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User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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infatti serve anche la larghezza ![]() scusate ieri sera mi sono dimenticato, vediamo se me lo ricordo questa volta. per misurare la sup faro' un'approssimazione considerando appunto trapezi o triangoli al posto delle aree curve. Citazione:
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User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
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Ma se prima di tagliare il direzionale lo avete disegnato in autocad (o era già presente su autocad tipo il SG) basta che ricalchiate la forma tramite polilinea chiusa e poi selezionatela e col tasto destro, in proprietà avrete la superficie in mmq.
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User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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sul supergee ho 60cm e deriva come da disegno di drela del 2005 (1.85dm^2) sul vida2 ho 60.5cm e deriva del discus-highlight (1.75dm^2) sul circus (ala supergee) ho 61cm e deriva disegno Conti, sup analoga a quella del supergee1 (1.75dm^2) se poi si vuole trarre conclusioni sull'altezza di lancio a mio avviso mancano ancora troppi aspetti: - rigidità del comando del direzionale - forma e profilo della deriva - resistenza a flessione del boom - resistenza a torsione dell'ala - forma e sez della fusoliera - profilo alare (spessore, camber al lancio, finitura) - corde alari - eventuali sporgenze da ala e fuso (piolo, comandi alettoni, bowden per la coda) - forma del collegamento ala-fuso - peso e distribuzione dei pesi del modello - altro che ho sicuramente dimenticato purtroppo nei miei modelli cambiano quasi tutti questi parametri da uno all'altro e quindi non posso trarre indicazioni chiare ![]() però posso sbilanciarmi nel dire che il supergee, nonostante un boom più morbido, l'ala in semplice vetro, i pioli di fissaggio ala a vista, i bowden per la coda esterni, sale praticamente come gli altri due, ca40m misurati, forse grazie al comando rigido per il direzionale (tondino di carbon + hs55) e deriva leggermente più grossa con pianta a freccia positiva. (PS è anche in vendita)
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