Regolamenti e prove

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Humor ON
Mi autoquoto...
Ho cambiato idea, non mi piace piu!
Ok, è solo per la batosta che ho preso oggi a Comignago in quella prova
Le do ancora una chance a Vercelli, poi comincio ad attaccarla sul piano personale
Ciao
ClauZ

"Sic transit gloria mundi".....dalle stelle alle stalle in meno di un giorno... ( la prova..intendo )

[Sergio_Pers]

Un'altra prova che piace a molti, ma che spesso e' poco selettiva.

Si tratta di fare i lanci in modo che ogni lancio sia almeno 15 secondi maggiore dei precedenti.
Il primo deve essere come minimo di 30 secondi e l'ultimo di 120 secondi
Questo non significa che non dovete sbagliare un colpo, potete fare quanti lanci volete ( occhio al tempo operativo...il cronometro non perdona ) , ma verranno conteggiati solo quelli che rispettano la regola della sequenza.
Non c'e' molto spazio per pensare e quindi bisogna limitare "il tempo a terra"
Se fate un rapido conto..30+45+60+75+90+105+120 vi rimangono a disposizione solo 75 secondi ( a terra ) per fare 7 lanci...non e' tanto, magari in condizioni di termiche "birichine" che vanno qua' e la'

Sergio

[FrancoC.]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Un'altra prova che piace a molti, ma che spesso e' poco selettiva.

Si tratta di fare i lanci in modo che ogni lancio sia almeno 15 secondi maggiore dei precedenti.
Il primo deve essere come minimo di 30 secondi e l'ultimo di 120 secondi
Questo non significa che non dovete sbagliare un colpo, potete fare quanti lanci volete ( occhio al tempo operativo...il cronometro non perdona ) , ma verranno conteggiati solo quelli che rispettano la regola della sequenza.
Non c'e' molto spazio per pensare e quindi bisogna limitare "il tempo a terra"
Se fate un rapido conto..30+45+60+75+90+105+120 vi rimangono a disposizione solo 75 secondi ( a terra ) per fare 7 lanci...non e' tanto, magari in condizioni di termiche "birichine" che vanno qua' e la'

Sergio

......
Ecco, proprio la prova che fa per me .......
Mi viene la "confusione mentale" solo a figurarmela nella mente, nelle varie sequenze cronologiche.
Ahimè, meschino, brutta me la vedo ....
Quì, decisamente, ci vuole un'aiutante che ti segua e che ti indirizzi per tutto il volo.

[twentynine]

Originalmente inviato da FrancoC.

......
Ecco, proprio la prova che fa per me .......
Mi viene la "confusione mentale" solo a figurarmela nella mente, nelle varie sequenze cronologiche.
Ahimè, meschino, brutta me la vedo ....
Quì, decisamente, ci vuole un'aiutante che ti segua e che ti indirizzi per tutto il volo.

Naaa...quando ti mancano 20 secondi di volato inizi ad andare dritto e quando mancano 10 sec. ti disponi all'atterraggio verso di te con l'helper che scandisce i secondi ...e a seconda che tu sia in anticipo o in ritardo ti allontani o avvicini al modello per prendero al volo nel momento dello scadere del tempo (meglio DOPO che ti ha detto "OK").Prendi e rilanci...possibilmente dove vedi che gli altri salgono.

30" e 45" è impossibile non farli, il minuto viene da se, poi bisogna iniziare a cercare qualcosa...per i 75" basta non perdere quota per una decina di secondi...per i 90" una leggera termichetta...i 2" (se si ha ancora tempo operativo) bisogna girarseli in termica.

Utilissimo per non perdere tempo inutilmente in volo è sapere a che quota bisogna essere quando manca una 20ina di secondi per poi riuscire a farselo atterrare in mano allo scadere.


@SERGIO: Per evitare che tutte le volte la gente chieda:"Prova C? Che è?" Segna anche il "nome" (ultimi 2 voli) sul foglio con le batterie.

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

@SERGIO: Per evitare che tutte le volte la gente chieda:"Prova C? Che è?" Segna anche il "nome" (ultimi 2 voli) sul foglio con le batterie.

Suggerimento ottimo...fino ad ora le descrizione e' stata scritta sul foglio del cronometrista ( dando per scontato che lo legga anche il concorrente ), ma e' giusto quello che dici...deve essere ripetuto in tutti i fogli.
Dalla prossima sara' cosi'

Grazie

Sergio

[twentynine]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Suggerimento ottimo...fino ad ora le descrizione e' stata scritta sul foglio del cronometrista ( dando per scontato che lo legga anche il concorrente ), ma e' giusto quello che dici...deve essere ripetuto in tutti i fogli.
Dalla prossima sara' cosi'

Grazie

Sergio

Il foglio del cronometrista, se lo guardi, lo guardi quando entri in campo.
Il foglio con le batterie lo guardi prima di ogni task per vedere in che batteria sei, quanto tempo ti manca ecc.

[Bowen]

Originalmente inviato da twentynine

Naaa...quando ti mancano 20 secondi di volato inizi ad andare dritto e quando mancano 10 sec. ti disponi all'atterraggio verso di te con l'helper che scandisce i secondi ...e a seconda che tu sia in anticipo o in ritardo ti allontani o avvicini al modello per prendero al volo nel momento dello scadere del tempo (meglio DOPO che ti ha detto "OK").Prendi e rilanci...possibilmente dove vedi che gli altri salgono.

30" e 45" è impossibile non farli, il minuto viene da se, poi bisogna iniziare a cercare qualcosa...per i 75" basta non perdere quota per una decina di secondi...per i 90" una leggera termichetta...i 2" (se si ha ancora tempo operativo) bisogna girarseli in termica.

Utilissimo per non perdere tempo inutilmente in volo è sapere a che quota bisogna essere quando manca una 20ina di secondi per poi riuscire a farselo atterrare in mano allo scadere.


@SERGIO: Per evitare che tutte le volte la gente chieda:"Prova C? Che è?" Segna anche il "nome" (ultimi 2 voli) sul foglio con le batterie.

Grazie per queste "dritte" ce ne vorrebbero un po' di consigli di questo genere, riferiti alle varie prove, per i profani.. in modo da non arrivare proprio a digiunissimo ad un eventuale garetta.

[twentynine]

Originalmente inviato da Bowen

Grazie per queste "dritte" ce ne vorrebbero un po' di consigli di questo genere, riferiti alle varie prove, per i profani.. in modo da non arrivare proprio a digiunissimo ad un eventuale garetta.

Non sono miei, vengono dal mio helper di fiducia...quello che "mi porta fortuna".
Ma ho visto bene di farli miei!!!
Nelle prove con incrementale riesco a perdere pochissimo tempo....il problema è che poi non me ne faccio nulla mangiandomi qualche volo...

[twentynine]

Parliamo di quelle che digerisco poco?

Prova P: 1,2,3,4 minuti
Prova J: 3 su 6

Avete in mente come gestirle al meglio?

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

Parliamo di quelle che digerisco poco?

Prova P: 1,2,3,4 minuti
Prova J: 3 su 6

Avete in mente come gestirle al meglio?

Protremmo anche farlo...
Ma questa non la conosci perche' negli incontri fatti non e' ancora stata usata, ma prima o poi lo sara'
Diamogli almeno un occhio veloce.
E' una prova che provoca amore o odio, sembra non ci siano stati intermedi

Proav I : Poker

Nei 10 minuti di tempo operativo, il concorrente deve fare una o piu' dichiarazioni ( fino a 5 ), al proprio cronometrista, concernenti il tempo di volo che fara'.

Prima del suono di via, il pilota dira' al proprio cronometrista " ora faccio...70 secondi "... e 70 sara' il suo obiettivo da raggiungere.
Se al primo lancio lo raggiunge, gli saranno accreditati 70 punti, altrimenti...riprova ....sarai piu' fortunato.., fino a farli.
A questo punto ( od un attimo prima ) ridice al suo crono " ora faccio X secondi" dove X puo' essere inferiore uguale o superiore a quello dichiarato prima.
Anche qui solo al raggiungimento dell'obiettivo verranno accreditati i punti.
Il tutto fino ad un massimo di 5 volte e, non ci sono limitazioni al tempo dichiarato ( per esempio posso fare 1 sola dichiarazione di 595 sec.. ...non ho ancora trovato nessuno che abbia il coraggio di farlo)
Dove sta la vera sfida ?, direte voi..dichiaro sempre 60 secondi e sono sicuro di farli... ...gia' ma il vostro "vicino" puo' fare dichiarazioni da 61 secondi ( e voi non lo sapete...da questo il nome Poker ) e accumula qualche punto in piu', quindi dovete valutare il massimo che potete fare in quel momento..e farlo.

Sergio