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User Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
| Sì, si può alimentare sempre, proprio come ho fatto io. Solo che in questo modo devi fare attenzione che la pompa non rimanga mai in attività per lunghi periodi, diciamo per più di un minuto per volta.
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User Data registr.: 27-08-2007 Residenza: arezzo
Messaggi: 52
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perchè? io fino ad adesso l'ho sempre usato acceso per ore, scalda è vero ma per ora non si è rotto però è per questo che ho preso un vacuostato. che circuito posso fare per alimentare l'avvolgimento di avvio solo all'avvio appunto? |
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User | Citazione:
Ho pensato però che se lo infilo dentro ad uno scatolone in poli insieme all'ala, scaldo la fibrata a temperature consone. ![]() ![]() ![]()
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Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
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ma tu come lo vuoi usare ? come faccio io, tiro il vuoto e poi chiudo tutto, oppure lo lasci sempre accesso, con lo spilletto tipo carburatore che regola il vuote e il motore rimane SEMPRE acceso per 24H... Perche se lo vuoi utilizzare nel secondo modo, allora devi usare lo schema di shaller, con bottiglione d'olio e tubetti vari per il ricircolo e raffreddamento. |
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I motori dei frigoriferi sono trifase. Per farli partire bisogna cortocircuitare per qualche istante una fase. A questo serve quel cipollino che è un interruttore termico come quelli dei fluorescenti. Se non c'è, il motore non parte, oppure se una fase è sempre in corto surriscalda e si brucia. Il ritardo nella riaccensione dipende dal fatto che si deve prima raffreddare per chiudere il circuito poi appena pasa corrente ed il motore è partito si riscalda e apre il circuto che mette in corto la terza fase per lo start.
__________________ Ciao, mauro. Meno cose ci sono meno se ne rompono! |
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User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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io ho fatto alcune ali così e senza nessun circuito di recupero olio scaldava ma sopravviveva
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
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