WASG FANO - Official Thread

[merengue]

qualche discussione dai forum stranieri:

svezia:

aircombat.se :: Läser ämne - WASG tråden


germania:

www.Aircombat.de • Thema anzeigen - WASG Diary

[merengue]

ancora Germania (rc-network)

Aircombat Weltmeisterschaft in Fano (Italien) - Seite 3 - RC-Network

international forum:

:: View topic - WASG-08, are you ready....?

[oldrich]

salve ragazzi,

bellissimo evento, dalle lingue che capisco, tutti megacontenti, credo pero che fusti di birra da 50l i cechi se ne porteranno due la prossima volta, hihihi, del resto non e mancato niente.Metto una foto del yak raso terra

[doctordoom]

Beh, che dire: sono sinceramente contento che sia andato tutto bene.

Complimenti a tutti!

[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da Peppe46

Piccola osservazione:
In vista dell'applicazione del nuovo regolamento (2010), il famoso e famigerato scarico nero MVVS, sta sparendo dalla circolazione, in quanto verrà vietato.
Di conseguenza, penso che anche i MVVS, subiranno un drastico calo, in quanto senza il loro scarico, non hanno una gran potenza.
La tendenza in assoluto è per gli OS.
Domina il OS. 25 FX, con scarico originale. Motore molto regolare e di sufficiente potenza.
C'erano anche un paio di modelli col OS .15 FX e sempre questo motore, equipaggiava quasi tutti i bimotori, che hanno bisogno di motori regolari ed affidabili.
Ottimi anche alcuni elettrici, anche se non mi son parsi all'altezza della media degli scoppietti.
E' pur vero che guadagnano quei 3 o 4 secondi dell'accensione, alla partenza ma spesso faticano ad arrivare alla fine dei fatidici 7 minuti, con una potenza ancora accettabie per un buon combat.



Questo era un ME-qualchecosa elettrico. Elica ripieghevole 9x5 e motore BL cassa rotante marca...boh....

Syonara

ciao e ancora complimenti...

un paio di domande a questo punto...

- il nuovo regolamento dove lo troviamo?
- circa i motori, per ora ho solo un mvvs... ma ho la webra a 2 passi... peró la domanda a voi, con piú esperienza é: é piú potente un os con sacrico originale o un webra con scarico originale?
- con il nuovo regolamento si possono "aprire" gli scarichi?

vielen danke dalla terra austriaca

ciao

[merengue]

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA

- circa i motori, per ora ho solo un mvvs... ma ho la webra a 2 passi... peró la domanda a voi, con piú esperienza é: é piú potente un os con sacrico originale o un webra con scarico originale?

SE il webra è di quelli buoni (no accoppiamento stretto e no cilindo che si sfoglia), quello più potente e regolare è il appunto il webra, nettamente.
L'os invece è una garanzia, nel senso che lo tiri fuori dalla scatola ed è pronto, niente lappature, tutti gli esemplari vanno uguali.

- con il nuovo regolamento si possono "aprire" gli scarichi?

Penso proprio di no... sarebbe assurdo.
Ciao!

[oldrich]

qua il link per le foto di Patrik Svida (Pat'as)
2008.08 WASG Italy - Fano aircombat

[oldrich]

Fairey Fulmar di Svida "Svitol" (se ben ricordo...). Il modello più grande in assoluto coi suoi 139 cm di aa.
Motore OS . 25.




picola correzione, quello tutto giallo era di juergen, il tedesco

oldrich

[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da oldrich

Fairey Fulmar di Svida "Svitol" (se ben ricordo...). Il modello più grande in assoluto coi suoi 139 cm di aa.
Motore OS . 25.




picola correzione, quello tutto giallo era di juergen, il tedesco

oldrich

eheheheh favoloso il mio stesso modello da combat.....

io suo piú bello ok .... ma anche il mio vola che é un favola...

appena ho 2 minuti apro un post e ne racconto le caratteristiche... con tanto di foto... ottimo modellone per "principianti" del combat come sono io ...

e poi scoprire che con questo aereo si puó vincere un mondiale... ehehe vuole dire che in fondo ci ho pure occhio

[claudiodimas]

Originalmente inviato da oldrich

qua il link per le foto di Patrik Svida (Pat'as)
2008.08 WASG Italy - Fano aircombat

Grande Svida, un vero Champion anche di Reportage.
Ci siamo proprio tutti. Bravo bis!

Corvo Musico

ps: Azz...ha immortalato anche il mio Spit Nova ai 16680 rpm con con gas a 3/4