elevatore x f3k(fw3) sopra o sotto il trave di coda?

[twentynine]

Originalmente inviato da mauri1645

ciao twentynine,grazie per la risposta,anche se non ho ben capito la possibilita di continuare a cabrare in presenza di rottura dell'elastico coll'equilibratore sopra il trave di coda,ma è un mio problema,non conosco bene l'argomento,devo guardare un po di realizzazioni ed ancora non ho idea di come realizzare i comandi degli impennagi,push-pull?solo pull con elastico,non so se fare i piani di coda stampati con all'interno una squadretta ad L(soluzione vista sul sito pcm.at sul fw4)tu fai gare,hai mai volato il fw3?
grazie

Parlavo del caso si pull-elastico ed equilibratore SOTTO il trave.

Ho volato col FW3 di gallina...troppo poco per poter dare una valutazione completa, comunque mi è sembrato molto manovrabile, ma scende un pochino di più rispetto a quelli che uso di solito.

[gmo78]

Originalmente inviato da mauri1645

salve a tutti,sono un nuovo arrivato nel forum e la mia malattia si chiama volo a vela in tutte le sue forme rc e non.
sono aliantista rc e parapendiista,non sono un aliantista 1:1 in quanto sono siciliano e da roma in giu' gli alianti manco sanno cosa sono.
domanda per tutti coloro che amano farsi un po di seghe mentali con un po di aerodinamica domenicale(ma mica tanto)!
secondo voi pro e contro di un elevatore sopra o sotto trave di coda in un f3k(pcm fw3);c'è una differenza percepibile in termini prestazionali?io una mia idea c'è l'ho e ha a che fare con l'angolo di svio prodotto dall'ala ma vorrei sentire il punto di vista di gente piu' illuminata di me.
a presto

Se non ti piacciono i comandi a filo con molla di ritorno ti consiglio di usare tondini di carbonio da 0,85mm di diametro e di mettere l'elevatore al di sopra del boom.

PS. Vivo sotto Roma e un aliantista, nella mia piccola città, c'è (non sono io purtroppo)