Combat elettrico

[Hannibal]

mi spiace matteo
Condoglianze sincere...

[matteo27]

ne ho uno nuovo da montare da un paio di mesi...
pensavo su questo di mettere un servo per alettone per manovrare più stretto....me ne aveva parlato lo squalaccio..

[staudacher300]

Originally posted by matteo27@30 luglio 2005, 17:17
ne ho uno nuovo da montare da un paio di mesi...
pensavo su questo di mettere un servo per alettone per manovrare più stretto....me ne aveva parlato lo squalaccio..

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vai coi 2 servi é un'altra cosa

[matteo27]

pensavo di miscelare gli alettoni con l'elevatore!!sul tuo hai fatto così??

[staudacher300]

Originally posted by matteo27@01 agosto 2005, 13:42
pensavo di miscelare gli alettoni con l'elevatore!!sul tuo hai fatto così??

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Ciao io non l'ho fatto, non volevo volare in 3d, ma se vuoi fare esperimenti.....

[staudacher300]

mi sono fatto due calcoli (molto teorici) su motocalc col mega, in seguito voglio "provare" altri motori, eccoli.
dimenticavo: notare l'enormemente maggiore efficienza dell'elica grande, meno 4 amp e più tiro e velocita (4 metri secondo) anche con un peso maggiore per sforare gli 8 minuti, in tutta sicurezza per le lipo.

[akitainu]

Originally posted by staudacher300@01 agosto 2005, 14:24
Ciao io non l'ho fatto, non volevo volare in 3d, ma se vuoi fare esperimenti.....

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io l'ho fatto sui miei profile...

se do' di cabra si abbassano gli alettoni (flaperoni) ed effettivamente riesci a virare piu stretto e a dare piu stabilità al modello....
poi ti rimetti dritto e viaggia col profilo pulito.

non hai manovre da 3 d.

[matteo27]

Duration at Optimal (m:s) 64:28 86:03

??????86 minuti??? c'è qualcosa che non capisco...
sei sicuro che convenga questo tipo di motore usato così?
ad esempio con l'elica 8x5 hai una velocità di pitch minore rispetto 7x6(con il b20 da 4700kv ridotto 3) che avevo provato io e l'assorbimento 34A contro 21A anche come trazione statica siamo lì, forse potrai manovrre più rapidamente ma dal filmato non mi sembra che quei combat vadano molto sullo stretto..e poi 34A li regge il motore?? :o forse assorbendo di meno si poò ottenere un contenimento dei pesi..
particolare da non trascurare provato sulla mia pellaccia è che col riduttore è più difficile in caso di crash buttare il motore...!!!
altre opzioni??

[matteo27]

quello che mi pare starno è la grande differenza di assorbimento!

[Hannibal]

sì... ma che riduttore vorresti usare Sa'? Il GWS? O l'Himaxx? Secondo me con 300 e rotti watt in ingresso non dura tanto
Forse il motore potrebbe reggere.. in teoria dovrebbe dissipare una settantina di watt ma i mega della serie ACn sembra resistino a imprese ecceziunaali.. L'importante è che si possa raffreddare un po'...

Senti ma.. un feigao con riduttore planetario? Un po' più pesante ma più robusto... costo simile... e hai un riduttore come Cristo comanda... Che dici Sa'?

Il b40-10s ridotto 4,4:1 detto anche feigao 380S 10T... Ancora più efficiente, raggiunge valori molto molto simili di trazione e pitch speed con 26,5A.. cosa che permetterebbe di usare celle sensibilmente più leggere (e meno costose) come le nuove 1600...