio 2005, 09:50
Ok, ok cari scoppiettari.. lo so bene che vi vengono i crampi allo stomaco a leggere questo topic però.. lasciate giocare anche a noi ok?



Dunque.. per ora passo la palla a te Sandro...

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Io avevo pensato un anno fa di fare l'aces con l'elettrico... ma è dura, c'è il limite del peso e dei giri, e starci dentro diventa difficoltoso, nel senso che ti ritrovi il modello pesante... e con poca "grinta"....

poi per essere al pari di un 3.5 diventa anche piuttosto dispendioso, infine.... loro quando rompono....rompono di brutto e brush con lipo non sono proprio l'ideale per i crash. MEntre NiMh non sono competitive per il peso.

un bel casino trovare un compromesso secondo me.

roby

[Hannibal]

Originally posted by akitainu@27 luglio 2005, 11:45
un bel casino trovare un compromesso secondo me.

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vero, verissimo.
ma qui sta il bello no? Cmq non è mia intenzione partecipare al campionato aces ma mi attizza l'idea di avere una macchina di pari prestazioni, magari allenarmici un po'... poi si vede.

[akitainu]

Originally posted by Hannibal@27 luglio 2005, 11:18
vero, verissimo.
ma qui sta il bello no? Cmq non è mia intenzione partecipare al campionato aces ma mi attizza l'idea di avere una macchina di pari prestazioni, magari allenarmici un po'... poi si vede.

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ti tengo d'occhio... e se hai novità, curioso di vedere....e copiare.

[GLAAA]

Originally posted by akitainu@27 luglio 2005, 11:23
ti tengo d'occhio... e se hai novità, curioso di vedere....e copiare.

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IDEM

[Wilcomir]

hannimal eri più orientato verso bless o brushed? nixx o lipo?
quali sono le regole dell'aces?

ciao!

[Peppe46]

Originally posted by Wilcomir@27 luglio 2005, 12:19
hannimal eri più orientato verso bless o brushed? nixx o lipo?
quali sono le regole dell'aces?

ciao!

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Queste le regole ACES sui motori-eliche, compreso elettrici....auguri!!!!



3.4 Prestazioni motore ed elica

La seguente tabella si riferisce ai limiti massimi delle prestazioni del motore e delle dimensioni dell’elica. La misura dell’elica è da intendersi come somma del passo e del diametro.



Dimensione motore Giri Max Misura Elica



- .15 17.000 12

- .21 16.000 14
- .25 16.000 14
- elettrico 16.000 13

-.26 4-tempi 13.000 15





Le misurazioni del numero di giri vengono effettuate in alcuni casi, su decisione dei direttori di gara e/o degli organizzatori. Le misurazioni, se ci sono, devono avvenire prima del combattimento, durante la fase di preparazione.

I giri al minuto si intendono a piena potenza,e con i settaggi usati nella gara. Gli incaricati delle misurazioni devono avere completo accesso al complesso modello/motore e al trasmettitore. E’ responsabilità del partecipante assicurarsi che il suo motore sia nei limiti utilizzando un contagiri messo a disposizione del gruppo organizzatore e usato per effettuare i controlli. Possono essere utilizzate solo eliche commercialmente disponibili nel Paese in cui è tenuta la competizione. Per commercialmente disponibili si intende di normale reperimento nei negozi di modellismo.





3.5 Peso

La seguente tabella si riferisce ai pesi orientativi dei modelli:



Motore Peso (minimo) del modello



.10 500g

.15 700g

.21 1000g
.25 1000g
-.26 4-tempi 1000g

Elettrico 700g

Singola ventola intubata 700g

Plurimotore 1200g



Un modello non può in ogni caso superare i 1700 gr. Questa regola si sovrappone a tutte le altre riguardanti il peso.

[Hannibal]

ok... i numeri mi sembra si riferiscano a diametro + passo.
Quindi.. 13 potrebbe essere 9x4 o 8x5 o 7x6... 16000 giri sono parecchi... ma.. non mi sembra di aver letto nel regolamento se la limitazione comprende il numero di pale dell'elica...

[Hannibal]

Approposito, peppe, tanto per darmi un'idea, quanto pesa il tuo spit nudo?