27 maggio 07, 12:00 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-07-2005 Residenza: Roma
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| Costruire lo Spritz
Ieri ho ricevuto l'ala in Kevlar da 61g, pesa 138,5g con il riempitivo per le sedi delle viti. Monterò tutti i servi in fusoliera, gli alettoni hanno incorporato un longherone verticale in vetro e dovrebbero essere sufficentemente rigidi. Questa mattina ho iniziato a tagliare il primo alettone, per tagliare l'estremità e la fessura della cerniera ho impiegato 5 minuti, ho perso tempo sull'estremità, è molto sottile e avevo paura di passare l'ala da parte parte. Devo ancora tagliare l'alettone alla radice dell'ala, prima devo poggiarla sulla fusoliera per vedere dove tagliare, il pargolo piange quindi devo rimandare, presto il seguito e le foto. Ciao Simone P.s. L'ala è SPAZIALE !!! Mai visto niente di simile, mai visto niente che possa sperare di avvicinarsi a questo livello, è l'ala che sognavo. |
27 maggio 07, 18:21 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-07-2005 Residenza: Roma
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| Ecco le foto
Nella prima foto il taglio dell'alettone, ho poggiato la mano e il trapano sull'ala, per non rovinarla ho interposto un pezzo di gomma piuma, mentre il dremel girava ho fatto scorrere l'ala sulla gamba tenendo fermo il trapano, è necessario tagliare solo lo strato di Kevlar, con questa tecnica sono riuscito a controllare molto bene la profondità di taglio. Nella seconda foto la rifinitura a mano, inserito il disco nella fessura ho girato l'ala, muovendo avanti e indietro il disco ho inciso la schiuma fino a vederlo comparire in trasparenza sul ventre, in questo modo ho evitato di tagliare anche lo strato inferiore del Kevlar che fungerà da cerniera. Aggiungo alcune foto in cui si vede il riempitivo nella zona delle viti, il longherone verticale dell'alettone, il longherone verticale che unisce le due piattine in carbonio formando un longherone a _____ doppia T rovesciata __l__ . Ciao Simone |
27 maggio 07, 21:36 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
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|
Ciao Molto bella l'ala... Come è fatto il longherone giallo che sta sotto l'UD e vicino l'alettone? Che tipo di estruso è stato usato? Dalla foto sembra bianco.
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28 maggio 07, 00:07 | #5 (permalink) Top |
User |
Che bello vedere finalmente quest'ala pronta e in corsa per un posto sull'aliante ! Aspetto curioso le prime prove...si preannuncia come la migliore ala in commercio ! E vai ! Ce n'è voluto del tempo, ma alla fine chi la dura la vince ! Ciao Lele
__________________ La vita non è un problema da risolvere, ma un mistero da vivere... |
28 maggio 07, 00:17 | #6 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona
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Siamo allo stesso punto...ala giuntata e fusoliera montata. Domani metto i pianetti di coda e poi vado coi servi... Ha ragione Simone...è FANTASTICA!!! Ci puoi tranquillamente menare una persona...esattamente quello che volevo...e per cui ho rotto le balle a Ruggero per un po'
__________________ RC PLANES ARE NOT DRONES |
28 maggio 07, 00:57 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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quello dovrebbe essere il riempitivo per il foro di fissaggio Citazione:
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
28 maggio 07, 01:02 | #8 (permalink) Top | |
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| Citazione:
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28 maggio 07, 08:40 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-07-2005 Residenza: Roma
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| Citazione:
Il giallo che vedi è il riempitivo per la zona della vite, copre il longherone verticale in fibra di vtr che unisce le due piattine in UD. Il colore cambia perchè l'ala è costruita in stampo ad alta pressione, se ben ricordo bar, e alta temperatura, è un processo che si potrebbe definire presso fusione dell'estruso a caldo. Ciao Simone | |
28 maggio 07, 08:42 | #10 (permalink) Top | |
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| Citazione:
E non solo a Ruggero | |
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