01 agosto 08, 00:41 | #51 (permalink) Top | |
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Se poi hai fissato il tutto dalla parte interna del cerchio di lancio eri senz'altro in sicurezza.... Sergio | |
04 agosto 08, 14:07 | #53 (permalink) Top | |
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Scherzi a parte e' un argomento interessante ma anche spinoso. Non credo esistano regole o formule, ma solo esperienze personali e legate ad un tuo modello (ogni modello e' diverso) ed e' facile sbagliare l'interpretazione della giornata. Se pensi cosa possono fare 10 grammi in punta ad un F3J (vedi l'intervista a David Hobby) ti accorgi come le cose siano incasinate. Nulla impedisce che ognuno dica quanto peso ha messo in quel modello, nella tal giornata e con che risultati apparenti.. Potrebbe venire fuori una buona base di dati.. Sergio | |
04 agosto 08, 15:07 | #54 (permalink) Top | |
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04 agosto 08, 15:49 | #55 (permalink) Top | |
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La soluzione di Davide, se messa all'interno del cerchio di volo e applicata al fianco della fusoliera, e' semplice, efficace e sicura e permette di fare molte prove senza cannibalizzare il modello... trovato "il punto" e "quanto metterci" puoi studiare un modo piu' tecnologico.... per il successivo modello... ne frattempo si acquisiscono preziose informazioni. Sergio | |
04 agosto 08, 19:13 | #56 (permalink) Top |
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| re
Io farei cosi ... Foro l'ala dove sta il cg lo riempio di resina e rimpitivo, e filetto il foro, con vite, poi semplicemente uso una vite come ballast, e magari la piombo, sopra o sotto dove ho spazio, es modello con pod simil drela il piombo sta sotto, modello con ala appoggiata sol pod piombo sopra. che ne dite ? Ciao Gian |
04 agosto 08, 20:54 | #57 (permalink) Top | |
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Sergio | |
05 agosto 08, 20:06 | #59 (permalink) Top |
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Io con vento intorno agli 8,5 m/s ho messo 30 grammi su uno spritz da 295...portandolo quindi a 325....forse altri 15 grammi sarebbero stati d'aiuto...ma non volevo rischiare.
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