Kaltenkirchen

[twentynine]

Sembra che gli ammerigani le abbiano prese per benino.

1. Vogler Henrik GER
2. Herrig Martin GER
3. Muschler Franz

http://www.flyquiet.co.uk/smf/index.php?topic=450.60
http://www.rcgroups.com/forums/showt...605649&page=10

e i nostri ragassi?!?!

Con qualcuno si parlava del fatto che i loro modelli hanno una filosofia costruttiva totalmente diversa...e che qui avrebbero preso delle grosse randellate...mi sa che avevamo ragione, vero Marco?

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

Sembra che gli ammerigani le abbiano prese per benino.

1. Vogler Henrik GER
2. Herrig Martin GER
3. Muschler Franz

e i nostri ragassi?!?!

Con qualcuno si parlava del fatto che i loro modelli hanno una filosofia costruttiva totalmente diversa...e che qui avrebbero preso delle grosse randellate...mi sa che avevamo ragione, vero Marco?

Immagino tu ti riferisca alla "filosofia" costruttiva degli americani...in che senso ??
Penso tu abbia letto i loro commenti sul regolamento

Sergio

[twentynine]

I modeli americani mi sembrano:
-molto poco rigidi
-inutilmente complicati (rds)
-code corte

poi se noi viviamo nel paese delle termiche...loro hanno delle bombe...

No.Che commenti hanno fatto?!?

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

I modeli americani mi sembrano:
-molto poco rigidi
-inutilmente complicati (rds)
-code corte

poi se noi viviamo nel paese delle termiche...loro hanno delle bombe...

No.Che commenti hanno fatto?!?

Cauto nel giudicarli cosi'.
Li ho visti da vicino l'anno scorso a Laucha...niente RDS, piuttosto tosti e circa le code corte....... .

Sono stati sempre contrari al regolamento europeo, loro preferiscono il rilancio acrobatico/frenetico... e ( nel forum che hai indicato ) qualcuno dice che se hanno perso e' colpa delle regole europee..

Sergio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Cauto nel giudicarli cosi'.
Li ho visti da vicino l'anno scorso a Laucha...niente RDS, piuttosto tosti e circa le code corte....... .

Sono stati sempre contrari al regolamento europeo, loro preferiscono il rilancio acrobatico/frenetico... e ( nel forum che hai indicato ) qualcuno dice che se hanno perso e' colpa delle regole europee..

Sergio

Bhe, forse non hanno tutti i torti, sono abituati ad usare forza bruta e resistenza, quando si tratta di usare il cervello per la tattica il discorso cambia .

Comunque i modelli americani non sono poi così diversi dai nostri, ho avuto tra le mani un XP IV ed era moolto rigido.
Ciao
Simone

[moonwalkerfj]

Leggendo il loro commento non mi pare sia andata così male. Un pilota nei Fly Off ultimo per uno scontro in volo. Un'altro pilota ad un passo dai Fly Off.
Credo ci possano ancora insegnare molto.
Ciao
Simone

[blinking]

non è un inglese quello arrivato ultimo nei FO?
gli ammeregani tutti fuori.

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Leggendo il loro commento non mi pare sia andata così male. Un pilota nei Fly Off ultimo per uno scontro in volo.

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da blinking

non è un inglese quello arrivato ultimo nei FO?
gli ammeregani tutti fuori.

Si, ho letto il forum GB e non quello USA .
Ciao
Simone

[Sergio_Pers]

Su 100 concorrenti ed in ambiente "ostile" ( meteo parlando ) abbiamo un Max Sacchi 16° ed Claudio 36° ....un risultato notevole.
Dalle prime "indiscrezioni" il Max Nazionale ha "rischiato" i Fly-Off ( se non ci fossero stati problemi radio ).



GRANDI


Sergio

[twentynine]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Su 100 concorrenti ed in ambiente "ostile" ( meteo parlando ) abbiamo un Max Sacchi 16° ed Claudio 36° ....un risultato notevole.
Dalle prime "indiscrezioni" il Max Nazionale ha "rischiato" i Fly-Off ( se non ci fossero stati problemi radio ).



GRANDI


Sergio

EVVAI!!!! COMPLIMENTI A TUTTI!!!