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Vecchio 16 febbraio 15, 00:43   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di pieri70
 
Data registr.: 04-08-2013
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Ok, stasera ho iniziato i lavori
Questo è il contenuto del kit



Ali con alettoni predisposti e cerniere in kevlar, pod in fibra di vetro, sembra robusto, forse l'inserto che va sul boma sembra un po' mingherlino..

Pianetti di coda fibrati e con già le cerniere e i solchi fatti, fibra per rinforzo centro ala, carbonio per rinforzi viti centro ala e per rinforzare l'attacco del peg (che è un tondino da 5 e verrà sostituito con uno che mi farò in carbonio) rinvii per i piani di coda in armonico da 0.6 e guaine relative, balsa per il piantone del piano orizzontale, attacco servi alari, viti tutto insomma..

Ho deciso di non diventare matto con il sistema "topdrive" anche perchè l'ala nel punto dove vanno messi i servi è veramente sottile, siamo sugli 8.5mm.. Andrò di rinvio esterno, anche perchè nel kit mi han messo del tondino di carbonio da 3 con i terminali in plastica e spinottino in ottone, non male.

Ho quindi traguardato la pezza di carbonio sul dorso dell'ala e ho riportato al di sotto la sua posizione, facendo 90° con il bordo della cerniera



Ho quindi tagliato le linguette che servono ad avvitare i servi ed ho realizzato una sagoma in cartoncino per posizionarli correttamente



Fatto un foro di passaggio nell'espanso per il filo del servo li alloggio correttamente, con abbastanza escursione della squadretta. Sono arrivato a pelo del rinforzo di carbonio con la squadretta spostata in spinta



Fatto l'alloggio per entrambi i servi prima sorpresa...
Lo spessore di un'ala è diverso da quello dell'altra...

Questo è il servo dell'ala di sinistra, che sporge di poco (0,6mm)



Questo è il servo dell'ala di destra, che sporge ben di più (1,8mm)



Ora, premesso che i servi hanno lo stesso identico spessore (8,45mm) e che per posizionarli ho usato il calibro per metterli speculari, evidentemente le ali sono difettate... Circa 1mm di differenza di spessore su 8,5 di spessore massimo dell'ala non credo sia poco, che dite??

Mò provo a sentire cosa ne pensa hyperflight che mi aveva detto che i difetti erano solo sul pod e appena percettibili..

Ciao!
pieri70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 15, 14:37   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di moonwalkerfj
 
Data registr.: 08-07-2005
Residenza: Roma
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Originalmente inviato da pieri70 Visualizza messaggio
Ok, stasera ho iniziato i lavori
Questo è il contenuto del kit



Ali con alettoni predisposti e cerniere in kevlar, pod in fibra di vetro, sembra robusto, forse l'inserto che va sul boma sembra un po' mingherlino..

Pianetti di coda fibrati e con già le cerniere e i solchi fatti, fibra per rinforzo centro ala, carbonio per rinforzi viti centro ala e per rinforzare l'attacco del peg (che è un tondino da 5 e verrà sostituito con uno che mi farò in carbonio) rinvii per i piani di coda in armonico da 0.6 e guaine relative, balsa per il piantone del piano orizzontale, attacco servi alari, viti tutto insomma..

Ho deciso di non diventare matto con il sistema "topdrive" anche perchè l'ala nel punto dove vanno messi i servi è veramente sottile, siamo sugli 8.5mm.. Andrò di rinvio esterno, anche perchè nel kit mi han messo del tondino di carbonio da 3 con i terminali in plastica e spinottino in ottone, non male.

Ho quindi traguardato la pezza di carbonio sul dorso dell'ala e ho riportato al di sotto la sua posizione, facendo 90° con il bordo della cerniera



Ho quindi tagliato le linguette che servono ad avvitare i servi ed ho realizzato una sagoma in cartoncino per posizionarli correttamente



Fatto un foro di passaggio nell'espanso per il filo del servo li alloggio correttamente, con abbastanza escursione della squadretta. Sono arrivato a pelo del rinforzo di carbonio con la squadretta spostata in spinta



Fatto l'alloggio per entrambi i servi prima sorpresa...
Lo spessore di un'ala è diverso da quello dell'altra...

Questo è il servo dell'ala di sinistra, che sporge di poco (0,6mm)



Questo è il servo dell'ala di destra, che sporge ben di più (1,8mm)



Ora, premesso che i servi hanno lo stesso identico spessore (8,45mm) e che per posizionarli ho usato il calibro per metterli speculari, evidentemente le ali sono difettate... Circa 1mm di differenza di spessore su 8,5 di spessore massimo dell'ala non credo sia poco, che dite??

Mò provo a sentire cosa ne pensa hyperflight che mi aveva detto che i difetti erano solo sul pod e appena percettibili..

Ciao!
Non é un ala in stampo...... Dalla foto sembra che non ci sia lo spazio per fare il top drive.
Ciao
Simone
moonwalkerfj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 15, 15:24   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di pieri70
 
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Originalmente inviato da moonwalkerfj Visualizza messaggio
Non é un ala in stampo...... Dalla foto sembra che non ci sia lo spazio per fare il top drive.
Ciao
Simone
No che non è un ala in stampo
Ma pensavo che comunque un'ala fatta in sacco a vuoto, tagliata con TGA (che mi sto pian piano costruendo) data una depressione tarata, non producesse una così grande differenza..
1,2mm su 8.5mm è pari al 14%, non è poco..

Comunque il topdrive l'ho abbandonato proprio per la mancanza di spessore..

Rimando alla costruzione del supergee II che probabilmente inizierò questa estate.
Grazie!
pieri70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 febbraio 15, 00:16   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di pieri70
 
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Residenza: Trieste
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Mi sono guardato il manuale e ci sono delle cose che non mi tornano..
Sullo schema presente in questo disegno parlano di 6° di diedro.




Sul manuale dicono che per icollare le ali bisogna appoggiarne una sul piano e misurare 16cm dal tavolo al tip dell'altra ala.

Ora
io ho misurato una semiala che fa 50,5cm, l'ho disegnata e quotata

Ecco


Allora, a 6° ci siamo circa, ma a 12° che equivale all'ala appoggiata di lato e quindi il doppio di 6 sull'altro lato la proiezione è 105mm non 160..

160mm è circa la proiezione dell'ala a 18° che poi sarebbe l'angolo dell'ala del mini topsky (che fa 10° di diedro essendo senza alettoni..)

Sbaglio io o sbaglia il manuale?
pieri70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 febbraio 15, 01:24   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
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12 gradi totali(10cm dal piano) mi sembrano appropriati......

Leggevo che hai le bacchettine in acciaio per trasmettere i comandi in coda (soluzione un poco più pesante del cavoemolletta) in quel caso la molletta di cui si parlava qualche post fa non serve !
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 febbraio 15, 12:30   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di gmo78
 
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No che non è un ala in stampo
Ma pensavo che comunque un'ala fatta in sacco a vuoto, tagliata con TGA (che mi sto pian piano costruendo) data una depressione tarata, non producesse una così grande differenza..
1,2mm su 8.5mm è pari al 14%, non è poco..

Comunque il topdrive l'ho abbandonato proprio per la mancanza di spessore..

Rimando alla costruzione del supergee II che probabilmente inizierò questa estate.
Grazie!
Forse è stato venduto come di seconda scelta per via delle tolleranze.
Il top drive funziona meglio se avvicini i servi agli alettoni e accorci le squadrette.
__________________
Visita il mio sito!
gmo78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 febbraio 15, 12:48   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di pieri70
 
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Originalmente inviato da gmo78 Visualizza messaggio
Forse è stato venduto come di seconda scelta per via delle tolleranze.
Il top drive funziona meglio se avvicini i servi agli alettoni e accorci le squadrette.
Peccato che al venditore ho chiesto quali erano i difetti e mi ha detto:

Citazione:
The quality of the B grade Super Mini TopSky is still pretty good. The
imperfections are hard to see - small unevenness in the wing skins mostly.
Ora, per small unevenness io mi aspetto dei segnetti non una differenza pronunciata del profilo.
Altrimenti avrei aspettato un mese per prendere quello di Italsoaring, che tra l'altro poi è risultato che gliene erano rimasti un paio in magazzino ma ormai avevo premuto il grilletto...

Vabbè me ne farò una ragione, ma una bad review gliela dò, anche perchè non ha ancora risposto alla mia email di chiarimenti..

Per il top-drive, lo lascio stare per il momento, questo è il mio primissimo dlg e sono già contento di vedere se e come vola e di fare un po' di prove di lancio.
Ad occhio la cosa mi piacerà un sacco, ma non so se il fisico regge.
Ho un ginocchio rotto 20 anni fa e mai operato che ogni tanto esce in rotazione (legamenti stiracchiati), e mi sa che è sollecitato da questo tipo di lanci.
Nel caso uscisse:
a) perdo il modello (sicuro)
b) mollo tutto e mi dò al barbecue
c) mi prende la scimmia e mi decido a farmi operare


Comunque mi sto attrezzando per costruire a vuoto, la pompa l'ho già realizzata e va alla grande
Nei prossimi giorni vado a prendere la ferramenta per farmi una TGA e l'elettronica l'ho già presa.
Poi mi metterò a impiastricciare con la resina (che già uso da anni per altri scopi) e a quel punto queste tecniche costruttive torneranno buone..

Ciao Grazie
p
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